Metro van Milaan

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Metro van Milaan
Metro van Milaan
station Duomo op de rode lijn
station Duomo op de rode lijn
Basisgegevens
Startdatum 1964
Lengte 94,5 kilometer
Aantal lijnen 4
Aantal stations 103
Aantal voertuigen 959
Aantal passagiers 1,15 miljoen per dag
Spoorwijdte 1,435 mm
Netwerkkaart
Netwerkkaart van de Metro van Milaan
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De Metro van Milaan (Metropolitana), is een zeer belangrijk onderdeel van het openbaar vervoer in de Lombardische hoofdstad. Het systeem bestaat uit vier lijnen. De oudste lijn, M1, oftewel de rode lijn, werd op 1 november 1964 in gebruik genomen. De aanleg van de eerste twee lijnen, M1 en M2 werd geheel door de gemeente Milaan bekostigd. Het totale netwerk heeft een lengte van 94,5 km, maar wordt nog altijd uitgebreid. Milaan telt 103 metrostations en heeft 726 rijstellen tot haar beschikking. Het beheer van het metrosysteem is in handen van het Azienda Trasporti Milanesi (ATM). De Milanese metro rijdt dagelijks van 6:15 (eerste vertrek) tot 0:15 (laatste vertrek).

De vier lijnen in het kort:

  • Lijn M1 (rood): 24,9 km - 37 stations, in gebruik vanaf 1964
  • Lijn M2 (groen): 39,4 km - 35 stations, in gebruik vanaf 1969
  • Lijn M3 (geel): 17,1 km - 21 stations, in gebruik vanaf 1990
  • Lijn M5 (lila): 6,1 km - 9 stations, in gebruik vanaf 2013 (automatische metro)

Twee andere ondergrondse trajecten zijn de 700 meter lange people mover van het station Gobba (M2) naar het ziekenhuis San Raffaele en de ondergrondse spoorverbinding onder het centrum, de Passante Ferroviario.

Toekomst[bewerken]

De drie bestaande lijnen bieden in hun huidige vorm slechts voor een beperkt gedeelte van de reizigers binnen Milaan mogelijkheden, aangezien het netwerk maar een klein stuk van de metropool beslaat. In de nabije toekomst zullen ten minste twee lijnen worden toegevoegd aan het net: M4 (blauw) en M5 (paars). Lijn 4 zal de verbinding vormen met het internationale vliegveld Linate dat ten oosten van de stad ligt. Voor februari 2011 staat de opening van twee metrostations aan een zijtak van M2 gepland. Met deze stations wordt de lijn verlengd aan de zuidkant en zal Assago worden aangesloten op het metronetwerk.[1] Het meest zuidelijke station in Assago ligt naast het Mediolanum Forum. Dit is een van de grootste sportstadions van de regio Milaan. Ook veel beurzen en concerten van grote artiesten worden hier gehouden. Verder ligt ook het grote overdekte winkelcentrum "Assago Milanofiori" op loopafstand van beide stations in Assago.

Stations[bewerken]

M1 Sesto Maggio - Sesto Rondò - Sesto Marelli - Villa San Giovanni - Precotto - Gorla - Turro - Rovereto - Pasteur - Loreto (M2) - Lima - Porta Venezia - Palestro - San Babila - Duomo (M3) - Cordusio - Cairoli - Cadorna (M2) - Conciliazione - Pagano

Optie 1: Buonarroti - Amendola Fiera - Lotto - QT8 - Lampugnano - Uruguay - Bonola - San Leonardo - Molino Dorino - Pero - Rho Fiera
Optie 2: Wagner - De Angeli - Gambara - Bande Nere - Primaticcio - Inganni - Bisceglie

M2 Optie 1: Abbiategrasso

Optie 2: Assago Milanofiori Forum - Assago Milanofiori Nord
Verder: Famagosta - Romolo - Porta Genova - San Agostino - Sant'Ambrogio - Cadorna (M1) - Lanza - Moscova - Garbaldi - Gioia - Centrale (M3) - Caiazzo - Loreto (M1) - Piola - Lambrate - Udine - Cimiano - Crescenzago - Gobba (vanaf Cimiano bovengronds)
Optie 1: Cologno Sud - Cologno Centrale - Cologno Nord
Optie 2: Vimodrone - C.na Burrona - Cernusco - Villa Fiorita - C.na de'Pecchi - Bussero - Villa Pompea - Gorgonzola - C.na Antonietta - Gessate

M3 Comasina - Affori FNM - Affori Centro - Dergano - Maciachini - Zara - Sondrio - Centrale (M2) - Repubblica - Turati - Montenapoleone - Duomo (M1) - Missori - Crocetta - Porta Romana - Lodi Tibb. - Brenta - Corvetto - Porto di Mare - Rogoredo - San Donato
M5 Garibaldi - Isola - Zara - Marche - Istria - Ca' Granda - Bicocca - Ponale - Bignami

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Gli altri progetti - il Giornali.it, geraadpleegd 18 oktober 2010