Overleg:Stads- en streekvervoer in Gelderland

Nieuwe opzet

Hoewel dit artikel destijds behouden is bij een nominatie voor verwijdering kwam wel naar voren dat lijsten zonder enige vorm van context een beetje kaal zijn. Aan hand van reacties heb ik toendertijd het artikel Stads- en streekvervoer in Noord-Brabant opgezet als vervanging van de kale lijst. Dit is goed bevallen. Ik heb nu eindelijk eens de tijd genomen om met Gelderland de aftrap te nemen. Helaas is mijn kennis beperkt tot KAN-Zuid. Derhalve heb ik ook alleen KAN-Zuid gegaan. De lijnen die genoemd worden in KAN-Zuid heb ik verwijderd uit de lijst, de overige lijnen heb ik laten staan. Iedereen met kennis over de andere gebieden wordt van harte uitgenodigd de overige concessiegebieden in te vullen (ik heb de volgorde aangehouden zoals ik deze in Lijst van concessiegebieden in het Nederlandse openbaar vervoer gevonden heb, dus het lijkt me zinvol dat invulling voor dergelijke concessies ook in deze volgorde gebeurd (dus alle nieuwe subkopjes boven KAN-Zuid). Ik heb een aftrap gegeven hoe de opzet eruit kan zien. Een lijn die door meerdere concessies gaat, kan best in beide concessiegebieden genoemd worden (als iemand het kopje KAN-Noord gaat invullen kunnen de lijnen 31, 32, 33 en 212 genoemd worden hoewel ze al staan onder KAN-Zuid).

Door de lijnen in te delen per concessiegebied en er wat verhalen en achtergronden aan te plakken ontstaat er een logischere samenhang in het geheel. Nu is het een slechts een niets zeggende opsomming van lijnen.--Fogeltje 20 okt 2008 20:13 (CEST)

Wijzigingen per 14 december 2008

Ik houd de bekende wijzigingen in KAN-Zuid bij op Gebruiker:Fogeltje/Stads- en streekvervoer in Gelderland. Eventuele aanvullingen daar zijn welkom als ik iets gemist heb, zet wel even een bron in je edit samenvatting. Op 14 december zal ik de tabel plakken in dit artikel. Ik heb ook de indeling voor KAN-Zuid iets aangepast, duidelijker onderscheid tussen stads- en streekbussen (hoewel enkele lijnen zoals lijn 9 ambigu blijven op dit gebied).--Fogeltje 1 dec 2008 08:58 (CET)

Wijzigingen per 13 december 2009

Wijzigingen kunnen doorgevoerd worden op Gebruiker:Fogeltje/Stads- en streekvervoer in Gelderland. Op 13 december plak ik de pagina die daar staat over dit artikel. Er valt nog redelijk wat te doen overigens. Alleen de lijnen van de lijnen van de voormalige concessie KAN-Zuid zijn netjes verwerkt. De rest is nog steeds een kale, nietszeggende, niet-encyclopedische opsomming. De lijnen van de voormalige concessie KAN-Noord (stadsdienst Arnhem en streeklijnen) moeten nog in de tabel voor Arnhem Nijmegen worden opgenomen en voor de andere concessies moet nog alles gedaan worden; apart kopje, wat geschiedenis en lijnoverzicht. Van deze concessies heb ik verder geen kennis en daar kan ik dus zelf niets mee.--Fogeltje 10 dec 2009 11:14 (CET)

Look/NIAG

Is het zeker dat Look niet meer onder eigen naam rijdt? De edit had als samenvatting "overgenomen". Maar Look is al een aantal jaar geleden overgenomen. De lijndiensten bleven onder de naam Look rijden. De dienstregeling is voortaan geintegreerd met de NIAG site, maar het is niet duidelijk of de bussen nu ook de naam NIAG rijden. De website van Look maakt daar geen melding van. Als iemand gezien heeft dat de bussen voortaan met NIAG opschriften rijden, dan is het natuurlijk duidelijk, maar de aanpassing leek niet daarop gebaseerd, daarom heb ik het even teruggedraaid.--Fogeltje (overleg) 12 jan 2011 11:17 (CET)

Via

Zo een constructie maakt de tabel alleen nodeloos ingewikkeld en voegt niets toe. Ook niet conform de standaard die andere pagina's hanteren. Ik moest helaas terugdraaien naar de oude versie, ik kon die versie niet ongedaan maken waardoor enkele andere edits helaas ook teruggedraaid zijn. Ik zal kijken of ik die morgen kan herstellen.--Fogeltje (overleg) 28 feb 2012 20:37 (CET)

Bronnen

Waar haalt deze pagina zijn informatie eigenlijk vandaan? Ik kwam hier toevallig een foutje tegen (op treinlijn Arnhem-Doetinchem stonden niet de juiste stations). Dit heb ik maar aangepast, maar ik was er niet zeker van of ik daar een bron als 'de NS dienstregeling' bij kon zetten. Het viel me op dat ook bij de genoemde bronnen niets van een overzichtspagina staat, alleen wat artikelen. De meeste info is natuurlijk makkelijk te controleren en ook niet voor discussie vatbaar, maar ik vroeg me toch af er bij de bronnen niet iets als een algemene link naar de NS-reisplanner en/of 9292ov.nl moet staan, waar naar ik aanneem toch de meeste gegevens vandaan komen. Of moeten we voor elke aparte buslijn een aparte bron er bij zetten? Is verder zo'n website voldoende betrouwbaar als bron? Of kent iemand een andere bron om deze gegevens vandaan te halen? EmilTyf (overleg) 9 dec 2012 22:55 (CET)

Externe links aangepast

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Stads- en streekvervoer in Gelderland. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

• Archief https://web.archive.org/web/20090827203428/http://www.hermes.nl/nieuws/24/ov-chipkaart_in_stadsregio_arnhem_nijmegen/644/ toegevoegd aan http://www.hermes.nl/nieuws/24/ov-chipkaart_in_stadsregio_arnhem_nijmegen/644/
• sjabloon {{Dode link}} toegevoegd aan http://www.hermes.nl/nieuws/24/rit-kaartjes_in_regio_arnhem-nijmegen/699/

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 12 sep 2017 01:00 (CEST)