MAN SD 200

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
MAN SD 200
Berlin-MAN-SD200-Bus3210.jpg
Algemene informatie
Busbouwer MAN
Vlag van Duitsland Duitsland
Type SD 200
Productiejaren 1973-1985
Zitplaatsen divers;

1973-1979; 88

  • Onder; 35
  • Boven; 53

1979-1985; 81

  • Onder; 34
  • Boven; 47
Staanplaatsen 8
Capaciteit ca. 96 personen
Voorganger Büssing DE
Opvolger MAN SD 202
Technische specificaties
Carrosserie MAN
Motor MAN D2566 MUH
Vermogen 192 pk - 200 pk
Versnellingsbak Voith D 851
Maten
Totale lengte 11 490 mm
Totale breedte 2 480 mm
Totale hoogte 4 060 mm
Wielbasis 5 520 mm
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De MAN SD 200 is een dubbeldekkerbus, geproduceerd door de Duitse busfabrikant MAN van 1973 tot 1985. De MAN SD 200 is een eerste generatie standaard VÖV-dubbeldekkerbus en is de opvolger van de Büssing DE. In 1982 werd de bus vervangen door de SD 202, maar ging pas in 1985 definitief uit productie.

De SD 200 kwam in 1973 speciaal voor de BVG voor West-Berlijn op de markt als opvolger van de Bussing DE. In 1982 en 1983 werden drie prototypes van de SD 202 gebouwd als opvolger van de SD 200. Maar pas in 1985 kwam de SD 200 volledig in productie. De SD 200 bood op het bovendek een zeer goed uitzicht rondom. Hierdoor wordt de bus nog vaak gebruikt als toeristische bus in verschillende steden, waaronder Hamburg. Sommige exemplaren zijn hierbij verbouwd tot cabriobussen en een aantal daarvan hebben een verschuifbaar dak.

De SD 200 had in de beginjaren één trap in het midden. Later zijn dit twee trappen geworden, één vooraan in de bus en één achteraan. De bus bleef wel steeds twee dubbele deuren behouden.

Bouwjaaraanduiding[bewerken]

De SD 200 werd ook weleens aangeduid als een typenummer naar het bouwjaar waarin de bussen gebouwd zijn. De bussen uit de bouwjaren kregen de volgende typenummers;

  • 1973; SD 73
  • 1974; SD 74
  • 1975; SD 75
  • 1976; SD 76
  • 1977; SD 77
  • 1978; SD 78
  • 1979; SD 79
  • 1980; SD 80
  • 1981; SD 81
  • 1982; SD 82
  • 1983; SD 83
  • 1984; SD 84
  • 1985; SD 85

Inzet[bewerken]

De bussen werden ingezet in verschillende landen. De meeste exemplaren kwamen voor in Duitsland, maar daarnaast zijn er verschillende exemplaren geëxporteerd naar o.a. Luxemburg en Denemarken. Anno 2014 worden de meeste exemplaren nog gebruikt op toeristische lijnen zoals rondleidingen door steden. De grootste afnemer van de SD 200 is BVG met ruim 900 exemplaren.[1]

Land Bedrijf Serie Aantal Bouwjaar Inzet Opmerking
Vlag van Denemarken Denemarken Auto Paaske 932 1 ?? Kopenhagen Voormalig BVG
Copenhagen Excursions 46-49 4 1980 Kopenhagen
Vikingbus 907 1 ?? Kopenhagen Voormalig BVG
Vlag van Duitsland Duitsland BVG 2514, 2515 2 1973 West-Berlijn Prototypen
2623-2900 278 1974-1977 Bussen 2626 en 2892 zijn museumbussen
3001-3232 1977-1979 232 Serie 3163-3232 was een van de eerste serie die een tweede trap kreeg en minder zitplaatsen.
1701-1840 1980-1981 140 Bus 1749 is een museumbus
1876-1910
1912-1946
1982 70 Busnummer 1911 werd niet afgegeven
3233-3466 1983-1985 234 Bus 3413 is een museumbus
Vlag van Luxemburg Luxemburg Voyages Vandivit VV2004 1 1985 Toerbus langs de Moezel Draagt de naam "Musel-Hopper"

Afbeeldingen[bewerken]