Metro van Peking

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Het lijnennet in 2020

De metro van Peking (Chinees: 北京地鐵) is een systeem van 23 lijnen (begin 2020) die door het centrum en de voorsteden van Peking gaat. Samen zijn de lijnen ongeveer 699,3 kilometer lang. Het metronet telt 405 stations. Het systeem was het eerste metrostelsel in China en werd in 1969 geopend. Op 19 juli 2008 werden er drie nieuwe lijnen geopend met het oog op de Olympische Zomerspelen 2008. Jaar na jaar worden nieuwe lijnen toegevoegd. In 2018 werden 3,85 miljard personen vervoerd, op 12 juli 2019 werden op een dag 13,75 miljoen personen vervoerd wat in januari 2020 het voorlopige lijnrecord is.

Lijn Kleur Van ↔ naar Openingsjaar Laatste verlenging Lengte Stations
Lijn 1 Donkerrood Pingguoyuan - Sihui Oost 1969 1999 30,4 km 23
Lijn 2 Blauw Xizhimen - Xizhimen (lus) 1969 1987 23,1 km 18
Lijn 4 Turquoise Anheqiao Noord - Gongyixiqiao 2009 2010 28,2 km 24
Lijn 5 Lila Tiantongyuan Noord - Songjiazhuang 2007 - 27,6 km 23
Lijn 6 Donkergeel Jin'anqiao - Lucheng 2012 2018 54,4 km 32
Lijn 7 Creme Beijing West Station - Huazhuang 2014 2019 40,3 km 29
Lijn 8
Noord
Groen Zhuxinzhuang - Nationaal kunstmuseum van China 2008 2018 28,5 km 19
Lijn 8
Zuid
Groen Zhushikou - Yinghai 2018 - 16,4 km 12
Lijn 9 Helgroen Guogongzhuang - Nationale bibliotheek 2011 2012 16,5 km 13
Lijn 10 Helblauw Xiju - Shoujingmao 2008 2013 57,1 km 45
Lijn 13 Geel Xizhimen - Dongzhimen 2002 2003 40,9 km 17
Lijn 14
West
Roze Xiju - Zhangguozhuang 2013 2014 12,4 km 7
Lijn 14
Oost
Roze Beijing South Station - Shan'gezhuang 2014 2017 31,4 km 21
Lijn 15 Bruin Qinghuadongluxikou - Fengbo 2010 2014 41,4 km 20
Lijn 16 Groen Beianhe - Xiyuan 2016 2017 19,6 km 10
Batonglijn Donkerrood Sihui - Huazhuang 2003 2019 23,4 km 14
Changpinglijn Roze Xi'erqi - Changping Xishankou 2010 2015 32,0 km 12
Daxinglijn Donkerturquoise Gongyixiqiao - Tiangongyuan 2010 - 21,7 km 12
Fangshanlijn Oranje Yancun Oost - Guogongzhuang 2010 2017 27,0 km 12
Yanfanglijn Oranje Yancun Oost - Yanshan 2017 - 14,4 km 9
Yizhuanglijn Paars Songjiazhuang - Treinstation Yizhuang 2010 2018 23,3 km 14
Capital Airport lijn Grijs Dongzhimen - Capital Airport 2008 - 28,1 km 4
Daxing Airport lijn Donkerblauw Caoqiao - Daxing Airport 2019 - 41,4 km 3
S1 Bruin Jin'anqiao - Shichang 2017 - 9,1 km 7
Xijiao LRT Rood Bagou - Fragant Hills 2017 - 8,8 km 6

De lijnen 2 en 10 zijn gesloten lussen die in een respectievelijk klein en groter ringvormig traject door Peking lopen. Lijn 13 is een boogvormige noordelijke uitbreiding op het traject van lijn 2 met beide terminusstations gemeenschappelijk met lijn 2. Lijn 13 dwarst eveneens in twee stations het traject van lijn 10. De lijnen 1 en 6 zijn oost-westverbindingen, de lijnen 4, 5, 8 en 9 zijn noord-zuid trajecten.

Lijn 15 is een aftakking door de voorsteden op lijn 13 in het noordoosten van de hoofdstad. De Batonglijn is een voorstadslijn en de oostelijke verlenging van lijn 1. De Changpinglijn is zo een noordelijke aftakking op lijn 13, de Daxinglijn verlengt lijn 4 in het zuiden, de Fangshanlijn biedt transport ten zuidwesten van de zuidelijke terminus van lijn 9, De Yizhuanglijn is een lightrailverbinding aan het zuidelijke eindstation van lijn 5, en loopt van hier verder in zuidoostelijke richting.

De stations van de lijnen 5 en 10 waren de eerste stations van een nieuwe generatie. Deze stations hebben afgeschermde rails door middel van schuifdeuren en glazen wanden. Deze zullen ook worden gebruikt in nieuwe lijnen die worden gebruikt.

Op de huidige lijnen 13, 1 en 2 wordt zowel met oude metrostellen als moderne metrostellen gereden.

Prijs van de metrokaartjes[bewerken | brontekst bewerken]

Een enkele reis kostte tot 2015 2 Yuan, wat overeenkomt met € 0,20. Hiermee kon door heel Peking gereisd worden. Vanaf 2015 zijn er verschillende tarieven in functie van de lengte van het traject met een minimumprijs van 3 Yuan, gaande tot maximum 10 Yuan voor een afstand van meer dan 92 km. Een enkele reis naar het Capital vliegveld kost 25 Yuan, wat overeenkomt met € 2,50, naar Daxing Airport zijn tarieven tussen 10 en 50 Yuan. Men kent in Peking geen abonnementen en geen controleurs in de metro's. Er zijn voor € 2,- speciale kaarten te koop die zijn op te waarderen. Deze kaarten, IC-kaarten genoemd, kunnen zowel op de bussen als op de poortjes van de metro worden gebruikt.

Externe link[bewerken | brontekst bewerken]

Zie de categorie Beijing Subway van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.