Isle of Man TT 1966

TT van Man 1966
Snaefell Mountain Course
Officiële naam	Isle of Man Tourist Trophy
Land	Isle of Man
Datum	28 augustus tot 2 september 1966
Organisator	ACU
Senior TT (500 cc)
Snelste ronde	Mike Hailwood
Eerste	Mike Hailwood
Tweede	Giacomo Agostini
Derde	Chris Conn
Junior TT (350 cc)
Snelste ronde	Giacomo Agostini
Eerste	Giacomo Agostini
Tweede	Peter Williams
Derde	Chris Conn
Lightweight 250 cc TT (250 cc)
Snelste ronde	Mike Hailwood
Eerste	Mike Hailwood
Tweede	Stuart Graham
Derde	Peter Inchley
Lightweight 125 cc TT (125 cc)
Snelste ronde	Bill Ivy
Eerste	Bill Ivy
Tweede	Phil Read
Derde	Hugh Anderson
50 cc TT
Snelste ronde	Ralph Bryans
Eerste	Ralph Bryans
Tweede	Luigi Taveri
Derde	Hugh Anderson
Sidecar TT
Snelste ronde	Max Deubel / Emil Hörner
Eerste	Fritz Scheidegger / John Robinson
Tweede	Max Deubel / Emil Hörner
Derde	Georg Auerbacher / Wolfgang Kalauch

De Isle of Man TT 1966 was de tiende Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1966. De races werden verreden van 28 augustus tot en met 2 september op het eiland Man. Alle klassen kwamen aan de start. De wereldtitels in de 125cc-klasse, de 250cc-klasse, de 350cc-klasse en de zijspanklasse waren al beslist.

Algemeen

De TT van Man werd in 1966 verschoven van het voorjaar (eind mei-begin juni) naar eind augustus-begin september vanwege de op 16 mei door de National Union of Seamen uitgeroepen zeeliedenstaking, waardoor de havens van Londen, Southampton en Liverpool stil werden gelegd. Vanuit Liverpool werden de veerdiensten naar Ramsey op het Eiland Man verzorgd. De verplaatsing veroorzaakte echter ook problemen, want omdat in september ook de Manx Grand Prix verreden werd, was het leven op het eiland een maand ontregeld. Voor coureurs en teams was het dan weer praktisch: onderweg van de Ulster Grand Prix naar de GP des Nations was het eiland Man een logische en vooral tijd- en geldbesparende tussenstop. In de races had RAF-korporaal Chris Conn een goede week: hij werd derde, zowel in de Junior TT als in de Senior TT.

Ongevallen

Tijdens de training op vrijdag 26 augustus verongelukte Kawasaki-fabrieksrijder Toshio Fujii bij Cruickshanks Corner in Ramsey. Tijdens de Lightweight 250 cc TT op zondag 28 augustus verongelukte Brian Duffy met een Yamaha TD 1 B ter hoogte van de Mountain Box. Tijdens de trainingen viel Tarquinio Provini tussen Alpine Cottage en Balla Cobb, waarbij hij verlamd raakte en zijn carrière moest beëindigen.

Reglementen

De Auto-Cycle Union leek de reglemenenten naar eigen believen te interpreteren. Op 28 augustus werd Fritz Scheidegger gediskwalificeerd omdat hij bij een gewone benzinepomp Esso had getankt. Hij had dat ook op zijn trainingsformulier ingevuld, maar later ontdekte men dat rijders die geen contract met een benzinemerk hadden de door de organisatie verstrekte Shell of BP moesten gebruiken. Nadat hij al als winnaar was gehuldigd werd hij alsnog gediskwalificeerd. Anders ging het met Mike Hailwood. Die reed op 31 augustus in de Lightweight 125 cc TT (182 km) en in de Junior TT (364 km). Samen was dat 546 km, terwijl een coureur reglementair niet meer dan 500 km op een dag mocht racen. Dat was de reden geweest dat Hailwood in de GP van de DDR niet in de 250cc-race was gestart. De TT-organisatie vond het echter geen probleem dat hij op Man wel meer dan 500 km zou rijden.

