Overleg:Olau Line

Pagina-inhoud wordt niet ondersteund in andere talen.
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Olau is failliet gegaan door fouten uit het moeder bedrijf. Helaas is dit helaas de harde feit geworden dat dit helaas de oorzaak is geweest. Me n kan van groot naar groter best doen. Maar naar grootst gaat niet. Doordat zij al in de kosten zaten van hun eerste schepen Olau Hollandia 1 en Olau Brittannia 1. En hiervan de afschrijving nog niet was dat er de winst in zat. Kan je niet nieuw gaan bouwen. Dat gaat niet en is onmogelijk. Om uit de rode cijfers te komen. Als zij nuchter hadden gebleven en lekker voorlopig met hun nieuwe oude schepen de recessie uit die tijd hadden door gevaren had dit nooit gebeurd. Nu varen ze nog bij andere en wel in tevredenheid. Deze gaan ook in krimpen nu omdat ze op de diensten waar zij varen en gebruikt gaan worden. Niet meer uit de cijfers van rood zijn kunnen komen. Nu echter wel door recessie die toch zijn problemen gaat geven. Deze recessie die duurt helaas iets langer door weer fouten. Maar nu niet uit het bedrijfs leven maar uit de politiek. We hebben nu een probleem er mag niet geinvesteerd worden. terwijl we echter het juist nu moeten doen. Maar verboden worden door brussel. Die totaalniets weten van het bedrijfs leven. De enige die het goed aan het doen zijn en heel lullig gezegd zijn de Grieken, Italianen, en de Spanjaarden die zijn nu van ons geld wat de politiek nu er instopt nu aan het gebruiken voor exra investeringen. Die over vijf jaar drie voudig geld opleveren. Wie is er nu slim Brussel of diie landen. Nou ik geef het voordeel bij die landen die nu het geld wat zij extra ontvangen in investeringen weg zetten. En helaas geld dat andere eigenlijk zelf in investeringen moet stoppen. Maar dat ziet brussel niet. En Olau had dat ook die zagen maar een ding nog meer. En dat ging niet meer. Eind van de rit waren er meer dan 1000 man personeel voor twee schepen die 700.000 personen weg brachten. En als econoom dit gaat berekenen kom je uit dat 1 personeels lid per jaar 700 passagiers heeft en dat is omgerekend nog geen twee per dag. Dat gaat helaas niet. De kosten zijn dan hogr dan de opbrengst. En dat zag het moeder bedrijf niet. En TT nu gaat ook niet helemaal goed. Want dat draait ook verlies net zo als alle andere. Oorzaak veelste veel personeel. Ik bekijk wel eens films op youyube en ziet in de films de fouten steeds voorbij komen. Gaat er maar eens voor zitten en bekijk ze maar eens. En let u nu maar op het personeel meer niet. En daar ziet u de fouten gewoon voorbij lopen. Hangen zitten en liggen het enige wat ze helaas doen x aantal uren met salarissen dat is een heel groot bedrag. Want 150 man personeel kost per jaar gewoon 10 miljoen euro en dat moet wel uitkomen met het aanbod wat ze krijgen. – De voorgaande bijdrage werd geplaatst door 145.53.11.123 (overleg · bijdragen)