Spoorlijn Killwangen - Aarau

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Heitersberglinie)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Heitersberglinie
(Zürich-) Killwangen - Aarau (-Olten)
Totale lengte25.4 km
Traject
STR Bözberglinie van Zürich
BHF 16,1 Killwangen-Spreitenbach 393 m ü. M.
BS2+lBS2+r
KRZoABZgr Langacher, Bözberglinie naar Baden
tSTRatSTRa
tBS2ltBS2r
tSTR Heitersbergtunnel
links:4887 m, rechts: 4929 m
tSTR
tSTRe
eDST 22,4 Mellingen-Heitersberg 397 m ü. M.
hSTRae Fislisbachbrücke 168 m
ABZg+r 22,8 Gruemet, van Wettingen
hSTRae Reussbrücke Mellingen 193 m
hSTRae OV Strasse 5 66 m
BHF 25,9 Mägenwil 416 m ü. M.
BSicon STR+r.svg
STR+r + STR~L
BSicon STR~R.svg
STR~R +
27,7 Aargauische Südbahn van Brugg
BSicon BS2l.svg
BS2l + STR~L
BSicon STR~R.svg
STR~R +
BHF 27,7 Othmarsingen 419 m ü. M.
BS2+lBS2+r
STRSTR 28,0 Gexi: Aargauische Südbahn naar WohlenRotkreuz
ABZl+lKRZo Erlismoosbrücke 125 m
STRABZg+l 30,0 Gexi: Aargauische Südbahn van Rotkreuz–Wohlen
BS2lBS2r
BSicon .svg
+ STR~L
BSicon STR~R.svg
STR~R + STR+l
Seetalbahn naar Luzern
dvBHF 31,9 Lenzburg 406 m ü. M.
dvSHI2g+l-
ABZgl 32,4 naar Zofingen
ABZg+r 35,6 van Brugg AG
BHF 35,6 Rupperswil 374 m ü. M.
BHF 41,5 Aarau 383 m ü. M.
STR naar Olten, naar Menziken en Schöftland

De spoorlijn Killwangen - Aarau ook wel Heitersberglinie genoemd is een Zwitserse spoorlijn tussen Killwangen en Aarau aan het hoofdspoor tussen Zürich en Bern.

Geschiedenis[bewerken]

Het traject werd als een deel van de Neue Haupttransversalen (NHT) in de jaren 1970 aangelegd. De treindienst werd op 22 mei 1975 begonnen en het traject werd op 1 juni 1975 geopend.

Traject[bewerken]

Van Killwangen buigt het traject van de hoofdlijn Zürich – Brugg – Aarau – Olten – Bern af en gaat vervolgens door de ongeveer vijf kilometer lange Heitersberg-tunnel naar de omgeving van Mellingen waar het traject van Wettingen begint. Voor de aankomst in Othmarsingen voegt het traject uit Brugg zich bij de Heitersberglijn om na Othmarsingen aansluiting te geven op een spoordriehoek met een traject naar en een traject van Rotkreuz. De verbinding van Brugg aan de Bözberglinie naar Rotkreuz is een belangrijk onderdeel van het noord – zuid goederenvervoer van Duitsland via de Gotthardspoorlijn naar Italië. Vervolgens loopt het traject verder naar Hendschiken en Lenzburg. Na Rupperswill gaat het viersporige traject naar Aarau. Dankzij een vrij rechte tunnel en traject kon de maximale snelheid tot 140 km/h verhoogd worden.

Heitersberg-tunnel[bewerken]

Met de bouw van deze tunnel werd in de jaren 1970 begonnen. De tunnel heeft bij Killwangen twee uitgangen waardoor de lengte in de linkerbuis 4.929 meter en in de rechterbuis 4.887 meter bedraagt. Op 22 mei 1975 werd de Heitersberg-tunnel en het traject KillwangenGruemet in gebruik genomenen.

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur[bewerken]

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]