Overleg:Nippon Yusen Kaisha Line

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Slechte vertaling[bron bewerken]

Ik heb de tekst van de slechte vertaling uit het artikel gehaald en hier geplakt zodat als er iemand is die dit kan op knapen.DirkV 21 dec 2009 17:06 (CET)

Tekst

Ze vormden de Nippon Yusen Kaisha Line, een later ook voor Nederlandse passagiers bekend geworden rederij, want haar schepen verzorgden vóór de Tweede Wereldoorlog o.m. een 14-daagse dienst tussen Europa en het Verre Oosten uit, met aansluitingsmogelijkheden te Singapore naar havens in Nederlands-Oost-Indië. Hierbij werden Rotterdam, Hamburg en Antwerpen aangelopen, waar de reizigersbagage aan boord kwam. De passagiers zelf konden in Londen, Marseille of Napels embarkeren.

Al in die jaren was NYK één der grootste rederijen ter wereld. Het aantal schepen van 87 (met 524.312 bruto-ton) in 1925 was in 1940 gegroeid tot 127 (met 810.613 brt). Hiervan was vijf jaar later, in 1945 weinig meer over.

Maar in 1950 had men al weer 36 schepen (met 133.837 brt) in de vaart en in 1983 was de vloot verder gegroeid tot 284 schepen (met 7.099.656 brt).

Bijgaand een overzicht van enkele NYK. schepen uit de periode 1910-1940. ("Maru" wil zeggen "cirkel").