MOB Be 4/4 (5001-5004)
| Be 4/4 + ABt | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
treinstel ABt 5302 + Be 5002 in ± 1982 te Montreux
| ||||
| Aantal | 4 | |||
| Serie | Be 5001 – 5002 Be 5003 – 5004 ABt 5301 – 5302 ABt 5303 – 5304 | |||
| Fabrikant | Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) SAAS | |||
| Bouwjaar | Be 4/4: 1976 1979 ABt: 1976 1979 na verbouwing: 2004/2005 2008/2009 | |||
| Samenstelling | 1 deel | |||
| Asindeling | Be 4/4: Bo’ Bo’ ABt: 2’ 2’ na verbouwing: 2’ 2’ + Bo’ Bo’ + 2’ 2’ | |||
| Spoorwijdte | 1000 mm (meterspoor) | |||
| Massa | Be 4/4: 32,0 ton ABt: 17,5 ton | |||
| Lengte over buffers | Be 4/4: 16,81 m ABt: 16,81 m | |||
| Maximumsnelheid | 80 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | Be 4/4: 1e klas: 0 2e klas: 48 ABt: 1e klas: 16 2e klas: 32 | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | = 850 volt | |||
| Vermogen | 448 kW | |||
| ||||
De Be 4/4 en Bt is een elektrisch treinstel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel werd door Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) en SAAS in de jaren 1980 ontwikkeld en gebouwd voor de Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB) ter vervanging van ouder materieel.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel bestaat uit een motorwagen met een stuurstand. Het treinstel bezit een cabine en kan daarom alleen functioneren in combinatie met een stuurstandrijtuig. Deze treinstellen kunnen tot twee stuks gecombineerd rijden.
Bij verbouwing werden de motorwagens ontdaan van hun stuurstand en vervolgens gecombineerd met aan beide zijden een stuurstandrijtuig. Het gaat hierbij om nieuwe rijtuigen. De treinen werden vernoemd in ABe 4/12.
Nummers[bewerken | brontekst bewerken]
De volgende rijtuigen en de motorwagens werden door Ramseier+Jenzer uit Biel en MOB werkplaats te Chemex in 2004 en 2005 gebouwd/verbouwd en uitgerust met SIG-draaistellen:
- Bt 243 + Be 4/4 5003 + ABt 343
- Bt 244 + Be 4/4 5004 + ABt 344
De volgende rijtuigen en de motorwagens werden door Raility uit Biel en MOB werkplaats te Chemex in 2008 en 2009 gebouwd/verbouwd en uitgerust met Alstom Centro 1000 draaistellen:
- Bt 242 + Be 4/4 5002 + ABt 342
- Bt 241 + Be 4/4 5001 + ABt 341
De oorspronkelijke stuurstandrijtuigen ABt 5301 – ABt 5304 werden buiten dienst gesteld.
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
Deze treinen worden door Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB) ingezet op de volgende trajecten:
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Peter Willen: Lokomotiven und Triebwagen der Schweizer Bahnen, Band 2 Privatbahnen Westschweiz und Wallis. Orell Füssli Verlag, Zürisch, 1977, ISBN 3-280-00923-5.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Externe links[bewerken | brontekst bewerken]
- (en) (de) (fr) MOB/GoldenPass – Officiële site
Foto's[bewerken | brontekst bewerken]
-
ABt 343 – Be 4-4 5003 – Bt 243 in station Zweisimmen naast de rolbok -
Golden Pass in station Lenk
| Bronnen, noten en/of referenties |
· 
· 
