Overleg:AVRO RJ-100

volgens de site http://www.tntairways.com/ wordt dit vliegtuig niet door TNT gebruikt. Zie ook TNT Airways

• volgens de engelse wiki is dit dezelfde als de Bae 146! --Davv69_overleg 16 apr 2010 21:23 (CEST)

Voldoend aan Akoestische Normen - hoofdstuk 4

In het kader van de internationale burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) is een nieuwe, stringentere geluidscertificeringsnorm vastgesteld, zoals omschreven in Hoofdstuk 4 van boekdeel 1, deel II van bijlage 16 bij het Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart, die op langere termijn een bijdrage zal leveren aan de verbetering van de geluidssituatie rond luchthavens. In de federale staat België is er veel te doen rond het overschrijden van de geluidslast rond de "luchthaven van Brussel". In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest begint de nacht om 7 uur 's morgens, en in het Vlaamse Gewest reeds om 6 uur. Ook de interpretatie wanneer geluid schadelijk wordt is verschillend in "Vlaanderen" en "Brussel". In het BHG wordt geluid sneller als lawaai gedefinierd. Hierdoor worden veel vluchten beboet voor overschrijving van de geluidsnormen als zij het BHG overvliegen bij vertrek. Eén van de aangehaalde argumenten ter verdediging is of het vliegtuig een certificaat heeft voldoende aan "hoofdstuk 4", wat inhoud dat het toestel in de categorie stilste toestellen valt die er bestaan in die categorie. Het zou dan ook relevant zijn om op te nemen bij de beschrijving van de vliegtuigen of zij hieraan beantwoorden of niet. SvenAERTS (overleg) 19 mei 2015 01:58 (CEST)