NMBS Type 10
| Type 10 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Locomotief Type 10
| ||||
| Aantal | 58[1] | |||
| Nummering | 10.001 - 10.058 | |||
| Fabrikant | Usines Cockerill in Seraing naar ontwerp van Jean-Baptise Flamme | |||
| Bouwjaar | 1910-1914[1] | |||
| Asindeling | 4-6-2 | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Massa | 104t | |||
| Lengte over buffers | 21.449 m | |||
| Maximumsnelheid | 120 km/u | |||
| Vermogen | 2250pk | |||
| ||||
De locomotief Type 10 Pacific was een stoomlocomotief van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen in dienst vanaf 1910. Het laatste exemplaar, 10.018, staat in het museum Train World.[1]
De Type 10 werd ontworpen om te voldoen aan de vraag van snelheid en kracht op het spoorwegverkeer. Hij reed vaak op Antwerpen-Centraal. De Type 10 brak een aantal records, zoals de krachtigste locomotief van Europa dat hij in 1910 vestigde. In de jaren 1920 bereikte hij de maximale (top)snelheid van 120 km/h en werd hij gebruikt voor zware exprestreinen. Na zijn records werd de Type 10 ook de 'koningin van Luxemburg' genoemd.
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑ a b c NMBS-technici nemen legendarische locomotief ‹type 12› onder handen. engineeringnet.be. Gearchiveerd op 26 november 2016. Geraadpleegd op 25 november 2016.
· 
· 
Zie de categorie SNCB-NMBS Type 10 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Geplaatst op:
25-11-2016
25-11-2016
Dit artikel is een beginnetje over verkeer & vervoer. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen.
