DRG Baureihe 03

Dit artikel gaat over de serie 003 (tot 1968 serie 03) van de Deutsche Bundesbahn (DB). Zie voor de afgeleide serie het artikel 03.10.

Baureihe 003 Baureihe 03
03 001 tijdens Dampflokfest 2000 in Dresden
Aantal	298
Nummering	DRG 03 001-298 zie tekst
Fabrikant	Borsig in Berlijn L. Schwartzkopff in Tegel Berliner Maschinenbau in Berlijn Friedrich Krupp AG in Essen Henschel in Kassel
Bouwjaar	1930-1939
Uit dienst	1980 ...
Asindeling	2'C1' + 2' 2' h2 (Pacific)
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1.435 mm
Massa	99,6 ton (03 001-122) 100,3 ton (03 123-298)
Aslast	17,7 ton (03 001-162) 18,1 ton (03 163-298)
Lengte over buffers	23.90 m
Breedte	3.05 m
Hoogte	4.55 m
Maximumsnelheid	120 km/h (03 001-162) 130 km/h (03 163-298) 50 km/h, achter uit
Aandrijving	mechanisch
Vermogen	1450 kW
Treinbeïnvloeding	PZB
Remsysteem	mechanisch
Keteldruk	maximaal 16 bar
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Baureihe 03, was een serie stoomlocomotieven die gebouwd zijn voor de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft volgens het conceptplan Einheitsdampflokomotiven, een meerjarenplan voor de bouw van verschillende gestandaardiseerde stoomlocomotieven.

Geschiedenis

De locomotieven van de serie 03 zijn gebouwd tussen 1930 en 1938 als sneltreinlocomotieven met een asdruk tot 18 ton. Hierdoor waren de locs geschikt voor secundaire baanvakken met een lichte bovenbouw. De constructie van deze locomotief heeft veel overeenkomsten met de constructie van de zwaardere serie 01 met een asdruk van 20 ton. Machinisten spraken daarom weleens over de locs als een "lichte 01". Er werden in totaal 298 locomotieven gebouwd door de volgende bedrijven:

• Borsig
• Krupp
• Henschel
• Schwartzkopff tot 1932
  • Berliner Maschinenbau AG na 1932

Na de oorlog waren er 145 locomotieven bij de Deutsche Bundesbahn (DB) en 86 locomotieven bij de Deutsche Reichsbahn (DR). De 34 locomotieven die in Polen achterbleven werden door de Polskie Koleje Państwowe (PKP) als Pm2 ingedeeld.

Constructie en techniek

De locomotief heeft een stalen barframe en net als de serie 01 een asindeling van 2'C1', dus voor een loopdraaistel met twee loopassen, dan drie aangedreven en gekoppelde assen en achter nog een beweegbare loopas. De ketel was duidelijk iets smaller dan die van de serie 01. De twee cilinders dreven de tweede gekoppelde as aan. Ze waren gekoppeld aan een eenheidstender van het type T30, T32 of T34.

Gekoppeld aan een tender T30 kwamen de locs tot aan het begin van de jaren zestig met personen- en D-treinen in Arnhem, de draaischijf aldaar was te klein om locs te keren die gekoppeld waren aan de grote tender type T32 en T34.

Net als bij de serie 01, waaruit de serie 01.10 werd ontwikkeld, stond deze serie model voor het ontwerp van een iets snellere versie met 3 cilinders wat zou resulteren in de serie 03.10.

In 1968 werd de serie in principe omgenummerd in 003, maar omdat de afvoer van deze locs toen al in volle gang was behielden een paar locs hun oorspronkelijke nummer. Vanuit depot Ulm reden de laatste locs in 1971 nog enkele lichte snel- en personentreinen.

Nummers

De volgende locomotieven zijn bewaard gebleven:

Lijst van de 03
Nummer DRG	Eigenaar na 1945	Nummer na 1968 / 1970	Huidige eigenaar	Standplaats	Opmerkingen
03 001	DR	03 2001-0	DR	Bw Dresden-Altstadt
03 002	DR	03 2002-8	EM Rügen	EM Prora (Rügen)
03 098	DR	03 2098-0	TM	TM Speyer
03 131	DB	003 131-0	DDM	DDM Neuenmarkt
03 155	DR	03 2155	Wedler & Franz GbR (WFL)	EM Dieringhausen
03 188	DB	003 188	VM Nürnberg	Kirchheim	Standbeeld locomotief
03 204	DR	03 2204	LDC	Bw Cottbus
03 243	DR	03 2243	DLW Meiningen	DLW Meiningen
03 295	DR	003 2295	privé	EM Augsburg

• (stand 2011)

Treindiensten

Deze locomotieven werden hoofdzakelijk gebruikt voor het personenvervoer.

Modellen

Diverse modelfabrikanten hebben of hadden een model in de schalen HO en N van de baureihe 03 in hun programma. Van de jaren 50 tot '60 waren dit veelal ruwe metalen modellen. Van de HO-modellen zijn die van Fleischmann en Märklin door hoogwaardig spuitgietwerk zeer getrouwe schaalmodellen.

Foto's

• 
  03 2204
• 
  PKP Pm2-34 in Thorn, Polen, 1976

Literatuur

• Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven. Horst J. Obermayer. Uitgeverij Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart. ISBN 3-440-03643-X
• Horst Troche: Die Baureihe 03. EK-Verlag, Freiburg 2006, ISBN 978-3-88255-133-4
• Gustav Nagel: Baureihe 03. Im Führerstand. In: LOK MAGAZIN. Nr. 248/Jahrgang 41/2002. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, S. 52-55.
• Ludwig Rotthowe: Und keiner wollte sie haben... . Die 03.10 bei der DB. In: LOK MAGAZIN. Nr. 252/Jahrgang 41/2002. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, S. 54-61.
• Klaus-J. Vetter: Das große Handbuch deutscher Lokomotiven. Bruckmanns Spezial Verlag, ISBN 3-7654-3764-6
• Horst Troche: Mit der 03 unterwegs, Zwischen Nordsee und Alpen. EK-Verlag, Freiburg 2010, ISBN 978-3-88255-383-3

Externe links

• (de) Deutsches Dampflokomotiv-Museum
• (nl) BR 03.01-02
• (nl) Uit de archieven van Nico Spilt
• (de) Film over Bahnbetriebswerk Gremberg met beelden loc 003 220-1 en detail draaischijf

Mediabestanden

Zie de categorie DRG Class 03 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

· ·

Treinen van de Deutsche Bahn (DB)

In dit overzicht staan eveneens treinen van de Deutsche Bundesbahn (DB) en van de Deutsche Reichsbahn (DR)