Overleg:Willemstad (Curaçao)

Pagina-inhoud wordt niet ondersteund in andere talen.
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Reactie, al ben ik ben geen lid van wikipedia. Op anderstalige (Spaans, Engels, Papiamento) wikipedia's zie ik 125.000 inwoners of rond de 60.000 inwoners (zie aldaar). Op de Nederlandstalige site zie ik 35.000 inwoners? Waarom deze grote verschillen; wie kan het juiste aantal inwoners achterhalen? Robert – De voorgaande bijdrage werd geplaatst door 83.82.135.115 (overleg · bijdragen)

Ik denk dat de verschillen komen doordat er niet een duidelijke afscheiding is van Willemstad. Wel is het vreemd dat het inwoneraantal van Willemstad volgens deze pagina 140.000 is, terwijl volgens de website van de Curaçaose overheid [1] te lezen staat dat totale Curaçaose bevolking 142.180 bedraagt. Ik ben het dus niet eens met de 140.000 die nu gegeven staat, en vind dat er een betere schatting gemaakt kan en moet worden. Bondke (overleg) 15 jul 2011 20:56 (CEST)[reageer]

Voor zover ik Papiaments begrijp, slaat die 142.180 wel op heel Curaçao... Groet, Gertjan R 1 aug 2011 17:06 (CEST)[reageer]

hoe kan Willemstad nu 140,000 inw. hebben als Curaçao zelf er maar 131.051 heeft, volgens de NL wiki?? Stijnsation (overleg) 20 nov 2011 23:03 (CET)[reageer]

Werelderfgoed[brontekst bewerken]

In dit artikel staat dat de historische binnenstad en haven op de werelderfgoed lijst staan maar er staat niet bij waarom, wil iemand dit er bij zetten? Alvast bedankt. Lars-f-94 11 sep 2009 18:49 (CEST)[reageer]

Economie van Willemstad in WWII: Vliegtuigbenzine ipv Kerosine[brontekst bewerken]

Dit artikel vermeldde vanaf de eerste opzet dat de economie van Willemstad in WWII veel kerosine produceerde voor Amerikaanse bommenwerpers, wat enige persberichten bevestigen, zie hier. Een artikel in de Amigoe di Curacao uit 1946 vermeld zelfs dat is er sprake was van een formidabele oorlogsprestaties van de CPIM en de Lago die ongeveer 60% van de vliegtuigbenzine der Geallieerden en 100% van de hoogactaan olie raffineerden... (bron)

Echter, in die tijd hadden vliegtuigen nog traditionele verbrandingsmotoren en vlogen op vliegtuigbenzine. Vanaf de jaren 1950 zijn de straalmotoren geïntroduceerd en deze vlogen op kerosine. Een tijd terug is om deze reden het begrip kerosine in de tekst veranderd in vliegtuigbenzine, zie hier, echter zonder bovenstaande bron en uitleg. De wijziging is toen vrijwel meteen weer teruggedraaid.

Hierbij verzoek ik deze wijziging om bovenstaande redenen alsnog opnieuw door te voeren. -- Mdd (overleg) 27 dec 2023 16:51 (CET)[reageer]

Aangezien er geen directe bezwaren zijn geuit, wil ik deze wijziging doorvoeren met de hier gegeven bron. Per saldo komen we hiermee "van de regen in de drup", omdat het hier aangestipt probleem niet wordt opgelost maar verschuift: Er ontstaat namelijk de situatie, dat er een meer accuraat begrip wordt gebruikt maar dit wordt verder (nog) nergens in dit artikel of elders uitgelegd. Hier kom ik tzt op terug. -- Mdd (overleg) 28 dec 2023 14:23 (CET)[reageer]
Dit is nu verder aangekaart op Overleg:Kerosine, zie hier -- Mdd (overleg) 28 dec 2023 15:38 (CET)[reageer]