Jan de Rooy

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Zie het artikel Zie Jan de Rooij voor mensen met deze gelijkende naam.
Jan de Rooy
Jan de Rooy in 1979
Jan de Rooy in 1979
Volledige naam Johannes de Rooy
Geboren 19 februari 1943
Nationaliteit Vlag van Nederland Nederland
Aantal podia Trucks:
Dakar-rally 1985: Zilver
Dakar-rally 1987: Goud
Africa Race 2008: Goud
Portaal  Portaalicoon   Autosport

Johannes (Jan) de Rooy (Eindhoven, 19 februari 1943) geniet vooral bekendheid door zijn deelname aan de rally Paris-Dakar en daarvoor aan de rallycross. Zijn bijnaam in de rallycross is Ome Jan, in de Dakar noemt men hem L’ours (De Beer). De Rooy was getrouwd met Annie († 22 oktober 2010), heeft drie kinderen en woont inmiddels in België, in Hamont-Achel. Samen met zijn oudere broer Harry de Rooy (tegenwoordig eigenaar van De Rooy Logistics in Geldrop), die ook een bekende rallycrosscoureur was, was hij de mede-oprichter en voormalig eigenaar van het transportbedrijf G.M. De Rooy & Zonen in Son en Breugel. Zijn zoon Gerard de Rooy, die ook rallyraidcoureur is, heeft het bedrijf inmiddels overgenomen.

Rallycross[bewerken]

Jan de Rooy, die als tiener reeds bij motorcross-wedstrijden actief was, wordt in de jaren 1969 tot en met 1982 internationaal bekend door zijn deelname aan de rallycross. Na zijn eerste wedstrijd, 1969 met een Mini Cooper in Elst, doet hij dit met verschillende modellen van het merk DAF, later met een Toyota Corolla, een Ford Escort RS1800 en een Audi Quattro. Zijn DAF 555 Coupé 4WD (de derde 5 stond voor de Groep 5 volgens het FIA reglement) heeft een groot voordeel: de F3-Sport-Variomatic in combinatie met een eenvoudig 4x4 systeem. In 1971 wint Jan de Rooy met "het bultje" (555 Coupé 4WD met Gordini motor) alle zes kampioenschapswedstrijden en in 1972 zijn de nu meer dan 200 pk sterke Camel-DAFs (inmiddels met Ford BDA motoren uitgerust) van Jan en zijn broer Harry de Rooy alweer bijna onverslaanbaar.

Rallycross-Palmares[bewerken]

  • Nederlands Internationaal Rallycross Kampioen 1970, 1971 (1970 en 1971 ook Nationaal Kampioen), 1972, 1973 en 1979
  • Winnaar Nederlands Nationale Rallycross Beker voor rijders met internationale licentie 1980
  • 1973: 4e algemeen Embassy Rallycross EK met DAF 55 Coupé (met Ford BDA motor)
  • 1974: 5e algemeen Embassy Rallycross EK met DAF 55 Coupé en DAF 66M (elk met Ford BDA motor)
  • 1979: 2e algemeen FIA Rallycross EK (Touring Cars) met Ford Escort RS1800
  • 1982: 3e algemeen FIA Rallycross EK (Division 2) met Audi Quattro

Parijs-Dakar tot 1988[bewerken]

Vanaf 1982 doet De Rooy mee aan de rallyraid Paris-Dakar. Zijn eerste deelname met DAF wordt gelijk beloond met een overwinning in zijn klasse. DAF zet steeds sterkere trucks in en wordt steeds sneller.

In 1984 wordt de, bij kenners, beroemde truck met de dubbele cabine ingezet. De truck was niet uitgerust met twee cabines om achteruit mee te kunnen rijden, maar om elke as aan te drijven door zijn eigen motor. Deze truck viel uit, maar liet wel de weg zien waar DAF heen ging.

In 1985 Gaat de Rooy op pad naar Dakar met The Bull

In 1986 komt de eerste van een serie Turbotwins uit. Niet alleen zijn de trucks uitgerust met twee motoren, maar men heeft op beide ook een turbo gezet. Resultaat is dat De Rooy de rally zou winnen, maar hij werd gediskwalificeerd op een kleinigheidje. Het jaar erop, in 1987, legt hij met de TurboTwin II wel beslag op het vrachtwagenklassement van de Dakar-rally met een voorsprong van meer dan 14 uur op de nummer 2 en wordt hij 11e overall tussen de auto's en motoren.

