Mazda CX-5

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Mazda CX-5
Mazda CX-5 tijdens de Auto Salon 2017 in Tokio
Mazda CX-5 tijdens de Auto Salon 2017 in Tokio
Merk Mazda
Vlag van Japan Japan
Productiejaren 2012-heden
Uitvoeringen
5-deurs SUV (Crossover)
Voorganger Mazda Tribute
Concurrenten Audi Q3, Audi Q5, BMW X1, BMW X3, Ford Kuga, Hyundai ix35, Jeep Compass, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Opel Antara, Renault Koleos, Škoda Yeti, SsangYong Korando, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan
Ontwerper Masashi Nakayama (supervisie Ikuo Maeda)
Assemblage Hiroshima Vlag van Japan Japan
Maten
Afmetingen (L×B×H) 4,540 x 1,840 x 1,710 m
Wielbasis 2700 mm
Massa 1.285 - 1.540 kg
Tankinhoud 56 l
Koffervolume 505 - 1620 liter
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Mazda CX-5 is een crossover of SUV en is sinds eind 2012 in productie. De Mazda CX-5 verving de Mazda Tribute, die in Europa al jaren niet meer werd geleverd. De Mazda CX-5 is het eerste model van Mazda dat volledig is ontwikkeld met SkyActiv-technologieën waaronder motoren, transmissies, carrosserie en chassis.[1]

De nieuwe Mazda CX-5[bewerken]

Op 15 november 2016 beleefde de nieuwe Mazda CX-5 zijn wereldpremière op de Los Angeles Auto Show. De CX-5 2017 verschilt in veel opzichten van zijn voorganger. Design en technologie zijn op het gebied van rijplezier, kwaliteit, veiligheid en betrouwbaarheid verfijnd ten opzichte van zijn voorganger, volgens Mazda..

Ook gaf Mazda met de nieuwe Mazda CX-5 een nieuwe richting aan van haar Kodo filosofie. Dit is de basis voor de nieuwe generatie Mazda wagens. De Kodo designtaal staat voor “ziel van de beweging”, oftewel de modellen van Mazda lijken in beweging, ook als ze stilstaan.

Dit wordt benadrukt met krachtige lijnen en verfijnde poses, die het karakter onder de motorkap aansnijden. Het Kodo design is ook te herkennen in het interieur, met strakke belijning en de kunst van het weglaten.

Huidige uitvoeringen[bewerken]

Model Uitvoering
Mazda CX-5 S
Mazda CX-5 TS
Mazda CX-5 TS+
Mazda CX-5 GT-M

Prijzen[bewerken]

  •         ANWB  -  Mazda CX-5 gekozen tot meest waardevaste occasion
  •         EURONCAP  -  Mazda CX-5 behaald maximumscore van 5 sterren bij Euro NCAP Crashtests.
  •         Autobytel  -  2012 Crossover of the Year
  •         AutoBild   -  Design Award 2012
Mazda CX-5 2017
Mazda CX-5

Huidige Kleuren[bewerken]

Naam
Soul Red Crystal
Deep Crystal Blue
Eternal Blue
Jet Black
Titanium Flash
Machine Gray
Snowflake White Pearl
Arctic White
Sonic Silver

Mazda Minagi Concept[bewerken]

Mazda toonde op het Autosalon van Genève van 2011 de Minagi Concept als voorbode op de CX-5. De Mazda Minagi was na de Mazda Shinari de tweede conceptcar met Mazda's designfilosofie Kodo ofwel 'De ziel van beweging'. Ook heeft de Minagi diverse SkyActiv-technologieën. Dankzij de chromen vleugel op de vijfhoekige grille moet de Minagi direct herkenbaar zijn als Mazda. De Minagi heeft een ver naar achteren geplaatste A-stijl om de SUV zo veel mogelijk van een MPV te laten onderscheiden. Het interieur kenmerkt zich door een naar de bestuurder georiënteerd dashboard en veel gebruik van leder en metaalkleurige onderdelen.

Details[bewerken]

Begin augustus 2011 gaf Mazda de eerste foto's van de productieversie van de Minagi, de CX-5, vrij.[2] De CX-5 debuteerde een maand later op de IAA Frankfurt 2011 en is een ontwerp van Masashi Nakayama. Volgens de ontwerper is de vormgeving geïnspireerd op een jachtluipaard.[3] Mazda levert zowel benzine- als dieselmotoren in de CX-5. Zowel de SkyActiv-G benzinemotoren als de SkyActiv dieselmotoren hebben een compressieverhouding van 14:1, extreem hoog voor een benzinemotor en juist extreem laag voor een dieselmotor. De 2.0 SkyActiv-G levert een vermogen van 165 pk en met vierwielaandrijving 160 pk, de 2.0 SkyActiv-D is er met 150 en 175 pk. De motoren zijn standaard gekoppeld aan een handgeschakelde 6-bak (SkyActiv-MT), optioneel is een 6-traps automaat (SkyActiv-Drive) leverbaar.

Volgens Mazda is de CX-5 met 997 mm beenruimte achterin de ruimste auto in zijn klasse. De CX-5 is compacter dan de Mazda CX-7, maar biedt desondanks niet minder interieurruimte en heeft een veel lager brandstofverbruik.[4] De in 2006 geïntroduceerde Mazda CX-7 verdween half 2012 dan ook uit het Europese en Amerikaanse programma.[5]