Jim Redman

Jim Redman kwam wel naar het eiland Man, maar zijn seizoen was verloren nadat hij tijdens de GP van België een arm gebroken had. Men verwachtte dat hij elk moment weer zou kunnen racen, maar halverwege de trainingsweek gaf hij een persconferentie waarin hij bekendmaakte te stoppen met racen.

Senior TT

Vrijdag 2 september, zes ronden (364 km)

Het 500cc-wereldkampioenschap was nog steeds open. Giacomo Agostini had netto 34 punten (uit de beste vijf wedstrijden), maar Mike Hailwood kon met twee overwinningen nog op 38 punten komen. In de Senior TT begon Agostini, die 20 seconden ná Hailwood mocht starten, voortvarend. Bij Ballacraine had hij 2 seconden voorsprong, maar halverwege de eerste ronde had Hailwood de situatie omgedraaid en aan het einde van die ronde lag Hailwood al 6,2 seconden voor. Agostini gaf het al vrij snel op en toen het begon te regenen ging het tempo er helemaal uit. Aan het einde van de race had Mike Hailwood 2½ minuut voorsprong op Agostini. Derde werd Chris Conn (Norton). Agostini schoot met zijn zes punten niets op: het werd een nieuw streepresultaat en hij bleef op 34 punten staan. Als Hailwood in Italië zou winnen had Agostini aan de tweede plaats zelfs niet genoeg om wereldkampioen te worden.

De Honda RC 181 stond niet te boek als een goede stuurmachine, maar de circuitkennis van Mike Hailwood maakte veel goed.

Uitslag Senior TT Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Mike Hailwood Honda 2:11"44'8 8 2 Giacomo Agostini MV Agusta 2:14"22'6 6 3 Chris Conn Norton 2:22"26'8 4 4 John Blanchard Seeley-Matchless 2:22"58'0 3 5 Ron Chandler Matchless 2:24"20'4 2 6 František Šťastný Jawa-ČZ 2:24"36'0 1 7 Peter Williams Matchless 2:25"05'8 8 Jack Findlay McIntyre-Matchless 2:25"54'0 9 Billy McCosh Matchless 2:27"36'2 10 Malcolm Stanton Norton 2:27"40'0 11 Kel Carruthers Norton 2:27"54'6 12 Fred Stevens Métisse-Matchless 2:29"50'0 13 George Fogarty Matchless 2:30"05'8 14 Roly Capner Matchless 2:30"36'6 15 Charlie Sanby Norton 2:31"41'2 16 Billy Anderson Matchless 2:32"15'4 17 Neville Landrebe Matchless 2:33"46'8 18 Maurice Hawthorne Norton 2:35"15'6 19 Dan Shorey Norton 2:35"34'6 20 David Lloyd Norton 2:35"43'4

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Eduard Lenz Matchless Jack Ahearn Norton John Dodds Norton Mike Duff Matchless Bill Smith Matchless Billie Nelson Norton Rony Rutter Norton Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Eric Hinton Norton Gyula Marsovszky Matchless Walter Scheimann Norton John Cooper Norton John Mawby Norton Lewis Young Métisse-Matchless Stuart Graham Matchless Jim Redman Honda Gestopt

Top tien tussenstand 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	36 (46)
2	Mike Hailwood	Honda	30
3	Jack Findlay	McIntyre-Matchless	17
	František Šťastný	Jawa-ČZ
5	Jim Redman	Honda	16
6	Gyula Marsovszky	Matchless	13
	Jack Ahearn	Norton
8	Stuart Graham	Matchless	11
9	Ron Chandler	Matchless	6
	Chris Conn	Norton

(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)

Junior TT

Woensdag 31 augustus, zes ronden (364 km)

