London Underground C69 and C77 Stock

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
London Underground C69 en C77 Stock
De London Underground C69 en C77 Stock ook wel "C-Stock" genaamd.
De London Underground C69 en C77 Stock ook wel "C-Stock" genaamd.
Spoorwegnet London Underground
Lijn(en) Circle Line,
District Line (sectie Wimbledon),
Hammersmith & City Line
Exploitant London Underground
Aantal 106 tweewagenstellen
Aantal bakken 2 (trein: 6)
Fabrikant Metro-Cammell
In dienst 1969 (C69)
1977 (C77)
Spoorwijdte 1435 mm
Massa DM 31,70 ton
T 20,2 ton
Lengte over buffers DM 16,03 m
T 14,94 m
Breedte 2,92 m
Hoogte 3,68 m
Aantal zitplaatsen 198
Stroomsysteem 3e en 4e rail
Voedingsspanning 630 V DC
Treinbeïnvloeding tripcock
Opmerkingen type 'sub-surface'
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De C-Stock is een verzamelnaam voor treinstellen die gebruikt werden in de Londense Metro. Het gaat om de types C69, gebouwd in 1969 en C77, gebouwd in 1977. Ze werden ingezet op de District Line, sectie Edgeware Road-Wimbledon, Circle Line en Hammersmith & City Line. Ze werden onderhouden in het depot van Hammersmith.

Ontwerp[bewerken]

De treinstellen waren tweewagenstellen bestaande uit een motorrijtuig met cabine (DM = Driving Motor) en een niet gemotoriseerd rijtuig zonder cabine (T = Trailer). Ze reden altijd met 3 gekoppelde treinstellen, dus als 6-wagentrein. Er zijn vier paar dubbele deuren per rijtuig. Bij het oorspronkelijke ontwerp hadden de stellen een vis-à-vis-opstelling. Deze is later gewijzigd in een opstelling met banken op een rij langs de zijkant (zie foto).

Afvoer[bewerken]

De C-Stock werd tussen januari 2013 en juni 2014 vervangen door de S7 Stock. Bij wijze van proef werden al enkele stellen vervangen in 2011 om de onderdelen voor het resterende materieel te gebruiken. Drie rijtuigen zijn bewaard gebleven, waarvan één bij het London Transport Museum, depot Acton.

Fotogalerij[bewerken]