IJsselbrug (Zwolle)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
IJsselbrug
De IJsselbrug in 2005, gezien vanuit Zwolle.
De IJsselbrug in 2005, gezien vanuit Zwolle.
Algemene gegevens
Locatie Hattem & Zwolle
Coördinaten 52° 30′ NB, 6° 3′ OL
Overspant IJssel
Lengte totaal 412 m
Breedte 17 m
Doorvaarthoogte 10,9 m
Doorvaartbreedte 134 m
Langste overspanning 138 m
Beheerder Rijkswaterstaat
Monumentale status rijksmonument
Monumentnummer 509863
Ook bekend als Katerveerbrug (I)
Bouw
Bouwjaar 1927
Ingebruikname 1930
Gebruik
Huidig gebruik auto- en fietsverkeer
Weg Zuiderzeestraatweg
Verkeersintensiteit 20.000 mvt/etmaal
Architectuur
Type boogbrug
Materiaal Boogbrug: staal
Aanbruggen: beton
Bijzonderheden 2x vernield tijdens WOII
tot 1970 onderdeel van de rijksweg 28
IJsselbrug (Zwolle) (Overijssel)
IJsselbrug (Zwolle)
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De IJsselbrug (ook wel Katerveerbrug (I)) vormt de verbinding over de IJssel tussen Zwolle en Hattem. Enkele honderden meters van deze brug ligt de Nieuwe IJsselbrug in de A28 en een Hanzeboog op de spoorlijn Utrecht - Zwolle.

Geschiedenis[bewerken]

Voordat de IJsselbrug tot stand kwam, werd de verbinding tussen de oevers verzorgd door een veerdienst, het Katerveer. In 1905 kwam de Commissie tot overbrugging van den IJssel nabij het Katerveer tot stand. De Zwolse burgemeester I.A. van Roijen hield in de Eerste Kamer enkele keren een pleidooi. Er werd 1000 gulden bijeen gebracht voor een eerste ontwerp. De brug is uiteindelijk in 1930 opengesteld en tegelijk werd de veerdienst opgeheven.

In de vroege ochtend van 10 mei 1940 werd om de opmars van de Duitsers af te remmen het hoofdgedeelte van de IJsselbrug door het Nederlandse leger opgeblazen. De stalen boogbrug viel in het water, maar de rivierpijlers en de aanbruggen bleven gespaard. Het herstel van de brug duurde bijna 3 jaar. In januari 1943 was operatie "in den oorspronkelijke toestand" voltooid. Het houten dek van de hoofdbrug werd vervangen door een versie van gewapend beton.

In 1945 werd voor de tweede keer de brug opgeblazen, nu door het Duitse leger om het de geallieerde troepen moeilijk te maken verder op te rukken. Er werd door de geallieerden tijdelijk een Baileybrug aangelegd. Op 4 oktober 1947 heropende de Minister van Openbare Werken en Wederopbouw, ir. H. Vos, de IJsselbrug.

Rijksmonument[bewerken]

De IJsselbrug is sinds 1999 een rijksmonument.

Fotogalerij[bewerken]