De start van Mike Hailwood in de Junior TT was op zichzelf al opmerkelijk. De ACU, die eerder zo streng was met de reglementen en Fritz Scheidegger in de Sidecar TT gediskwalificeerd had omdat hij bij een "burger"-benzinepomp zijn benzine had gekocht, liet Mike Hailwood gewoon deelnemen aan de 364 km lange race. Hij had 's middags al 182 km in de Lightweight 125 cc TT gereden en daarmee kwam zijn dagtotaal op 546 km, terwijl er een reglementair maximum van 500 km was. Hier werd duidelijk met twee maten gemeten. Het ging echter niet goed met Mike Hailwood. Bij Ballacraine, na 13 km rijden, was hij al ingehaald door Giacomo Agostini die 20 seconden na hem was gestart. Bij de doorkomst bij Ballacraine klonk Hailwood's Honda RC 173 erg slecht en bij Bishopscourt stond hij stil. Honda had de jonge Stuart Graham niet in de 350cc-Junior TT ingezet, Jim Redman was gestopt en daarmee was de dreiging van Honda dus voorbij. De Britse merken konden daardoor weer podiumplaatsen pakken: Peter Williams werd met een AJS 7R tweede en Chris Conn met een Norton 40M derde.

Uitslag Junior TT Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Giacomo Agostini MV Agusta 2:14"40'4 8 2 Peter Williams AJS 2:24"46'6 6 3 Chris Conn Norton 2:26"45'4 4 4 Jack Ahearn Norton 2:26"49'8 3 5 František Boček Jawa-ČZ 2:26"56'4 2 6 John Blanchard Seeley-AJS 2:27"14'2 1 7 Griff Jenkins Norton 2:27"19'0 8 Dave Simmonds Honda 2:27"20'2 9 František Šťastný Jawa-ČZ 2:28"51'4 10 Bill Smith AJS 2:29"50'2 11 Dennis Gallagher AJS 2:29"53'0 12 George Fogarty AJS 2:31"41'8 13 Derek Lee AJS 2:32"00'6 14 Billie Nelson Norton 2:32"02'8 15 Selwyn Griffiths AJS 2:32"34'8 16 Peter Darvill Norton 2:32"59'0 17 Norman Price Norton 2:33"22'4 18 G. Barnacle AJS 2:33"23'0 19 Ron Chandler AJS 2:33"25'2 20 Vincent Duckett AJS 2:33"41'2 26 Tony Rutter Norton 2:36"32'8 Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Tarquinio Provini Benelli Blessure

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Kel Carruthers Norton Gustav Havel Jawa Heinz Rosner MZ Joe Dunphy Norton Mike Hailwood Honda Alberto Pagani Aermacchi Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Bill Ivy Yamaha Phil Read Yamaha Stuart Graham AJS Tommy Robb Bultaco Gilberto Milani Aermacchi Renzo Pasolini Aermacchi Silvio Grassetti Bianchi Kenzo Muromachi Honda Bruce Beale Honda Jim Redman Honda Gestopt Kent Andersson Husqvarna Byron Black Honda

Top tien tussenstand 350cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Mike Hailwood	Honda	48	wereldkampioen
2	Giacomo Agostini	MV Agusta	40
3	Renzo Pasolini	Aermacchi	11
	František Šťastný	Jawa / Jawa-ČZ
	Gustav Havel	Jawa
6	Heinz Rosner	MZ	10
7	Jack Ahearn	Norton	8
8	Bruce Beale	Honda	7
9	Tarquinio Provini	Benelli	6
	Peter Williams	AJS

(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)

Lightweight 250 cc TT

Zondag 28 augustus, zes ronden (364 km)

In de Lightweight 250 cc TT startten liefst 90 deelnemers. Dat Mike Hailwood en Stuart Graham favoriet waren was wel duidelijk, maar Hailwood verbrak al in de eerste ronde, met staande start, de bestaande ronderecords in de 250- én de 350cc-klasse. Hij bleef zelfs slechts 3,4 km/h onder het bestaande 500cc-record. Na de eerste ronde reed Phil Read al 40 seconden achter Hailwood maar hij viel in de tweede ronde bij Ginger Hall uit. Bill Ivy kon het Stuart Graham nog even lastig maken, maar viel toen ook uit. Graham werd aldus tweede achter Hailwood en tot grote vreugde van het Britse publiek werd de derde plaats ingenomen door Peter Inchley met een Villiers-Special met Bultaco-frame.

