Overleg:Lijst van spoorwegstations in Nederland

Zou het geen idee zijn om de afkortingen er ook bij te zetten? Bijvoorbeeld voor Amsterdam CS Asd en voor Hardenberg Hdb. Marco Roepers 5 okt 2005 18:22 (CEST)

Zou het ook niet erg handig zijn om de links te laten verwijzen naar de stations in plaats van de steden. Het is toch een lijst van stations, niet een lijst van plaaatsen waar een station is? Mig de Jong 4 nov 2005 09:56 (CET)

Het zou inderdaad wel handig zijn als elk station als titel "Station <naam>" krijgt. Ik weet alleen niet hoe dit moet, als iemand me het kan uitleggen wil ik wel een stukje er aan doen? løde 11 nov 2005 19:51 (CET)

De meeste in deze lijst staan al goed (behalve de centraal stations, wel alle een redirect) maar vooral in vele artikelen wordt dit verkeerd gedaan.

T Houdijk 11 nov 2005 23:12 (CET)

Daarom dus reden zo snel mogelijk te kiezen om dit alsnog te gaan doen lijkt me :) Ik zal er bij het bijwerken van De Vink al mee.. als er nu een vaste 'regel' voor komt kan het in ieder geval vanaf nu beter! Er een bot is toch in staat dat soort fouten op te sporen? løde 12 nov 2005 00:09 (CET)

Is het een idee om de titel aan te passen? door de aanbesteding van verschillende lijnen zijn niet alle stations nu nog ns-stations. Is een titel als 'Lijst van nederlandse Spoorwegstations'dan niet beter?

Mee eens ja!løde 11 nov 2005 19:51 (CET)

Naamgeving is bij deze aangepast T Houdijk 11 nov 2005 22:56 (CET)

Aangepast in 'Lijst van Nederlandse spoorwegstations' Michiel1972 16 nov 2005 21:11 (CET)

Wijzigingen

Iemand die de wijzigingen door 62.192.116.10 kan terugdraaien? volgens mij klopt hier niets van... en een heleboel links zijn (verkeerd) veranderd. T Houdijk 12 dec 2005 16:43 (CET)

Misschien een goed idee. om van elk station een foto te plaatsen van het blauwe stationsbordje.? ik heb ze allemaal gefotografeerd! Zie: http://www.ben.fotogek.nl/site/indexns.html

bij elk station het bijpassende bordje plaatsen? groetjes ben

Spoorlijnen

Misschien interessant om een sjabloon te ontwerpen voor de stations en ook de spoorlijnen hierin op te nemen? Tobislav 15 jan 2006 17:51 (CET)

Gebruiker:Koos Jol/Tijdelijke projecten heeft hier eens een sjabloon voor ontworpen. Misschien dat we daar iets mee kunnen gaan doen. T Houdijk 16 jan 2006 15:56 (CET)

Nieuwe stations

Ik heb de laatste tijd alle nieuwe stations waarvan de verwachte opleverdata bekend zijn toegevoegd, is dit goed of moeten op deze pagina alleen de huidige stations staan? Als dit goed is, kan iemand helpen met het aanmaken van nieuwe pagina's voor de paar stations die nu nog geen pagina hebben?

Station Eijsden

Ik mis het station Eijsden (Limburg) in de lijst. Wie kan dit toevoegen met alle gegevens? – De voorgaande bijdrage werd geplaatst door Eric Zwb (overleg · bijdragen)

Station Eijsden is gesloten, en staat daarom niet op deze lijst, maar wel op Lijst van voormalige spoorwegstations in Nederland. - Erik Baas 10 mrt 2008 14:25 (CET)

Alfabetisering

Volgens informatie die ik van de Taaladviesdienst heb gekregen, doen voorvoegsels als De, Het, Den, Ter e.d. niet mee voor de alfabetisering van plaatsnamen. Wel Oude, Nieuwe e.d., dat zijn delen van de plaatsnaam. Als er hier geen bezwaren komen, stel ik voor de lijst in dier voege te wijzigen. Skuipers 6 aug 2008 21:40 (CEST)

