NMBS Type 10
| Type 10 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Locomotief Type 10
| ||||
| Aantal | 58[1] | |||
| Nummering | 10.001 - 10.058 | |||
| Fabrikant | Usines Cockerill in Seraing naar ontwerp van Jean-Baptise Flamme | |||
| Bouwjaar | 1910-1914[1] | |||
| Asindeling | 4-6-2 | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Massa | 104t | |||
| Lengte over buffers | 21.449 m | |||
| Maximumsnelheid | 120 km/u | |||
| Vermogen | 2250pk | |||
| ||||
De locomotief Type 10 Pacific was een stoomlocomotief van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen in dienst vanaf 1910. Het laatste exemplaar, 10.018, staat in het museum Train World.[1]
De type 10 werd ontworpen om te voldoen aan de vraag van snelheid en kracht op het spoorwegverkeer. Hij reed veel op Antwerpen centraal. De Type 10 brak een aantal records, zoals de krachtigste locomotief van europa dat hij in 1910 vestigde. In de jaren 1920 bereikt hij maximum (top)snelheid van 120 km/h en werd gebruikt voor zware expresstreinen. Na zijn records werd de Type 10 ook de 'koningin van luxemburg' genoemd.
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑ a b c NMBS-technici nemen legendarische locomotief ‹type 12› onder handen. engineeringnet.be. Gearchiveerd op 26 november 2016. Geraadpleegd op 25 november 2016.
Zie de categorie SNCB-NMBS Type 10 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
· 
· 
Geplaatst op:
25-11-2016
25-11-2016
Dit artikel is een beginnetje over verkeer & vervoer. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen.