Uitslag Lightweight 250 cc TT Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Mike Hailwood Honda 2:13"26'0 8 2 Stuart Graham Honda 2:19"20'0 6 3 Peter Inchley Bultaco-Villiers 2:28"34'4 4 4 František Šťastný Jawa 2:31"09'9 3 5 Jack Findlay Bultaco 2:32"56'2 2 6 Bill Smith Bultaco 2:35"01'4 1 7 Terry Grotefeld Padgett-Yamaha 2:36"30'6 8 Rex Butcher Aermacchi 2:37"14'2 9 George Plenderleith Honda 2:37"21'6 10 B. Richards Bultaco 2:37"24'8 11 Gordon Keith Aermacchi 2:38"45'6 12 Barry Smith Suzuki 2:43"54'8 13 Albert Moule Aermacchi 2:44"01'0 14 Jim Curry Honda 2:44"46'4 15 P. Conran Bultaco 2:54"05'0 16 A. Dyde Royal Enfield 2:57"17'0

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Kevin Cass Bultaco Len Atlee Cotton Mike Duff Yamaha Heinz Rosner MZ Bill Ivy Yamaha Phil Read Yamaha Tommy Robb Bultaco Alberto Pagani Aermacchi Brian Duffy Yamaha Val (†) Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Gyula Marsovszky Bultaco Günter Beer Honda Daniel Lhéraud Yamaha Bob Anderson Yamaha Derek Woodman MZ Blessure Selwyn Griffiths Royal Enfield Giuseppe Visenzi Aermacchi Renzo Pasolini Aermacchi Akiyasu Motohashi Yamaha Hiroshi Hasegawa Yamaha Ginger Molloy Bultaco Bruce Beale Honda Jim Redman Honda Gestopt Kent Andersson Husqvarna

Top tien tussenstand 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Mike Hailwood	Honda	56 (72)	wereldkampioen
2	Phil Read	Yamaha	28
3	Jim Redman	Honda	20
4	Derek Woodman	MZ	18
5	Stuart Graham	Honda	15
6	František Šťastný	Jawa	11
7	Mike Duff	Yamaha	9
	Heinz Rosner	MZ
9	Gyula Marsovszky	Bultaco	8
	Ginger Molloy	Bultaco
	Jack Findlay	Bultaco

(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)

Lightweight 125 cc TT

Woensdag 31 augustus, drie ronden (182 km)

De Lightweight 125 cc TT moest vanwege de zeer dichte mist enkele uren worden uitgesteld. Hoewel de wereldtitel al beslist was, waren de verwachtingen hooggespannen. Suzuki, dat slechts één podiumplaats gehaald had (Yoshimi Katayama op de Sachsenring) had de snelste trainingstijd dankzij Hugh Anderson die met de RT 66 een nieuw ronderecord gereden had. Verder zette Yamaha haar nieuwe RA 31-viercilinders weer in en Honda uiteraard de vijfcilinder RC 149. Bill Ivy was juist fit verklaard en won de race door van start tot finish aan de leiding te gaan. Phil Read finishte een halve minuut achter hem en Anderson werd derde. Honda zakte eigenlijk door het ijs. De snelste was Mike Hailwood, die een slechte start gehad had maar toch nog even snel doortrok. Later liet hij zijn tempo wat afzakken maar hij was nog altijd veel sneller dan zijn teamgenoten Ralph Bryans en Luigi Taveri. Toch eindigden de fabrieks-Honda's op de plaatsen zes, zeven en acht. De rest van het veld bestond voor een groot deel uit de populaire Honda CR 93-productieracers.

De Yamaha RA 31 was ineens succesvol, nadat de machine het in de Ulster Grand Prix nog slecht gedaan had.

Dankzij de Honda CR 93-productieracer kende de Lightweight 125 cc TT een behoorlijk startveld.

