Spoorlijn Malmö - Tomelilla

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Malmo - Tomelilla Jarnvag)
Malmö - Tomelilla Järnväg
Tomelilla - Staffanstorp - Malmö
Totale lengte69 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorMöToJ
Geopend1892/1893
Geslotendeels opgebroken
Huidige statusdeels in gebruik
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Beveiliging of treinbeïnvloedingnee
Treindienst doorSJ
Traject
STR traject CTJ naar Simrishamn
ABZg+l traject YEJ van Ystad
BHF
69.0
19.0
Tomelilla
eABZgr traject YBJ naar Brösarp
eABZgr traject YEJ naar Eslöv
eHST 62.0 Högestad
STR 60.0 Röddinge
ENDExe eindtraject
exHST 48.0 Sjöbo
exABZgr traject KSJ naar Kävlinge
ENDExa begin traject
eHST 41.0 Klostersågen
eHST 35.0 Veberöd
eHST 29.0 Björnstorp
ENDExe eindtraject
exABZg+r traject MSJ van Harlösa en Bjärsjölagård
exHST 24.0 Dalby
ENDExa begin traject
eHST 17.0 Brågarp
eABZg+r traject LLTJ van Lund
eHST 15.0 Staffanstorp
eABZgl traject LLTJ naar Trelleborg
eHST 13.0 Foodia
eHST 11.0 Djurslöv
eHST 8.0 Nordanå
eHST 6.0 Sege
ABZg+l trajecten naar Ystad Trelleborg en Kopenhagen
HST 0.0 Östervärn (vroeger Lundavägen)
ABZg+r traject naar Stockholm en Göteborg
KBHFe 1.0- Malmö C

De spoorlijn Malmö - Tomelilla is een Zweedse spoorlijn van de voormalige spoorwegmaatschappij Malmö - Tomelilla Järnväg (afgekort: MöToJ) gelegen in de provincie Skåne.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

De Malmö - Tomelilla Järnväg (MöToJ) heeft het traject van Malmö naar Tomelilla in fasen aangelegd:

  • het traject tussen Malmö en Dalby werd in 1892 geopend
  • het traject tussen Dalby en Tomelilla werd in 1893 geopend

De MöToJ kocht in 1896 de Simrishamn - Tomelilla Järnväg (STJ) en veranderde de naam in Malmö - Simrishamns Järnväg (MSJ). Door deze fusie ontstond de Simrishamnsbanan die tussen de kuststeden Malmö en Simrishamn liep.

Bedrijfsvoering[bewerken | brontekst bewerken]

In 1891 gingen de Malmö - Billesholms Järnväg (MBJ) en de Malmö - Trelleborgs Järnväg (MTJ) een samenwerkings overeengekomen onder de naam Malmö Järnväg (afgekort: MJ) voor het voeren van een gemeenschappelijke administratie.

De Malmö Järnväg (MJ) werd in 1891 opgericht als voortzetting van het samenwerkingsverband en de bedrijfsvoering uitvoerde bij de volgende onafhankelijke spoorwegonderneming:

Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]

SJ[bewerken | brontekst bewerken]

Er waren rechtstreekse treinen van Malmö naar Simrishamn die onder de naam Bornholmsexpressen aansluiting gaven aan de veerboot naar Bornholm.

De Statens Järnvägar verzorgde het personenvervoer op dit traject met traject met Pendeltåg stoptreinen. De treindienst werd uitgevoerd met treinstellen van het type Y 3.

  • 266: Malmö C - Dalby - Sjöbo - Simrishamn

Aansluitingen[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Tomelilla[bewerken | brontekst bewerken]

Sjöbo[bewerken | brontekst bewerken]

Dalby[bewerken | brontekst bewerken]

Staffanstorp[bewerken | brontekst bewerken]

Malmö[bewerken | brontekst bewerken]

In Malmö waren vier stations voor lokale en interlokale treinen.

Malmö Centraal[bewerken | brontekst bewerken]

Malmö Centraalstation

Het station Malmö Central is gelegen aan de Skeppsbron was het beginpunt van de SJ spoorlijn over Lund en Falköping naar Stockholm en na 1896 de en de spoorlijn over Lund C naar Göteborg C rijden.

De architect van dit station was Folke Zettervall werd in 1856 geopend. Het station was aan de buitenzijde van de stad bij de veerhaven gevestigd. Op 14 december 1866 werd het gebouw door een brand voor het grootste deel vernietigd. Deze werden in 1872 hersteld. Het station kreeg in 1926 de officieel naam Malmö Central

De (MBJ) werd in 1896 door de staat genationaliseerd en de bedrijfsvoering over gedragen aan de SJ. Het traject was onderdeel van de historische Västkustbanan route.

De langeafstandstreinen worden in hoofdzaak uitgevoerd door X 2000 treindiensten van Malmö C door soms via Göteborg C naar Stockholm C rijden.

Ook is er de mogelijkheid om over te stappen Pågatågen personentreinen die geëxploiteerd worden door Skånetrafiken volgende lijnen:

Malmö Östervärn[bewerken | brontekst bewerken]

Het station Malmö Östervärn (vroeger Lundavägen) was het eindpunt voor de volgende trajecten:

Tegenwoordig is het een halte op het traject van de Skånetrafiken naar Ystad en Simrishamn

Malmö Västra[bewerken | brontekst bewerken]

Malmö Västra

Het station Malmö Västra is gebouwd in 1874 voor de Malmö-Ystads Järnväg (MYJ) naar Ystad en vanaf 1886 ook gebruikt door de Malmö-Trelleborgs Järnväg (MTJ) naar Trelleborg was gevestigd aan de Bagers Plats. De treindiensten van de MYJ en de MTJ werden in 1955 opgeheven en werd het station Södervärn het beginpunt van deze lijnen. Het station is momenteel in gebruik als kantoor voor de Citytunnelprojektet.

Het station moet niet verwisseld worden met het Malmö-Limhamns Järnväg (MLJ) station.

Het station Malmö Västra was het eindpunt voor de volgende trajecten:

Malmö MLJ[bewerken | brontekst bewerken]

Het Malmö-Limhamns Järnväg (MLJ) station naar Limhamn was gelegen aan de Bassängkajen. Dit station is in 1960 afgebroken.

Het station Malmö MLJ was het eindpunt voor het traject:

Genationaliseerd[bewerken | brontekst bewerken]

De (MBJ) werd in 1896 door de staat genationaliseerd en de bedrijfsvoering over gedragen aan de SJ.

De (MKJ) werd in 1906 door de staat genationaliseerd en de bedrijfsvoering over gedragen aan de SJ.

Het samenwerkingsverband en de overige ondernemingen werden op 1 juli 1943 door de staat genationaliseerd en de bedrijfsvoering over gedragen aan de SJ.

Elektrische tractie[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject is niet geëlektrificeerd.

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]

Externe links[bewerken | brontekst bewerken]

  • SJ - Officiële site
  • Banverket - Officiële site (Zweedse spoorweg beheerder)