Ik zou het niet praktisch vinden als Den Haag onder de 'H' komt te staan, ook omdat Den Haag bijvoorbeeld bij de kaartjesautomaten onder de 'D' staat en niet onder de 'H'. Hetzelfde geldt voor Den Dolder en Den Helder. Zo staat 't Harde al onder de 'H' omdat dit ook het meest logische is, evenals 's-Hertogenbosch. Om welke stations gaat het verder, behalve de Haagse stations, Den Dolder, Den Helder, Den Helder Zuid en De Vink?Schalkcity 7 aug 2008 19:04 (CEST)

Even over dat voorbeeld van de kaartautomaten [1]: daar staat Den Haag dus óók onder de 'H' (en onder de 'G' van Gravenhage) - dit soort lastige plaatsnamen zijn daar voor het gemak gewoon meerdere keren in opgenomen. T Houdijk 11 aug 2008 23:29 (CEST)

Ik zou in principe de regels willen volgen die we in Nederland met zijn allen hebben afgesproken. Daarom heb ik ook de Taaladviesdienst van Onze Taal gevraagd wat men er daar van vond; dat is op taalkundig gebied toch wel een gezaghebbend orgaan. Wat de NS doet met kaartjesautomaten vind ik dan niet zo relevant; we willen toch niet op Wikipedia voor pagina's die met het spoor te maken hebben andere regels invoeren en volgen als voor pagina's waar dezelfde plaatsnamen voorkomen maar die 'spoorloos' zijn?

Vergis je niet in het aantal plaatsen waar het hier om gaat (ook vele zonder station ;-): De Bilt - De Blesse - De Bult - De Cocksdorp - De Glind - De Goorn - De Groeve - De Haukes - De Heen - De Heurne (Aalten) - De Heurne (Berkelland) - De Hoef - De Hoek - De Hoeve - De Kar - De Kiel - De Klencke - De Klomp (Ede) - De Klomp (Weesp) - De Knijpe - De Koog - De Kooy - De Krim (Apeldoorn) - De Krim (Driebergen-Rijsenburg) - De Krim (Hardenberg) - De Kwakel - De Lichtmis - De Lier - De Lutte - De Marshoek - De Meern - De Moer - De Mortel - De Nes - De Pol - De Pollen - De Poppe - De Punt - De Rijp - De Schiphorst - De Stapel - De Steeg - De Stolpen - De Tike - De Valom (Friesland) - De Vecht - De Veenhoop - De Waal - De Weere (Opmeer) - De Weere (Niedorp) - de Wijk (Drenthe) - De Wijk (Gelderland) - De Wilgen - De Wilp - De Woude - De Zande - De Zilk - Den Andel - Den Bommel - Den Burg - Den Dolder - Den Dungen - Den Haag - Den Ham (Zuidhorn) - Den Ham (Overijssel) - Den Helder - Den Hoorn (Midden-Delfland) - Den Hoorn (Texel) - Den Hoorn (Zoetermeer) - Den Horn - Den Hout - Den Hulst - Den Ilp - Den Kaat - Den Nul - Den Oever - Den Velde - Het Heidenschap - Het Koegras - Het Loo - Het Woud - 't Buurtje - 't Goy - 't Haagje - 't Haantje (Drenthe) - 't Haantje (Zuid-Holland) - 't Harde - 't Loo - 't Rooth - 't Veld - 't Waar - 't Zand (Alphen-Chaam) - 't Zand (Boxmeer) - 't Zand (Drimmelen) - 't Zand (Nijmegen) - 't Zand (Werkendam) - 't Zand (Zijpe) - 't Zandt - Ten Arlo - Ten Boer - Ten Esschen - Ten Post - Ter Aar - Ter Aard - Ter Apel - Ter Apelkanaal - Ter Heijde - Ter Hole - Ter Idzard - Van Ewijcksluis levert een snelle selectie mij al op.