Uitslag Lightweight 125 cc TT Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Bill Ivy Yamaha 1:09"32'8 8 2 Phil Read Yamaha 1:10"03'2 6 3 Hugh Anderson Suzuki 1:10"09'2 4 4 Mike Duff Yamaha 1:11"11'2 3 5 Frank Perris Suzuki 1:11"24'0 2 6 Mike Hailwood Honda 1:11"26'6 1 7 Ralph Bryans Honda 1:16"53'6 8 Luigi Taveri Honda 1:18"16'8 9 Jim Curry Honda 1:19"57'8 10 Kevin Cass Bultaco 1:20"03'4 11 Dave Simmonds Tohatsu 1:20"07'6 12 Kel Carruthers Honda 1:21"21'0 13 Gary Dickinson Honda 1:21"51'6 14 Fred Stevens Honda 1:22"37'6 15 B. Richards Honda 1:22"59'4 16 George Plenderleith Honda 1:23"01'8 17 Steve Murray Honda 1:23"40'4 18 Bill Smith Honda 1:24"32'8 19 Terry Grotefeld Honda 1:25"22'2 20 Les Iles Bultaco 1:25"30'8 33 Barry Smith Honda

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Jack Findlay Bultaco Tommy Robb Yamaha Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Friedhelm Kohlar MZ Hartmut Bischoff MZ Hans Georg Anscheidt Suzuki Herbert Mann MZ Walter Scheimann Honda José Medrano Bultaco Peter Williams EMC Francesco Villa Montesa Akiyasu Motohashi Yamaha Mitsuo Itoh Suzuki Yasuharu Yuzawa Yamaha Yoshimi Katayama Suzuki

Top tien tussenstand 125cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Luigi Taveri	Honda	44 (50)	wereldkampioen
2	Bill Ivy	Yamaha	32
3	Phil Read	Yamaha	29 (32)
4	Ralph Bryans	Honda	27
5	Hugh Anderson	Suzuki	15
6	Frank Perris	Suzuki	10
7	Yoshimi Katayama	Suzuki	8
8	Mike Duff	Yamaha	4
9	Tommy Robb	Yamaha	3
10	Hans Georg Anscheidt	Suzuki	2
	Francesco Villa	Montesa
	Akiyasu Motohashi	Yamaha

(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)

50 cc TT

Vrijdag 2 september, drie ronden (182 km)

De belangstelling voor de 50cc-klasse was op Man nog steeds tanende en er gingen zelfs stemmen op om ze te laten vervallen (bij minder dan 25 deelnemers was dat toegestaan). Uiteindelijk verschenen er 29 starters, maar die moesten het wel doen met een - voor de Isle of Man TT ongebruikelijke - massastart. De 50 cc TT werd eigenlijk een saaie race. De top vier eindigde een flink eind uit elkaar. Ralph Bryans en Luigi Taveri waren met hun Honda RC 116-tweecilinders het snelst, maar tussen hen beiden zaten op het einde toch nog 51 seconden. Hugh Anderson eindigde met zijn Suzuki RK 66 bijna 2½ minuut achter de winnaar maar 1 minuut en 10 seconden voor zijn teamgenoot Ernst Degner. Bryan Gleed en Dave Simmonds beschikten over de oude RC 111-eencilinder fabrieksracers van Honda en zij werden vijfde en zesde, resp. 20 en 22 volle minuten achter Ralph Bryans en dat was bijna een ronde van 60 km!

50cc-Honda RC 116 tweecilinder

Uitslag 50 cc TT Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Ralph Bryans Honda 1:19"17'2 8 2 Luigi Taveri Honda 1:20"08'4 6 3 Hugh Anderson Suzuki 1:21"41'0 4 4 Ernst Degner Suzuki 1:22"52'2 3 5 Brian Gleed Honda 1:39"31'6 2 6 Dave Simmonds Honda 1:41"50'0 1 7 Les Griffiths Honda 1:44"28'6 8 Jim Pink Honda 1:44"29'0 9 M. Allen Honda 1:45"20'4 10 B. Kettle Honda 1:45"33'6 11 Tommy Robb Suzuki 1:46"59'2 12 A. Robinson Honda 1:48"20'4 13 S. Lawley Honda 1:51"58'2

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Barry Smith Derbi Jack Findlay Bridgestone Hans Georg Anscheidt Suzuki Oswald Dittrich Kreidler Chris Vincent Suzuki Mike Simmonds Tohatsu Isao Morishita Bridgestone Mitsuo Itoh Suzuki Yoshimi Katayama Suzuki Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak André Roth Derbi Ángel Nieto Derbi Cees van Dongen Kreidler

