Lijst van Australische historische motorfietsmerken
Dit is een lijst van Australische historische motorfietsmerken zonder eigen artikel.
ACME[bewerken | brontekst bewerken]
Bennet & Wood, Sydney: Dit bedrijf maakte rond 1950 motorfietsen met Villiers-tweetaktmotoren.
Aussi-Also[bewerken | brontekst bewerken]
De motorfietsen van Aussi/Also werden tussen 1919 en 1922 geheel in Australië gemaakt, in tegenstelling tot de meeste andere Australische merken, die uitsluitend bestaande Europese of Amerikaanse modellen assembleerden.
Blake[bewerken | brontekst bewerken]
Een merk waar ook Australische verzamelaars van klassieke motorfietsen geen informatie over hebben.
Bullock Cycle Works[bewerken | brontekst bewerken]
Dit was oorspronkelijk een fietsenfabriek, in 1896 in Adelaide opgericht door John Bullock, die in Australië beroemd was vanwege zijn goede racefietsen. Heeft een tijdlang motorfietsen gebouwd met Precision-motoren.
EWB[bewerken | brontekst bewerken]
Dit merk uit het begin van de twintigste eeuw, maakte gebruik van JAP-V-twin-motorblokken.
Darge[bewerken | brontekst bewerken]
Van het merk Darge is - zoals bij veel Australische merken - vrijwel niets bekend. Het produceerde in elk geval rond 1906 motorfietsen die waren voorzien van door Paul Kelecom ontwikkelde Antoine eencilinder viertaktmotoren, die door James Hill & Sons werden geïmporteerd.
Empire[bewerken | brontekst bewerken]
Empire Cycle & Motor Co Adelaide, uit het begin van de twintigste eeuw: Bouwde waarschijnlijk alleen Minerva's in licentie.
FNR[bewerken | brontekst bewerken]
Zie F.C.
F.C.[bewerken | brontekst bewerken]
F.C. bracht in 1920 een 3½pk-model uit. Australische klassiekerverzamelaars kunnen verder geen informatie over het merk vinden. Ook wel bekend onder FNR en NSW, dat zou kunnen staan voor New South Wales.
GCS[bewerken | brontekst bewerken]
George Charles Stilwell, Melbourne (1914-1917): Bouwde voornamelijk verschillende typen JAP V-twins in, onder andere uitvoeringen van 490 en 746 cc.
Hunter[bewerken | brontekst bewerken]
Ron Hunter was een Australische coureur die eind 1950 verongelukte tijdens een proefrit met een door hemzelf ontworpen 125cc-viertaktracemotor. Zijn broer Maurice nam het project over. In 1952 werd de machine door Jack Johnson in verschillende wedstrijden ingezet.
Invincible-JAP[bewerken | brontekst bewerken]
Turner Bros, Melbourne (1922–1928): Dit bedrijf maakte motoren waarin meestal de 1000cc-JAP-V-twins waren gemonteerd, een enkele keer echter de 770cc-V-twin en zeer zelden een eencilinder.
Merlin[bewerken | brontekst bewerken]
Rond 1990 door een knutselaar gebouwde tweecilinder motor met twee cilinders van een Rolls-Royce Merlin V 12-vliegtuigmotor te gebruiken. Dit leverde een motorfiets van 4500 cc op.
NSW[bewerken | brontekst bewerken]
Zie F.C.
Pride[bewerken | brontekst bewerken]
F.B Puckridge, Port Lincoln: Dit bedrijf maakte in elk geval tussen 1905 en 1910 motorfietsen. Puckridge maakte in 1904 ook de eerste auto in Zuid-Australië.
Quirks[bewerken | brontekst bewerken]
Quirks maakte op kleine schaal tussen 1913 tot 1915 496cc-boxermotoren.
Regnis[bewerken | brontekst bewerken]
Er is vrijwel niets van het merk bekend, maar wel dat er in 1915 een model met een JAP-V-twin van 5 pk werd gemaakt.
Rose (the Rose)[bewerken | brontekst bewerken]
Rose produceerde in elk geval rond 1906 motorfietsen die waren voorzien van door Paul Kelecom ontwikkelde Antoine eencilinder viertaktmotoren, die door James Hill & Sons werden geïmporteerd. Er is in Australië wel een model uit 1904 met een eencilinder Brown-zijklepmotor gevonden. Deze motorfiets droeg de merknaam “The Rose”.
Rova-Kent[bewerken | brontekst bewerken]
Eglington & Clarke - Adelaide (1913–1914): Rova-Kent maakte een 496cc-eencilinderkopklepmotor met vier kleppen.
Sampson[bewerken | brontekst bewerken]
Deze motorfietsen werden geproduceerd door Sampson’s in Adelaide rond 1921. Het is ook in Australië zeer onbekend en de productie bleef waarschijnlijk beperkt tot enkele machines.
Swastika[bewerken | brontekst bewerken]
Deze firma in Adelaide maakte tussen 1913 en 1916 motorfietsen met zware zijklepmotoren. Die motorblokken kwamen in elk geval voor een deel van JAP.
The Rose[bewerken | brontekst bewerken]
Zie Rose.
Victor-Blackburne[bewerken | brontekst bewerken]
Victor-Blackburne-machines werden geproduceerd tussen 1919 en 1921, waarschijnlijk door JAP-dealer J.N. Taylor and Co. in Adelaide. Daarom is het ook vreemd dat de machines voorzien waren van een Blackburne-motorblok.
Bronnen, noten en/of referenties
|