Misschien moeten we het wel loskoppelen van deze pagina en er een algemene discussie van maken. Skuipers 7 aug 2008 20:36 (CEST)

Euhm, dat zijn op slechts een paar na allemaal geen stations, een beetje onzinnige discussie zo. Het lijkt me inderdaad beter om dit eventueel op algemeen niveau (in de kroeg?) te voeren. Als het doorgaat zou ik voor deze pagina pleiten om toch de benamingen van de NS aan te houden of in ieder geval erbij te behouden, dat is wel wat bezoekers gewend zijn en naar op zoek gaan. --løde 7 aug 2008 23:52 (CEST)

Ik ben het met Løde eens. Deze discussie moet op algemeen niveau gevoerd worden en niet op deze pagina. En op deze (en aanverwante) pagina's de benamingen van de NS aan te houden, zoals Løde voorstelt. Schalkcity 8 aug 2008 11:34 (CEST)

Dus Den Haag 3 x in de lijst opnemen?--Joopwiki 11 aug 2008 23:46 (CEST)

Ik zou er niets aan veranderen en Den Haag dus gewoon 1x in de lijst opnemen onder de 'D'. Is ook het meest logische. Als ik op wiki (op bij een kaartjesautomaat) Den Haag zoek, zoek ik bij de 'D', niet bij de 'H' of 'G'. Het moet namelijk wel logisch / praktisch blijven. Schalkcity 13 aug 2008 12:22 (CEST)

Achter de Hoven

Station Achter de Hoven in Leeuwarden heet 'Achter de Hoven' en niet 'Leeuwarden Achter de Hoven'. Daarom moet dit station alleen onder de 'A' blijven staan. Net zoals station De Vink niet 'Leiden De Vink' heet en dus ook niet onder Leiden staat. Bij de treinvervoerders is het niet eens mogelijk om een kaartje naar dit station te kopen, dus lijkt het me in dit geval logischer om de aanduiding van ProRail aan te houden. Een kaartje naar dit station moet nu gekocht worden als een kaartje naar Leeuwarden. Schalkcity 16 okt 2008 06:45 (CEST)

Aantal stations in gebruik?

Er staat nu boven dit artikel: "alle huidige 386 spoorwegstations in Nederland en op korte termijn nieuw te openen stations ". Ik tel 30 stations waar een jaartal achter staat, 2009 of hoger. Dat zou betekenen dat er 356 stations in gebruik zijn (ik heb ze niet allemaal geteld).
Volgens dit artikel zouden er 380 in gebruik na de ingebruikname van de laatste: Amsterdam Holendrecht, op 14 december 2008.
Wie heeft er gelijk? --VanBuren 14 dec 2008 10:51 (CET)

Er staan in de lijst meer dan 386 stations. Er zijn momenteel 386 stations in gebruik, incl. Amsterdam Holendrecht, en Houten Castellum is niet meer in gebruik. Volgens nu.nl zijn er 380 stations nu, dat kan goed kloppen. Er zijn 6 'niet normale' stations (alleen bij evenementen). Als je die 6 eraf haalt, hou je inderdaad 380 'normale' stations over. Dus zo klopt alles weer. Als je de hele lijst telt, kom je als het goed is nu uit op 386 die in gebruik zijn en volgens u dus 30 die in de nabije toekomst geopend zullen worden. Dan zou de totale lijst dus nu 416 stations bevatten.Schalkcity 25 dec 2008 18:41 (CET)

Klopt inderdaad. Na een geautomatiseerde telling kom ik daar ook op uit. 416 totaal, 386 bestaande, dus 30 toekomstige. Verder tel ik wel 8 speciale, en geen 6: Almere Strand, Amsterdam Arena, Doetinchem Stadion, Eindhoven Stadion, Heerenveen IJsstadion, Onze Lieve Vrouwe ter Nood, Rotterdam Stadion en Utrecht Maliebaan. --løde 25 dec 2008 19:52 (CET)

Station Santpoort Noord

Santpoord Noord heeft 2 perrons ipv 1, zie sporenplan.nl– De voorgaande bijdrage werd geplaatst door 145.131.173.190 (overleg · bijdragen) 24 jul 2019 12:46‎

Ik heb geen reden sporenplan.nl als betrouwbare bron te zien, maar Google Street View toont ook duidelijk 2 perrons. Met vriendelijke groet, Magere Hein (overleg) 24 jul 2019 13:10 (CEST)

Verkortingen?

Dit is waarschijnlijk NS-jargon. Teruggezet naar het gebruikelijk Nederlandse 'afkortingen'. Verder de plaatjesindeling kleiner gemaakt met 'gallery'. Mogelijk kunnen de plaatjes kolomsgewijs worden ingezet maar dan wordt de tabel wel erg breed? VanBuren (overleg) 10 jan 2021 11:55 (CET)