Overleg gebruiker:Anouk T

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Coachingsprogramma

Anouk T volgt het coachingsprogramma. De coach is SanderO.

Verwijder dit sjabloon alstublieft niet zonder eerst SanderO op de hoogte te stellen.

Hallo Anouk T, en welkom op de Nederlandstalige Wikipedia!
Vlag van Verenigd Koninkrijk Welcome message in English

Hartelijk dank voor je belangstelling voor Wikipedia! We werken hier aan het ideaal van een vrij beschikbare, vrij bewerkbare, volledige en neutrale gemeenschapsencyclopedie. We waarderen het enorm als ook jij hieraan wilt bijdragen!

De Nederlandstalige Wikipedia is sinds 19 juni 2001 online en telt inmiddels 2.068.978 artikelen. In de loop van de jaren zijn er voor het schrijven of bewerken van artikelen en voor de onderlinge samenwerking een aantal uitgangspunten en richtlijnen geformuleerd. Neem die als nieuwkomer ter harte. Lees ook eerst even de informatie in dit venster voordat je aan de slag gaat. Geen van de richtlijnen heeft kracht van wet, want Wikipedia is en blijft vóór alles vrij bewerkbaar, maar een beetje houvast voordat je in het diepe springt kan nooit kwaad.

Signature button.pngDeze pagina, die nu op je scherm staat, is trouwens je persoonlijke overlegpagina, de plaats waar je berichten van andere Wikipedianen ontvangt en ze kunt beantwoorden. Iedere gebruiker heeft zo'n pagina. Wil je een nieuw overleg met iemand anders beginnen, dan kan dat dus op zijn of haar overlegpagina. Sluit je bijdragen op overlegpagina's altijd af met vier tildes, dus zo: ~~~~. Een druk op de handtekeningknop (zie afbeelding) heeft hetzelfde effect: je bericht wordt automatisch ondertekend met je gebruikersnaam en de datum en tijd waarop je je boodschap voltooide. Versturen doe je met de knop "Wijzigingen publiceren".

vriendelijke groet,
vis ←  Oncorhynchus mykiss mid res 150dpi.jpg  → overleg

Hallo Anouk T, ik zag dat je een artikel hebt geschreven over Veerdienst Volendam - Marken. Dit artikel is naar mijn mening nu (nog) niet geschikt voor Wikipedia. Het is daarom op de beoordelingslijst geplaatst en daar is ook de mogelijkheid op de geuite bezwaren te reageren. De komende twee weken kan iedereen daar zijn of haar mening geven. Bovendien kan iedereen het artikel in die periode nog verbeteren. Daarna beslist een van de moderatoren op grond van de argumenten op de beoordelingslijst en de richtlijnen of het artikel op Wikipedia kan blijven staan. Meer achtergrondinformatie is te vinden op Waarom staat mijn artikel op de beoordelingslijst, Conventies waaraan artikelen na verloop van tijd (zouden) moeten voldoen, Relevantie van het onderwerp voor Wikipedia. Fred (overleg) 3 sep 2020 14:03 (CEST)[reageer]

Hoi Anouk Marken Express, naar aanleiding van jouw opmerking bij de beoordelingsnominatie reageer ik even hier. Dat jij bij de Marken Express werkt, moet jij op jouw gebruikerspagina vermelden. Ik raad het jou (en jouw werkgever) af om zelf over de dienst te schrijven. Een neutraal artikel komt namelijk vrijwel nooit uit de pen van betrokken partijen. Dat de dienst van encyclopedische relevantie is, staat buien kijf. Het moet wel op een neutrale wijze beschreven worden. De tekst die er stond was niets anders dan een toeristisch pamflet. Dqfn13 (overleg) 23 sep 2020 15:09 (CEST)[reageer]

Hoi Dqfn13, Oké ik begrijp het wel, maar ik wilde nog wat dingetjes aanpassen aan de pagina waardoor het een neutraal artikel wordt, dat kan niet meer? Ik bedoel, wie gaat er anders over de Marken Express schrijven? Ik ken niemand die dat wilt hoor. Beetje onnozel als ik uit mijn moeders naam een pagina ga aanmaken. Bovendien staat er in mijn gebruikersnaam Anouk Marken Express, dat lijkt me voldoende vermelding over waar ik werk toch? Anouk Marken Express (overleg) 23 sep 2020 15:16 (CEST)[reageer]