Toen in 1988 een volledig nieuwe TurboTwin uitkwam wilde DAF meer dan alleen maar winnen, en zette twee trucks in, de X1 en X2. De X1 was goed voor 1200pk (elke as had een eigen motor met 600pk) en een topsnelheid van 220 km/h. De Rooy reed dat jaar af en toe sneller dan de auto's en staat zelfs op een gegeven moment derde in het totaalklassement. Helaas slaat het noodlot toe: de tweede truck, met aan het stuur Van de Rijt, slaat over de kop en de navigator Kees van Loevezijn wordt met stoel en al uit de truck geslingerd en ligt zo'n 80 meter van de truck vandaan. Hij overlijdt ter plaatse aan zijn verwondingen. DAF trekt zich terug uit de rallysport.

2002–2007[bewerken]

Maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan, en na aanhoudend aandringen van zijn zoon Gerard begint Jan de Rooy in 2002 weer aan het avontuur in "de zandbak". De De Rooys dingen de jaren erop (met pa en zoon in verschillende auto's) alweer mee naar de podiumklasseringen. Voor de editie 2006 werd Jan de Rooy de start geweigerd; de truck zou niet voldoen aan de voorschriften. Om soortgelijke problemen in 2007 te voorkomen startte het team De Rooy met Ginaf. De Ederveense constructeur van speciale voertuigen bouwt namelijk jaarlijks genoeg 4x4 voertuigen om zonder problemen te gehomologeerd te worden. Ondanks zorgvuldige voorbereiding vielen beide De Rooys uit in "Le Dakar" 2007.

2008/2009[bewerken]

In 2008 staat De Rooy weer aan de start. De reglementen zijn veranderd, waardoor teams zelf een chassis en motor kunnen kiezen. De Rooy heeft gekozen voor het rijden met Ginaf-trucks met Iveco-motoren. Het Nederlandse bedrijf Iveco Schouten levert de motoren. Helaas werd de rally voortijdig afgelast in verband met terreurdreiging.

Eind 2008, begin 2009 hebben Jan de Rooy en Hans Bekx samen in één team aan de Africa Race deelgenomen. Jan de Rooy startte met de Iveco Trakker 4x4, waarmee Gerard de Rooy de Transorientale Rally had gereden. Jan de Rooy heeft de eerste plaats behaald bij de trucks en een zesde plaats in het algemeen klassement. In het algemeen klassement stonden 3 motoren, 3 auto's en 4 trucks in de top 10, waarbij het onderlinge verschil iets meer dan 15 minuten bedroeg.

Op 5 september 2009 startte Jan de Rooy in de Silk Way Rally als back-up voor Gerard de Rooy. Ook nu startte Jan de Rooy met de Iveco Trakker 4x4. Deze rally ging van Kazan-Rusland via Kazachstan naar Ashgabad-Turkmenistan waar deze op 13 september 2009 finishte. Jan de Rooy behaalde een negende plaats algemeen.

Op 13 oktober 2009 heeft Jan de Rooy uit Son definitief besloten te stoppen met rallyrijden. De transportondernemer vindt dat hij het tegenover zijn werknemers niet kan maken er in financieel moeilijke tijden zo'n dure hobby op na te houden.

In het DAF-museum in Eindhoven (Nederland) staat een aantal trucks waarmee Jan de Rooy de rally Paris-Dakar gereden heeft.

Boek over Jan[bewerken]

In mei 2010 werd Jan de Rooy – Hart van zand (ISBN 978-9077740583) van Natascha Kayser bij Boekenmakers uitgegeven.

Jan als stripheld[bewerken]

Jan de Rooy heeft ook een kleine rol in een stripboek van Jean Gratons Michel Vailliant.

