Overleg:Knooppunt Ypenburg

Vorm knooppunt

Is dit misschien beter: onvolledig knooppunt: splitsing type 1 i.c.m. volledige afrit ? Een half klaverblad is het knooppunt niet (de afrit wel, weliswaar zonder vloeiende overgangen); de eigenlijke knooppuntstukken zijn de verbindingsbogen Amsterdam -> Rotterdam en Rotterdam -> Amsterdam. Dit lijkt i.m.o. nog het meest op knp. Gouwe Vijverln 19 okt 2007 17:21 (CEST)

Inderdaad. Voorheen was dit een klaverblad (bijna: A'dam-R'dam was een trompetboog) waar het verlengde van de A13 een afslag was. Enigszins vergelijkbaar met het Vaanplein. Bij Ypenburg is de grootste verkeersstroom vanuit Rotterdam echter rechts afbuigend richting Amsterdam. De rechtdoorgaande richting was feitelijk een linkse uitvoeger, richting Rijswijk. Verkeer dat bij Nootdorp de A13 op kwam en er bij Rijswijk af wilde, moest op een korte afstand vier rijstroken naar links. Dat gaf problemen als het druk was, dus overdag bijna altijd. In de jaren '90 is van de afslag Rijswijk een rechtse uitvoeger gemaakt. De richting Amsterdam werd rechtdoorgaand, bij de reconstructie werd deze aansluitboog verlegd, verruimd en verbreed. Dat gebeurde ook met de trompetboog A'dam-R'dam, die daardoor misschien meer de kenmerken van een turbineboog heeft gekregen. De klaverlussen werden omgeboud tot een halfklaverbladaansluiting met verkeerslichten.

Feitelijk is het knooppunt Ypenburg dus een wegsplitsting geworden en opgeschoven richting het Prins Clausplein. Het oude knooppunt is een afslag aan de A4 geworden. RToV 19 okt 2007 22:33 (CEST)