Hoi Anouk Marken Express, jouw naam mag officieel al niet, omdat er een merknaam in staat. Dat zie ik nu even door de vingers.
Je kan het inderdaad niet meer aanpassen, dat is na 20 dagen ook wel erg laat. Jouw eerste bewerking (over de historische tramdienst) was prima, de twee bewerkingen die er bij kwamen hebben mij juist over de streep getrokken om het direct te verwijderen. Wikipedia wordt in principe geschreven door vrijwilligers. Ik ben zo'n vrijwilliger en heb bijvoorbeeld ook een artikel geschreven over de jou wellicht bekende Onze Lieve Vrouwe Sterre der Zee in Volendam en de Hervormde kerk op Marken, of buslijn 314. Wacht rustig af, of begin in een kladblok te schrijven met een coach die jou kan helpen om de boel relevant en neutraal te houden. Dqfn13

Hoi Dqfn13, oké, om eerlijk toe te geven vind ik het erg lastig om duidelijk te worden uit Wikipedia, zelfs al met alle hulpprogramma's. Daarom zag ik ook niet het commentaar wat al meteen geleverd was, dus ik dacht ik wacht iets meer dan 14 dagen af en dan zie ik wel of het goedgekeurd is of niet. Hoe zit het dan voor de andere rederijen en veerdiensten, zijn deze echt door vrijwilligers geschreven? Ik kan in het kladblok alvast wat gaan schrijven. Wel jammer dat mijn andere tekst weg is, het begin stuk kon ik nog goed gebruiken om daarin te zetten. Anouk Marken Express (overleg) 23 sep 2020 15:46 (CEST)(overleg) 23 sep 2020 15:38 (CEST)[reageer]

Hoi Anouk Marken Express, ik kan de tekst uit het artikel wel naar je mailen of in jouw kladblok hier op Wikipedia zetten. Ik snap dat het lastig is om alles in zo'n korte tijd te leren, dat is ook bijna niet te doen. Andere rederijen zijn zeker door vrijwilligers beschreven, of op z'n minst zijn de artikelen van reclame ontdaan. Ik zie dat bijvoorbeeld Rederij Doeksen en Royal P&O Nedlloyd door mensen zijn aangemaakt die veel meer hebben gedaan dan alleen die rederijen beschrijven. Vaak gaat het om mensen die een speciale voorkeur hebben voor bijvoorbeeld OV of scheepvaart. Omdat mijn voorkeur bij monumenten ligt, schrijf ik eigenlijk niet over veerdiensten. Dqfn13

Hoi Dqfn13, Als je dat zou willen doen, dan heel erg graag. De eigenaar van het bedrijf wilt gewoon erg graag een Wikipediapagina op korte termijn. anouk-at-markenexpress.nl2A02:A452:BF84:1:B08E:6D86:AE46:5F1F 29 sep 2020 11:21 (CEST) (overleg) 23 sep 2020 16:19 (CEST)[reageer]

Hoi Anouk, ik zal de tekst straks naar jou mailen. Dqfn13 (overleg) 29 sep 2020 11:30 (CEST)[reageer]
Als het e-mailadres dat je bij Wikipedia hebt opgegeven hetzelfde is, dan heb je zojuist een e-mail van mij gekregen. Dqfn13 (overleg) 29 sep 2020 11:33 (CEST)[reageer]

Hernoemen gebruikersnaam[brontekst bewerken]

Hoi Anouk voor het hernoemen van jouw account zal je een paar andere stappen moeten nemen, meer kan je hier lezen. Het gaat vooral om technische zaken, de naam kan je zelf kiezen zolang die voldoet. Anouk T kan wel, er is nog geen account met die naam. Dqfn13 (overleg) 29 sep 2020 11:30 (CEST)[reageer]

Beste Anouk, ik heb je overlegpagina eerst weer teruggezet - ook om al je overleg op dezelfde plaats te houden. Als je de hernoemingsprocedure volgt, zal de pagina vanzelf weer correct gewijzigd worden. Mvg, Encycloon (overleg) 29 sep 2020 15:28 (CEST)[reageer]

Ja, excuses, heb de Hernoemingsprocedure daarna pas gevonden en naamswijziging aangevraagd. Anouk Marken Express (overleg) 29 sep 2020 15:42 (CEST)[reageer]

Geen probleem, het zal wel goedkomen. Dqfn13 (overleg) 29 sep 2020 18:18 (CEST)[reageer]

Kladblok versie Veerdienst Volendam Marken[brontekst bewerken]

Hoi, zou iemand mijn pagina willen bekijken en beoordelen om te zien of het zo niet commercieel geschreven is? Anders verder nog tips? Wat is mogelijk om hier nog meer bij te zetten? Ik weet niet of het te commercieel is om neer te zetten wat de Rederij in 2020 heeft gedaan/ bereikt? Anouk Marken Express (overleg) 29 sep 2020 15:24 (CEST)[reageer]

