Mikasa (schip, 1902)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Mikasa
Museumschip Mikasa in Mikasapark in Yokosuka
Museumschip Mikasa in Mikasapark in Yokosuka
Geschiedenis
Besteld 26 september 1899
Werf Vickers, Barlow- in-Furness
Kiellegging 24 januari 1899
Tewaterlating 8 november 1900
In dienst 1 maart 1902
Uit dienst 23 september 1923
Status museumschip in Yokosuka
Algemene kenmerken
Type slagschip
Lengte 122 meter
Breedte 23,5 meter
Diepgang 8 meter
Tonnenmaat 15.380 ton
Voortstuwing en vermogen 2 stoommachines met een vermogen van 15.000 pk
Vaart 18 knopen
Bereik 17.000 kilometer bij een snelheid van 10 knopen
Bemanning 836
Bewapening 2x 2 305mm-kanonnen
14x 1 152mm-snelvuurkanonnen
20x 1 12 ponderkanonnen
6x 1 3 ponderkanonnen
6x 1 2,5 ponderkanonnen
4x 18inch torpedobuizen
Bepantsering maximaal 229 mm
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

De Mikasa is een slagschip van de Japanse Keizerlijke Marine. Het schip werd in 1898 besteld bij de Britse scheepswerf van Vickers in Barrow-in-Furness. In 1902 kwam het in dienst.

Tijdens de Russisch-Japanse Oorlog was de Mikasa het vlaggenschip van admiraal Heihachiro Togo. Het schip nam actief deel aan de strijd en nam deel aan de Slag bij Tsushima in 1905. Kort na de oorlog kwam door een ongeluk een munitiekamer tot ontploffing en zonk. Het duurde twee jaar voor het schip gerepareerd was. Het deed daarna vooral dienst bij de kustverdediging tijdens de Eerste Wereldoorlog en nam deel aan de Japanse expeditie in Siberië tijdens de Russische Burgeroorlog.

Zoals overeengekomen in het Verdrag van Washington werd het schip in 1923 uit dienst genomen. Het werd als museumschip gehandhaafd vanwege de belangrijke rol die het heeft gespeeld in 1905. Na een grote opknapbeurt ligt het schip in Mikasapark in Yokosuka en is te bezoeken. Het is het enige bewaard gebleven pre-Dreadnought slagschip ter wereld.

Externe link[bewerken]