Top tien tussenstand 50cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ptn
1	Luigi Taveri	Honda	25
2	Ralph Bryans	Honda	24
3	Hans Georg Anscheidt	Suzuki	17
4	Hugh Anderson	Suzuki	15
5	Ernst Degner	Suzuki	3
6	Oswald Dittrich	Kreidler	2
	Ángel Nieto	Derbi
	Yoshimi Katayama	Suzuki
	Brian Gleed	Honda
10	Cees van Dongen	Kreidler	1
	Barry Smith	Derbi
	Isao Morishita	Bridgestone
	Dave Simmonds	Honda

Sidecar TT

Zondag 28 augustus, drie ronden (182 km)

Door het besluit van de organisatie van de Grand Prix des Nations om de zijspanklasse te schrappen werd de uitgestelde TT van Man de laatste race voor Max Deubel. Hij had in 1966 geen enkele overwinning behaald maar was gedreven zijn allerlaatste Grand Prix winnend af te sluiten. Hij had de Sidecar TT al drie keer gewonnen, Fritz Scheidegger nog nooit. Scheidegger draaide in de training zijn motor stuk en moest een reserveblok monteren, wat de kansen voor Deubel vergrootte. Bovendien had Deubel de snelste trainingstijd gereden. Scheidegger startte vijf minuten na Deubel door de gebruikelijke interval-start bij de TT. Max Deubel/Emil Hörner draaiden de snelste raceronde en bij het ingaan van de derde en laatste ronde lagen Fritz Scheidegger/John Robinson 15 seconden achter hen. De strijd om de tweede plaats ging zelfs tussen Georg Auerbacher/Wolfgang Kalauch en Colin Seeley/Wally Rawlings. Deubel deed het in de laatste ronde op advies van zijn pitcrew iets rustiger aan. Scheidegger leek echter juist vleugels te krijgen en won de race met de tot dan toe kleinste marge ooit: 0,8 seconde. Auerbacher, die een pitstop van ruim een minuut had moeten maken, werd toch nog derde. De interval-start was hier duidelijk in het nadeel: bij een rechtstreeks gevecht met Scheidegger had Deubel het gevaar onderkend en zeker gewonnen, maar nu wist hij niet beter dan dat zijn voorsprong ruim voldoende was en pas vijf minuten na zijn eigen finish ontdekte hij dat hij níet had gewonnen. Deubel werd echter geholpen door de organisatie, die vier uur na de wedstrijd besloot Scheidegger te diskwalificeren vanwege het tanken bij een gewoon Esso-tankstation en niet met de door de organisatie verstrekte benzine te rijden. Scheidegger protesteerde maar zijn protest werd onmiddellijk afgewezen door de grotendeels Britse jury. Tijdens het FIM-congres in oktober 1966 werd Scheidegger in ere hersteld en alsnog tot winnaar van de Sidecar TT verklaard. Toen besloot Scheidegger ook om zijn carrière voort te zetten, want na de TT van Man was hij zó kwaad dat hij had gemeld te stoppen met racen.

Uitslag Sidecar TT Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Punten 1 Fritz Scheidegger John Robinson BMW 1:14"50'0 8 2 Max Deubel Emil Hörner BMW 1:14"50'8 6 3 Georg Auerbacher Wolfgang Kalauch BMW 1:16"52'4 4 4 Klaus Enders Ralf Engelhardt BMW 1:17"14'4 3 5 Colin Seeley Wally Rawlings BMW 1:17"42'6 2 6 Barry Dungsworth Neil Caddow BMW 1:19"33'4 1 7 Siegfried Schauzu Horst Schneider BMW 1:20"01'8 8 Arsenius Butscher Armgard Neumann BMW 1:20"42'4 9 Terry Vinicombe John Flaxman BSA 1:21"33'5 10 Barry Thompson Gerald Wood BMW 1:23"33'4 11 Harald Wohlfahrt R. Schwips BMW 1:24"22'4 12 R. Ford G. Hughes Triumph 1:25"25'2 13 Derek Yorke John Chisnall Triton 1:28"22'0 14 Mick Potter D. Wright Triumph 1:28"24'2 15 Martin Candy R. du Pont MJC 1:31"29'4 16 Bill Cooper D. Glasby Triumph 1:32"11'2 17 E. Parkinson R. Philpott Triumph 1:33"05'0 18 Roy Hanks T. Holden BSA 1:33"09'0 19 A. Sansum T. King Triumph 1:35"06'0 20 P. Scales J. Ferguson Triumph 1:35"33'6 27 Bill Boddice Eric Bliss BSA 1:39"10'6

