Lightyear 0

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Lightyear 0[1]
Een preproductie One van Lightyear
Algemeen
Bedrijf Atlas Technologies B.V.
Merk Lightyear
Vlag van Nederland Nederland
Productiejaren 2022 - 2023
Klasse F - Luxeklasse
Koetswerkstijl
Zitplaatsen 5
Opvolger Lightyear 2
Concurrenten Tesla Model S, BMW i7, Mercedes EQS
Ontwerper Lowie Vermeersch
Fabriek Helmond
Technisch
Motor
Vermogen in pk 177
Vermogen in kW 130
Koppel 1720 Nm
Versnellingsbak Continue overbrenging
Brandstof Elektriciteit
Actieradius 625 km WLTP
(Praktisch: 550 km)
Oplaadmogelijkheden 22 kW AC (Type 2), 75 kW DC (CCS)
Overig
Afmetingen (L×B×H) 5,083 × 1,972 × 1,445 m
Wielbasis 2950 mm
Massa 1575 kg
Batterij 60,0 kWh
Emissie 0 g/km
Koffervolume 640 liter
Topsnelheid 160 km/u
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Lightyear 0 is een door de Nederlandse start-up Lightyear geproduceerde elektrische auto. Het elektrisch motorvoertuig kan zowel via het elektriciteitsnet, alsook via de in de carrosserie geïntegreerde zonnecellen worden opgeladen. Tijdens de gehele ontwikkeling werd het model Lightyear One genoemd.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

De oprichters van Lightyear werkten sinds 2016 aan de realisatie van de Lightyear One.[2] Dit is een deel van het team achter de Stella en Stella Lux zonneauto's.[3] De ontwikkelingspartner is het Duitse bedrijf EDAG dat gespecialiseerd is in de auto-industrie.[4] In juni 2017 werden er computersimulaties van het voertuig voorgesteld aan het publiek.[5]

Financiering[bewerken | brontekst bewerken]

Tot en met de zomer van 2019 werd er door middel van crowdfunding-campagnes meer dan € 5 miljoen voor de ontwikkeling ingezameld.[6] Bij een volgende ronde is € 40 miljoen opgehaald.[7] In de zomer van 2022 was het totaalbedrag opgelopen tot een kleine € 185 miljoen.[8]

Productie[bewerken | brontekst bewerken]

Op 25 juni 2019 werd in de TheaterHangaar in Katwijk een functioneel prototype gepresenteerd.[9] Proeven op de openbare weg met auto's met zonnecellen zijn in de zomer van 2020 gestart.[10] Als prijsindicatie wordt € 250.000 opgegeven.[11]

Op 30 november 2022 is in de Finse fabriek Valmet Automotive de productie van de Lightyear 0 officieel begonnen.[12] Er werd een auto per week geproduceerd.[13]

Echter, werd in januari 2023 besloten om uitstel van betaling aan te vragen voor de productiedeel van Lightyear 0 en te focussen op de productie van Lightyear 2, een goedkoper consumentenmodel.[14][14] Op 23 januari 2023 wordt bekend dat de productie van de Lightyear 0 bij Valmet Automotive gestopt is.[15][16] Op 26 januari werd de fabrikant failliet verklaard, of de productie van de Lightyear 2 door kan gaan is nog onduidelijk.[17][18]

Model[bewerken | brontekst bewerken]

Interieur van het conceptmodel in 2022.
Achterkant van het conceptmodel in 2019.

De Lightyear 0 is een puur elektrische personenwagen, waarvan de batterij niet enkel via het elektriciteitsnet, maar ook door de in de carrosserie geïntegreerde zonnepaneelmodules kan worden opgeladen. Om de actieradius te verhogen, heeft het model een bescheiden hoogte om zo het frontaal oppervlak en dus de luchtweerstand klein te houden. Om de luchtweerstand verder te verkleinen is de achterzijde verlengd voor een betere aerodynamica en zijn buitenspiegels vervangen door camera's.

Het chassis is van aluminium en de carrosserie van koolstofvezel met een Cw-waarde van 0,20.[19] Als aandrijving dienen vier in de wielen geplaatste naafmotoren met een totaal vermogen van 130 kW (177 pk).[20] Het maximumkoppel bedraagt 1720 Nm. Het is een auto met vierwielaandrijving.[20] De maximumsnelheid is tot 160 km/u beperkt. De Lightyear 0 zal over een rijbereik van 625 km (WLTP) beschikken.[20]

Kritiek[bewerken | brontekst bewerken]

Op internetfora over elektrische auto's wordt de beloofde actieradius die door opladen van de zonnepanelen kan worden behaald in twijfel getrokken.[bron?] Dit vooral omdat het alleen in optimale omstandigheden bereikt zou kunnen worden: parkeren moet gebeuren op een plek in de volle zon zonder bomen of gebouwen in de buurt.

Zie de categorie Lightyear One van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.