LAZ AeroLAZ
| LAZ AeroLAZ | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Busbouwer | LAZ Oekraïne | |||
| Type | AX-183 | |||
| Productiejaren | 2004-heden | |||
| Zitplaatsen | ca. 17+1 personen | |||
| Staanplaatsen | ca. 123 personen | |||
| Capaciteit | ca. 190 personen | |||
| Carrosserie | LAZ | |||
| Chassis | LAZ | |||
| Motor | MAN D 2066 LOH 05 | |||
| Vermogen | 220 pk | |||
| Vermogen | 299 kW | |||
| Versnellingsbak | ZF ECOMAT 6HP-502 | |||
| Overbrenging | Automaat | |||
| Topsnelheid | 80 km/h | |||
| Totale lengte | 12 000 mm | |||
| Totale breedte | 2 550 mm | |||
| Totale hoogte | 3 060 mm | |||
| ||||
De LAZ AeroLAZ is een low floor-autobus, geproduceerd door de Oekraïense busbouwer LAZ. De bus rolde in 2004 voor het eerst uit de fabriek en was de eerste bus speciaal voor vliegvelden die geproduceerd werd door LAZ. [1]
Ontwerp
Op het eerste gezicht lijkt deze bus, in tegenstelling tot andere vliegtuisbussen, op een doodnormale bus. Echter heeft deze bus deuren aan twee zijden in plaats van aan een zijde.
Inzet
De meeste exemplaren werden verkocht aan verschillen vliegvelden in de Oekraïne. Op de Luchthaven Kiev Boryspil zijn ongeveer tien bussen actief.
Vergelijkbare producten
Externe link
Bronnen, noten en/of referenties
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel AeroLAZ 12 op de Oekraïenstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
- ↑ (en) Busgeschiedenis van LAZ
Zie de categorie AeroLAZ van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.