Overleg:Stroomvoorziening van spoorwegen

Electrificatie is m.i. het wijzigen van een niet-elektrisch systeem in een elektrisch. Stoombedrijf wordt door elektrificatie van de spoorweg elektrisch bedrijf. Volgens mij moet de titel "elektrische aandrijving" zijn. In Elektrificatie van spoorlijnen in Nederland kun je lezen: "In 1958, het jaar dat de grote elektrificatie werd afgesloten," De moeilijkheid is dat "voorzien van elektrische voeding" twee betekenissen heeft: aanbrengen en bedrijven met. Elektrificatie heeft de eerste betekenis, dit artikel gaat over de tweede. - LexTH 18 feb 2008 01:42 (CET)

Technisch gezien zul je gelijk hebben. Indien echter een spoorlijn wordt voorzien van bovenleiding spreekt men ook van 'Elektrificatie'. Het aanbrengen van elektrische voeding hoeft niet direct te betekenen dat het spoorbedrijf ook daadwerkelijk met elektrisch materieel bedreven wordt. Het geeft slechts weer dat de mogelijkheid is gecreëerd om met elektrisch materieel te rijden. Vooral bij grensoverschrijdend goederentransport is het nog heel gebruikelijk om met dieselmaterieel te rijden. Verder was het, met name in de beginjaren, normaal dat er nog stoomtreinen dienst deden op geëlektrificeerde trajecten, getuigen bijvoorbeeld deze foto. Simon_(neushorn) 18 feb 2008 09:49 (CET)

Volgens mij wordt hier langs elkaar heengepraat. Dit artikel lijkt juist niet te gaan over het aanbrengen van bovenleiding, het gaat voor een groot deel over het gebruik ervan. Dan kan dit artikel inderdaad beter (gedeeltelijk) worden overgebracht naar elektrische tractie. Bij een artikel "elektrificatie" zou je inderdaad een verhaal verwachten over het voorzien van bovenleiding of soortgelijke installaties in verschillende landen, een soort geschiedenisartikel. Mijn mening: de twee dingen zijn niet echt goed te scheiden, de keuze voor een bepaald systeem hangt samen met de eigenschappen en het gebruik ervan, en daarom is het wellicht beter er één artikel van te maken. Paul B 18 feb 2008 11:32 (CET)

Electrische tractie gaat (nu) voornamelijk over de voertuigkant, niet over de infrastructuur. Zelf zou ik eerder naar 'electrificatie' zoeken voor informatie mbt de tractie-energievoorziening (infrastructurele kant) dan 'electrische tractie'. Maar misschien is dat dan ook de beste lemmatitel: tractie-energievoorziening. KKoolstra 18 feb 2008 13:10 (CET)

Het beste is om voor de titel Elektrische tractie te gebruiken en in het verhaal te spreken van electrificatie Spoorjan 18 feb 2008 14:38 (CET)

Nog altijd onjuiste lemmatitel

De zojuist toegevoegde link naar en:Electrification benadrukt weer eens dat de lemmatitel onjuist is. De behandelde onderwerpen zijn geheel verschillend. Het engelstalige artikel gaat wel over elektrificatie, dit artikel niet.

Aangezien er veel verwijzingen zijn is het veranderen van de titel nogal wat werk. Daarom de vraag: wie weet een toepasselijke, niet te lange lemmatitel?

Ik stel voor: Energievoorziening elektrische tractie, maar dat vind ik wat lang. - LexTH 31 mei 2008 14:16 (CEST)

Ik zie dat er tien jaar na deze discussie nog steeds geen goede naam is gevonden, oftewel dat de discussie is doodgebloed. Het voorstel van Spoorjan om 'Elektrische tractie' te kiezen slaagt niet, omdat die naam al in gebruik is voor een ander artikel. Evenals Elektrificatie.

Ik heb er nog eens over nagedacht: het artikel gaat niet over de elektrificatie, want dat begrip gaat over het aanleggen van elektriciteitsvoorziening, bv de elektrificatie van een diesellijntje, waarbij er een bovenleiding (enz.) op dat traject wordt aangelegd. Het gaat ook niet over elektrische tractie, want dat begrip slaat op de elektromotoren zelf, of desnoods over een elektrisch aangedreven trein.

Het huidige artikel gaat in essentie over de wijze waarop elektriciteit naar railvoertuigen toe wordt getransporteerd. Het door LexTH voorgestelde 'Energievoorziening elektrische tractie' dekt de lading wel, maar het is niet zo makkelijk uit te spreken. Zodoende kom ik tot het volgende voorstel: Stroomvoorziening van spoorwegen Nog iets korter zou Spoor-stroomvoorziening kunnen. Erik Wannee (overleg) 9 jun 2018 11:41 (CEST)

Mijn bezwaar tegen "Energievoorziening elektrische tractie" is het mogelijk niet bekend zijn bij lezers met de betekenis van 'tractie'. Het voorstel "Spoor-stroomvoorziening" is meer een taalkundig kunstje alleen maar om het korter te maken. Dan vind ik het voorstel "Stroomvoorziening van spoorwegen" duidelijk en informatief. VanBuren (overleg) 9 jun 2018 12:12 (CEST)

Op zichzelf zou het prima kunnen worden ingevoegd in elektrische tractie. Het is daar namelijk een onderdeel van, net zoals je tankstations zou moeten kunnen behandelen in een artikel over motorvoertuigen. Maar in beide gevallen is het onderwerp toch wel voldoende omvangrijk om een eigen artikel te krijgen. De eerste voorgestelde titel lijkt me redelijk, al is daaruit niet meteen duidelijk dat ook tramwegen en metronetwerken eronder vallen. Paul B (overleg) 9 jun 2018 20:23 (CEST)

Oké, dank voor het meedenken. Ik zal de knoop maar doorhakken en het artikel hernoemen tot "Stroomvoorziening van spoorwegen". Aangezien tram en metro ook gebruik maken van spoor lijkt me de term 'spoorwegen' wel verdedigbaar. Erik Wannee (overleg) 9 jun 2018 20:34 (CEST)

25 kV in de buurt van Aarlen

Het is zeker dat het Luxemburgse deel van de spoorlijn Aarlen Luxemburg nu met 25 kV wisselspanning is geëlektrificeerd. Bronnen spreken elkaar tegen voor wat het Belgisch gedeelte betreft. Volgens openrailwaymap is de overgang na de splitsing op zowel de spoorlijn naar Athus en Luxemburg. Op de Infrabelnetkaart is er alleen 25 kV na de splitsing op de Athus lijn. Voor treinreizigersmaterieel maakt het niet uit ze moeten met beide stroomsoorten kunnen rijden.Smiley.toerist (overleg) 7 jun 2021 11:30 (CEST)