Overleg:Rotor (helikopter)

LS, kan iemand de definitie van de rotor aanpassen en wel zodanig dat duidelijk wordt wat het ding doet, nl de helicopter optillen van de grond. Dus omschrijven welke krachten dat doen. Het is mijn vak niet. Groet Arend041 14 mrt 2008 21:59 (CET)

Toevoeging van o.a. bediening

Ik heb een gedeelte over de bediening toegevoegd. Daarmee ook een gedeelte over gyroscopische effecten. Ik weet niet 100% zeker of ik dit goed gedaan heb, misschien dat iemand zijn licht er op kan schijnen als het fout is. Ik zal het nog een keer bekijken met het boek er naast.

Beste Lnralph, leuk, dit heb ik altijd mysterieus gevonden. Ik heb tussen haakjes verklarende toevoegingen gezet. Eerste vraag: heb ik het goed begrepen? Tweede vraag: kan dat in de tekst tot uiting komen, anders dan met de tekst tussen haakjes? Misschien kan het ook blijven, laat ik aan jou over. Groet, Vier Tildes 18 okt 2010 23:45 (CEST)

Ik doe dit toevoegen van een reactie waarschijnlijk niet op de juiste manier. Hoe werkt dat precies? Dat tussen haakjes klopt. Ik zal kijken hoe ik het zonder tussen haakjes kan krijgen. Er zit nog wel meer aan te komen, maar ik moet eerst het boek er bij hebben om 100% zeker te zijn.

Niet helemaal op de juiste manier, maar wel bijna. Zoals je ziet heb ik een dubbele punt voor mijn eerste bijdrage hierboven gezet, daardoor springt de tekst in. Je hebt de dubbele punt ook gebruikt, maar had er twee achter elkaar moeten zetten. Probeer maar, zet er alsnog een bij. Ik heb daar al rekening mee gehouden door drie keer de dubbele punt te gebruiken, bij je antwoord hieronder gebruik je vier keer de dubbele punt. Belangrijker is ondertekenen met naam en datum, gebruik daarvoor de vijfde knop linksboven in het bewerkingsscherm. Vier keer een tilde typen (~~~~) kan ook, de software zet dat automatisch om in een naam en handtekening.

Pas toen ik jouw bewerking gisteren nakeek, begreep ik eindelijk hoe een helikopter werkt. Dat de rotorbladen om hun lengteas konden draaien had ik al eerder begrepen, maar ik dacht dat de hele rotoras bewogen werd om de helikopter richting te geven. Nu snap ik dat dat niet kan, hij zou even vooruit gaan, om dan weer stil te gaan hangen, zij het met een andere hoek van de cabine t.o.v. de rotor. Dat ze binnen één omwenteling nog konden variëren van hoek wist ik niet, de termen 'collective' en 'cyclic' kende ik wel, maar niet de betekenis. Op de Engelse Wiki staat dit artikel: Helicopter rotor en dit: Helicopter flight controls, allebei interessant. Groet, Vier Tildes 19 okt 2010 20:13 (CEST)

Bedankt voor de tip! Ben hier nieuw, dus ik weet nog niet exact hoe alles werkt. Ik ga volgende week met het boek achter de computer zitten en dan zal ik dit artikel uitbreiden met alle informatie die er is omtrent rotorbladen, hun werking, problemen, etc... Bedankt voor alle hulp! Lnralph 19 okt 2010 23:21 (CEST)

Staartrotor gedeelte toegevoegd. Moet nog meer bij. Als er iets onduidelijk is dan hoor ik dat graag. Lnralph 31 okt 2010 15:54 (CET)

Even weggeweest. Veel meer informatie nu, maar niet erg toegankelijk. Voor de zekerheid: het zijn wel je eigen woorden? Niet rechtstreeks overgeschreven uit 'het boek op schoot'? De informatie is flink uitgebreid, maar niet erg toegankelijk. Het lijkt me dat er wat geschoven moet worden, zodat in grote lijnen duidelijk is hoe het werkt, en daar waar het te moeilijk wordt de lezer op kan houden, maar toch iets wijzer geworden is. Dat was wel zo, maar is nu niet meer zo. Ik lees het nog een keer. groet, Vier Tildes (overleg) 11 feb 2011 04:12 (CET)

Hallo Vier Tildes! Bedankt voor je bericht. Ik ben nog wel 'actief', maar heb er de laatste tijd niets aan gedaan wegens gebrek aan tijd. Het komt uit een boek (Engels boek) en uit eigen kennis. Ik kan begrijpen dat het misschien iets teveel vaktaal is, als je het zelf begrijpt ben je snel geneigd er van uit te gaan dat andere het ook begrijpen. Wat stel je voor? Zijn er specifieke stukken die te ingewikkeld zijn? Lnralph (overleg) 11 feb 2011 08:31 (CET)

Hoe het beter kan weet ik nog niet, ik vast een plaatje uit Commons vertaald en erbij gezet. Omdat het origineel een licentie heeft die niet schijnt te voldoen, zou het kunnen dat het weer verwijderd wordt, maar in de tussentijd kan ik een beetje oefenen met tekenen. Ik kom erop terug. Groet, Vier Tildes (overleg) 12 feb 2011 02:04 (CET)

Alvast een opmerking over Bernoulli, die theorie heeft afgedaan. Het is uitsluitend Newton die een vliegtuig laat vliegen. Het is gebleken dat de luchtstromen rond een vleugel elkaar ontmoeten nadat ze precies dezelfde afstand hebben afgelegd, als de weg aan de bovenzijde van de vleugel langer is, ontmoeten de luchtstromen elkaar aan de bovenkant van de vleugel, net voor het einde. Niet, zoals Bernoulli veronderstelde, precies aan het einde van de koorde. Vier Tildes (overleg) 12 feb 2011 21:06 (CET)