NStCM Be 4/4 (201-205)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Be 4/4 / BDe 4/4 - Bt
Be+Bt op 7 februari 2007 te La Cure
Aantal Be 4/4: 5
BDe 4/4: 1
Bt: 5
Serie Be 4/4: 201 - 205
BDe 4/4: 211
Bt 301 - 305
Fabrikant Vevey Technologies Werk Vevey
Brown, Boveri & Cie (BBC)
Bouwjaar B(D)e 4/4: 1985/86 + 1991
Bt: 1985/86
Aantal delen 1 deel
Asindeling B(D)e 4/4: Bo’ Bo’
Bt: 2’ 2’
Spoorwijdte 1000 mm (meterspoor)
Massa B(D)e 4/4: 33,5 ton
Lengte over buffers 17,50 m
Maximumsnelheid 70 km/h
Aantal zitplaatsen B(D)e 4/4: 1e klas: 0
2e klas: 40
1e klas: 0
2e klas: 32
Bt: 1e klas: 0
2e klas: 40
Techniek
Voeding = 1500 volt
Vermogen B(D)e 4/4: 800 kW
Aantal motoren B(D)e 4/4: 4
Koppeling GF-koppeling
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De Be 4/4, BDe 4/4 en Bt is een elektrisch treinstel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM).

Geschiedenis[bewerken | bron bewerken]

Het treinstel werd door Vevey Technologies en Brown, Boveri & Cie (BBC) in de jaren 1980 ontwikkeld en gebouwd voor de Chemin de fer Nyon–Saint-Cergue–Morez (NStCM) ter vervanging van ouder materieel.

Constructie en techniek[bewerken | bron bewerken]

De vierassige motorwagen kan naar behoefte een stuurstandrijtuig mee voeren.

Treindiensten[bewerken | bron bewerken]

Deze treinen worden voor het vervoer van scholieren door de Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM) op het trajectdeel:

Literatuur[bewerken | bron bewerken]

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
  • Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Zie ook[bewerken | bron bewerken]

Externe link[bewerken | bron bewerken]

  • NStCM – Officiële site

Foto's[bewerken | bron bewerken]

Zie de categorie NStCM Be 4/4 (201-205) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.