Beetje late reactie, maar: welke bronnen heb je nog meer gebruikt naast die over de tramdienst? Of zie ik dan iets over het hoofd? Mvg, Encycloon (overleg) 26 okt 2020 15:42 (CET)[reageer]

Ja ik heb de volgende bron ook gebruikt: http://www.theobakker.net/pdf/waterlandsetram.pdf Die ben ik vergeten te noterenAnouk T (overleg) 27 okt 2020 09:10 (CET)[reageer]

Dag Anouk T, die staat juist al wel vermeld, toch? Encycloon (overleg) 27 okt 2020 09:31 (CET)[reageer]

Hi Encycloon, Ah ja die staat er al. Ik heb er een aantal toegevoegd. Maar ik heb voornamelijk bovenstaande bron gebruikt.

Anouk T (overleg) 28 okt 2020 10:04 (CET)[reageer]

Hallo Anouk T, ik wil je wel coachen. De in je artikel genoemde rederijen Verschure en Koppe heb ik beschreven en nog wel 15 andere ook. Groet, SanderO (overleg) 2 nov 2020 23:13 (CET)[reageer]

Hoi SanderO, Als je dat zou willen doen, dan graag! Vriendelijke groet Anouk Anouk T (overleg) 3 nov 2020 11:12 (CET)[reageer]

Coaching[brontekst bewerken]

Hallo Anouk T. De coaching is gestart en vindt hoofdzakelijk op deze pagina plaats. Ik zal me zo inhoudelijk buigen over je kladblok. Groet, SanderO (overleg) 3 nov 2020 12:22 (CET)[reageer]

Okee, daar gaan we. Wat me het eerst opvalt is dat de definitie ontbreekt. Elk artikel begint met (De/Het) term is (of was) .... Verder vind ik het artikel wat als los zand aan elkaar hangen, met historisch gerangschikte feiten. Het zou vooral wat meer duiding kunnen gebruiken. Dat kan onder andere met tussenkopjes. Een hoofdstructuur zou kunnen zijn:
  1. Marken was ooit een eiland dus alle verbindingen over zee (toentertijd gingen in West-Nederland vrijwel alle verbindingen van betekenis over water, gezeild of trekschuit)
    • Die verbinding was noodzakelijk, voor handel, vervoer van personen, vee en de post
  2. In de loop van de 19e eeuw ontstonden nieuwe vervoersvormen, door komst van de stoommachine, maar veel plaatsen bleven nog lang alleen over water bereikbaar
  3. Eind 19e/begin 20e eeuw ontstonden veel aanvankelijk kleine vervoerders die met de nieuwe mogelijkheden experimenteerden
    • Daarna kun je gewag maken van de verschillende aanbieders
    • Daar hoort ook bij: niet allen de verbinding van Marken met Volendam en Monnickendam, maar nu ook Amsterdam
    • En in dat verband ook van de nieuwste mogelijkheid: toerisme
    • Maar kijk uit voor verwarring. Er is sprake van stoomboten, trams, treinen en botters, vanuit Amsterdam, Monnickendam en Volendam. Leg dat dan ook uit of laat wat weg
  4. Vervolgens kwam een tijd van samenwerking en fusies, waarna je daarvan een voorbeeld geeft (of twee), waarvan de belangrijkste moet zijn die leidde tot het huidige bedrijf
  5. Na de aanleg van de dijk naar Marken veranderde alle vervoer over water in toeristisch en ze is dat tot op heden. Daar past de Express dan weer in

Tenslotte nog een paar kleine opmerkingen. Scheepsnamen schrijven we cursief, maar dat wil ik wel voor je doen. Ik heb een aantal boeken over dit soort onderwerpen, maar die vermelden de veerdienst niet. Bakker is zonder meer een goede bron. De eigen website is dan weer nauwelijks toelaatbaar, behalve voor vestigingsplaats, aantal medewerkers, scheepsnamen, e.d. Succes alvast, SanderO (overleg) 3 nov 2020 13:09 (CET)[reageer]

Beste SanderO,

Bedankt voor het bekijken van de pagina! Ik ga er verder mee aan de slag, dat kan wel wat langer duren. Zo'n stuk typen is niet mijn sterkste punt.

Anouk T (overleg) 4 nov 2020 16:25 (CET)[reageer]

Die namen cursief zetten, kan ik wel voor je doen, en misschien meer, maar dan heb ik wel je toestemming nodig om in je kladblok te werken. SanderO (overleg) 4 nov 2020 16:30 (CET) PS: Elke wijziging is door desgewenst ongedaan te maken. SanderO (overleg) 4 nov 2020 16:34 (CET)[reageer]