Niet gefinisht Coureur Bakkenist Merk Oorzaak Heinz Luthringshauser Hermann Hahn BMW Otto Kölle Billie Nelson BMW Niet deelgenomen Coureur Bakkenist Merk Oorzaak Chris Vincent Terry Harrison BMW Tony Wakefield Graham Milton BMW

Eindstand zijspanklasse

Pos.	Coureur	Bakkenist	Motorfiets	Ptn.
1	Fritz Scheidegger	John Robinson	BMW	24 (40)
2	Max Deubel	Emil Hörner	BMW	18 (28)
3	Colin Seeley	Wally Rawlings	BMW	12 (14)
4	Georg Auerbacher	Eduard Dein en Wolfgang Kalauch	BMW	11 (17)
5	Klaus Enders	Reinhold Mannischef en Ralf Engelhardt	BMW	6
6	Chris Vincent	Graham Steward en Terry Harrison	BMW	5
7	Otto Kölle	Heinz Marquardt	BMW	4
8	Siegfried Schauzu	Horst Schneider	BMW	2
9	Heinz Luthringshauser	Hermann Hahn	BMW	1
	Barry Thompson	Gerald Wood	BMW
	Tony Wakefield	Graham Milton	BMW
	Barry Dungsworth	Neil Caddow	BMW

(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)

Trivia

De 250cc-Honda RC 166 was zó snel, dat Mike Hailwoods tijd in de 250cc-race goed genoeg was geweest om de 350cc-race ook te winnen. Stuart Grahams tijd was goed genoeg geweest voor de tweede plaats in de 350cc-race.

Fictieve uitslag Junior TT

In 1967 verving Honda de 350cc-viercilinder Honda RC 173 door de slechts 297cc-metende zescilinder Honda RC 174. Dat is niet vreemd als men de recordtijd van Giacomo Agostini's MV Agusta 350 3C vergelijkt met de 250cc-zescilinder Honda RC 166. Met die machine zou Hailwood zelfs nog veel sneller dan Agostini zijn geweest en zou de uitslag van de Junior TT er zo hebben uitgezien:

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1	Mike Hailwood	250cc-Honda RC 166	2:13"26'0
2	Giacomo Agostini	350cc-MV Agusta 350 3C	2:14"40'4
3	Stuart Graham	250cc-Honda RC 166	2:19"20'0
4	Peter Williams	350cc-AJS 7R	2:24"46'6

Verlost

Tommy Robb stond onder contract bij Suzuki tot "na de TT van Man", voor de 50cc-klasse. Toen hij dat contract tekende, ging hij ervan uit dat deze TT voor de TT van Assen zou plaatsvinden. Hij was dan ook van plan om vanaf Assen met de 50cc-Bridgestone te gaan rijden. Na zijn teleurstellende Britse TT (elfde in de 50cc-race) was hij eindelijk vrij om dat te doen. Hij zou ook zijn enige punten met de Bridgestone scoren, tijdens de Grand Prix van Japan.

Bronnen, noten en/of referenties

• https://www.iomtt.com/tt-database/events?meet_code=TT66%20%20&era=3
• Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
• Weekblad Motor 1966 nr. 35, 36 en 37

Voetnoten

· ·

Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1960–1969)

· ·

Isle of Man TT

1907 · 1908 · 1909 · 1910 · 1911 · 1912 · 1913 · 1914 · Eerste Wereldoorlog · 1920 · 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1925 · 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · Tweede Wereldoorlog · 1947 · 1948 · 1949 · 1950 ·1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2022 · 2023 · 2024 · 2025 · 2026