Overleg:Sprinter Lighttrain

Pagina-inhoud wordt niet ondersteund in andere talen.
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Af en toe duikt weer het verhaal op dat de fabrikant de trein eerst "SLET" noemde. Ik heb echter nog nooit een betrouwbare bron hiervoor kunnen vinden. Verder verschilt de mening over de betekenis van de "E", ik heb zowel "Express" als "Elektrische" gehoord. Het eerste voorkomen van SLET die ik zelf zag was op een forum, waar iemand opmerkte dat als je "SLT" probeert uit te spreken (zoals VIRM of DDAR) je het snel tot "slet" verbastert. Hiermee lijkt het me een voor de lol verzonnen backroniem dat een eigen leven is gaan leiden. - Bjornlammers 4 okt 2009 21:23 (CEST)[reageer]

Ik werk zelf bij een kiosk op station Gouda, en praat geregeld met NS-medewerkers. Deze wisten me ook te vertellen dat het geen officiële naam is geweest, maar dat dit de bijnaam is die het NS-personeel gebruikt, inderdaad vanwege de uitspraak. Maar meer is het dan ook niet. Joepie91 15 okt 2009 22:39 (CEST)[reageer]

"Vanaf 21 september is weer begonnen met incidentele inzet in de treinserie 19800 (Gouda Goverwelle – Den Haag Centraal) buiten de spits." Ik heb zelf enkele malen vanuit Rotterdam naar Gouda Goverwelle gereisd met de SLT, en volgens mij rijdt hij alleen op dat traject, niet op Den Haag Centraal - Gouda Goverwelle (dit was wel zo bij de proefritten). Kan verder iemand dit bevestigen? Joepie91 15 okt 2009 22:40 (CEST)[reageer]

Volgens doorgaans betrouwbare bronnen op Somda is de inzet wel begonnen in de 19800. Ook de spots late consequent inzet in de 19800 zien. Deze inzet is later uitgebreid naar de 9700 (Rtd - Gdg), maar wanneer dat precies begonnen is lijkt niet helemaal duidelijk. - Bjornlammers 16 okt 2009 02:11 (CEST)[reageer]

Structurele inzet[brontekst bewerken]

Heeft iemand enig idee, incl. bron (NS of ProRail, omdat de laatste instantie het moet goedkeuren i.v.m. betaling), wanneer de SLT (eindelijk) structureel op (bepaalde) trajecten zal worden ingezet, zonder (softwarematige) problemen? Schalkcity 23 feb 2010 01:06 (CET)[reageer]
De SLT wordt nu steeds meer ingezet op steeds meer trajecten. Er zijn echter mensen trajecten aan het toevoegen met de mededeling 'de 4000 en 14700 zijn nog niet zeker maar...'. Dit soort speculatie hoort niet thuis op een wiki pagina, helemaal omdat er geen enkele bron wordt genoemd. Als de SLT daadwerkelijk op een bepaald traject structureel wordt ingezet, kan dat traject toegevoegd worden aan de bestaande lijst. Echter, niet gaan speculeren. Als er van tevoren trajecten worden aangekondigd waar de SLT zal worden ingezet, vermeld dan ook de bron. Momenteel is de pagina vanwege een zogenaamde 'bewerkingsoorlog' beveiligd. Dus, wil degene die met mij deze 'bewerkingsoorlog' aan het uitvechten is, hier op de overlegpagina zijn/haar reactie plaatsen. Schalkcity 5 aug 2010 12:08 (CEST)[reageer]

Gekoppeld rijden t.b.v. toilet[brontekst bewerken]

"Aangezien het alsnog inbouwen van een toilet erg duur is en de levensduur van de treinen langer is dan tot 2025 wordt gedacht aan het gekoppeld rijden met een treinstel met toilet."

Heeft iemand hier een bron of onderbouwing bij? Mij lijkt dit namelijk volstrekt onhaalbaar, omdat er op dit moment geen treinstellen zijn die daarvoor in aanmerking komen. Hoogstens SGMm, maar die heeft een lagere maximumsnelheid en is tegen 2025 afgeschreven. Ook zou dit resulteren in hogere personeelskosten en onnodige bakkilometers.

James (overleg) 14 jul 2011 15:10 (CEST)[reageer]

Ik heb de bron toegevoegd. De minister zegt inderdaad dat het met bestaand materieel niet kan, maar wel met nieuw.--Patrick (overleg) 14 jul 2011 16:20 (CEST)[reageer]

Sprinter tussen Weert en Tilburg Universiteit[brontekst bewerken]

Vanavond heb ik tussen station Heeze en station Eindhoven in een SLT gezeten. Ik heb het nog niet in de lijst gezet, omdat ik niet wist wat het serienummer ervan is en er aan de andere kant van het spoor nog Mat '64 reed. Is deze dienst dan vermeldenswaardig? OPolkruikenz (overleg) 14 jun 2012 22:17 (CEST)[reageer]

Er staat onder het kopje inzet een hele reeks trein series waar de SLT structureel ingezet wordt. Echter klopt dat nog wel? Aangezien er niet structureel met SLT wordt gereden op de lijn 7000, Sprinter Apeldoorn – Deventer – Almelo – Hengelo – Enschede, maar met Stadsgewestelijk Materieel – De voorgaande bijdrage werd geplaatst door 195.42.134.4 (overleg · bijdragen).

Dit is correct, en heb ik dan ook aangepast. Dank! Bonaber (overleg) 28 jul 2012 01:39 (CEST)[reageer]

Modernisering[brontekst bewerken]

Mij is opgevallen dat het woord "rijtuig" zoals ook wordt gebruikt in het gerefereerde artikel (http://nieuws.ns.nl/grote-verbouwing-van-bestaande-sprinters-voor-meer-comfort) werd veranderd naar "treinstel" in de volgende bewerking: https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Sprinter_Lighttrain&type=revision&diff=46417634&oldid=46417616 Ik snap dat het hoogst onwaarschijnlijk is dat enkel de tussenbak (rijtuig) met de klapstoeltjes naar Duitsland wordt gestuurd, maar door het vervangen van elk woord "rijtuig" naar "treinstel" blijkt niet meer uit het stukje dat sinds vandaag 29 maart 2016 op dit wiki-artikel staat waar de nieuwigheden worden ingebouwd (namelijk op het grote balkon). TBM (overleg) 29 mrt 2016 20:58 (CEST)[reageer]