Palmares Jan de Rooy aan Rally Raids[bewerken]

Iveco Trakker
Jaar Naam Rally / Route Startnummer Team Merk/Type Positie Trucks Overall Totale Rijtijd Start/Finish
(Afstand Totaal/Special)
1982 Paris-Dakar
Vlag van FrankrijkParijs -
Vlag van AlgerijeAlgiers - Vlag van SenegalDakar
381 Team
De Rooy Transport
DAF NTT2800
"De Neus"
67e plaats
(samen met de auto's)
--h--'--"(10000/5963)
1983 Paris-Dakar
Vlag van FrankrijkParijs -
Vlag van AlgerijeAlgiers - Vlag van SenegalDakar
342 Team
De Rooy Transport
DAF FA3300 4x4
"De Koffer"
34e plaats
(samen met de auto's)
--h--'--'(12000/5210)
1984 Paris-Dakar
Vlag van FrankrijkParijs -
Vlag van AlgerijeAlgiers - Vlag van SenegalDakar
521 Team
De Rooy Transport
DAF F3300 4x4
"Tweekoppig Monster"
uitgevallen --h--'--"(12000/5882)
1985 Paris-Dakar
Vlag van FrankrijkParijs -
Vlag van AlgerijeAlgiers - Vlag van SenegalDakar
621 Team
De Rooy Transport
DAF F3300 4x4
"The Bull"
2e plaats --h--'--"(14000/7470)
1986 Paris-Dakar
Vlag van FrankrijkParijs -
Vlag van AlgerijeAlgiers - Vlag van SenegalDakar
601 Team
De Rooy Transport
DAF FAV 3600 4x4 TurboTwin uitgevallen in etappe 15 --h--'--"(15000/7731)
1987 Paris-Dakar
Vlag van FrankrijkParijs -
Vlag van AlgerijeAlgiers - Vlag van SenegalDakar
600 Team
De Rooy Transport
DAF FAV 3600 4x4 TurboTwin II 1e plaats
(11e samen met de auto's)
--h--'--"(13000/8315)
1988 Paris-Dakar
Vlag van FrankrijkParijs -
Vlag van AlgerijeAlgiers - Vlag van SenegalDakar
600 Team
De Rooy Transport
DAF TurboTwin 95 X1 teruggetrokken uit rally wegens
dodelijk ongeval Kees van Loevezijn
--h--'--"(12874/6605)
2002 Le Dakar
Vlag van FrankrijkArras -
Vlag van SpanjeMadrid - Vlag van SenegalDakar
410 Team Jan de Rooy DAF FAV CF85 4x4 6e plaats 79h42'65"(9436/6486)
2003 Le Dakar
Vlag van FrankrijkMarseille -
Vlag van EgypteSharm el Sheikh
409 Team Gauloises/De Rooy DAF FAV CF85 4x4 4e plaats 64'h15'29"(8552/5216)
2004 Le Dakar
Vlag van FrankrijkClermont-Ferrand - Vlag van SenegalDakar
411 Team Gauloises/De Rooy DAF FAV CF75 4x4 uitgevallen in etappe 8 00h00'00"(9505,5/3645,5)
2005 Le Dakar
Vlag van SpanjeBarcelona - Vlag van SenegalDakar
521 Team Gauloises/De Rooy DAF FAV CF75 4x4 6e plaats 78h51'38"(9039/5433)
2006 Le Dakar
Vlag van PortugalLissabon - Vlag van SenegalDakar
506 Team Gauloises/De Rooy DAF FAV CF75 4x4 start geweigerd wegens problemen
met FIA homologatie van de truck
00h00'00"(9043/4813)
2007 Le Dakar
Vlag van PortugalLissabon - Vlag van SenegalDakar
502 Team Gauloises/De Rooy Ginaf X 2222 4x4 uitgevallen in etappe 5 00h00'00"(7915/4309)
2008 Le Dakar
Vlag van PortugalLissabon - Vlag van SenegalDakar
610 Team De Rooy Ginaf X 2223 4x4 rally afgelast vanwege terreurdreiging 00h00'00"(9273/5736)
Africa Race
Marokko Nador-
Mauritanië Chinguetti- Vlag van Senegal Dakar
301 Team De Rooy Iveco Trakker 4x4 1e plaats 50h51'14"(7275/3840)
2009 Silk Way Rally
Vlag van RuslandKazan -
Vlag van KazachstanJañaözen - Vlag van TurkmenistanAsjchabad
205 Team De Rooy Iveco Trakker 4x4 9e plaats 35h05'29"(4627/2621)

Externe links[bewerken]