Overleg gebruiker:Arafi/2007

Pagina-inhoud wordt niet ondersteund in andere talen.
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Opmerkingen:

  • Dit is het archief van 2007.
  • Gelieve hier geen vragen te stellen, maar wel op de overlegpagina.
Voeg een nieuw bericht toe aan mijn overlegpagina

Hallo Arafi. Ik heb gezien dat je dit sjabloon hebt aangemaakt. Ik vroeg mij af of je ook van plan was om de bijhorende artikels over de bruggen te maken. Groeten, Christophe 26 jan 2007 17:57 (CET)[reageer]

Jazeker. Ik ben daarvoor eerst de nodige informatie aan het verzamelen. Om dan al een overzicht bij de hand te hebben, vond ik wel praktisch. --Arafi 26 jan 2007 18:47 (CET)[reageer]
Ok, het was gewoon om zeker te zijn. Veel plezier ermee! Mvg, Christophe 26 jan 2007 23:29 (CET)[reageer]
Er staan intussen al enkele bruggen "in het blauw". Groeten, Arafi 26 jan 2007 23:30 (CET)[reageer]

Knooppunten[brontekst bewerken]

Waarom wijzig je onder het commentaar "correctie" de coördinaten, terwijl de nieuwe coördinaten die je aanbrengt juist een verslechtering zijn, namelijk naast het centrum van het knooppunt ? Bv Knooppunt Machelen ... --LimoWreck 1 feb 2007 21:00 (CET)[reageer]

Hoezo? Naast het centrum? Die paar seconden verschil zullen het toch niet maken? Vergelijk eens bij Knooppunt Machelen: 50_54_08_N_4_26_3_E vs. 50_54_11_N_4_26_2_E. Oké, de coördinaten staan die er al staan, zal ik niet meer wijzigen, maar ik vind het wel overdreven van zowel in de infobox onderaan bij Ligging, als onder een (veel te) grote kop "Externe links" die coördinaten opnieuw te vermelden of een link te leggen naar de kaarten, terwijl die kaarten ook bereikt worden door bovenaan op de coördinaten te klikken. Een beetje eenvormigheid doorheen de Wikipedia kan geen kwaad, dacht ik. Eveneens ben ik van mening dat seconden niet vermeld hoeven te worden bovenaan rechts. Dat maakt het alleen maar onduidelijker (mijn mening natuurlijk). --Arafi 1 feb 2007 21:12 (CET)[reageer]
1 seconde maakt een verschil van ca. 31 meter, dat geeft in dit geval dus een fout van 93 meter. - Erik Baas 1 feb 2007 21:25 (CET)[reageer]
Ow, zoveel? Ik zal iets nauwkeuriger proberen te zijn... --Arafi 1 feb 2007 21:27 (CET)[reageer]
Wat betreft die externe link onderaan: voor de knooppunt is dat een overblijfsel van vroeger, omdat er nog maar pas begonnen is met dat te transfereren naar de infobox. Wat betreft de nauwkeurigheid: zie Erik Baas: het verspringt heus wel wat als je een aantal seconden wijzigt. Een voor een "kleine" structuur valt dat nogal gauw op ;-) De meeste knooppunten heb ik redelijk nauwkeurig proberen meten. Als ik er naast zit is het natuurlijk erg welkom om ze te corrigeren, maar dan liefst in de goede richting, en niet verder van het centrum ;-) Groeten, en veel coordinatenplezier nog trouwens --LimoWreck 1 feb 2007 21:33 (CET)[reageer]
Ik ben nu al een paar dagen met die coördinaten bezig, maar waar staan die best in de tekst (de code)? Bovenaan het artikel? Of beter onderaan net boven de cats en de interwiki? Of tussen de cats en de interwiki? Ik deed het standaard altijd bovenaan, maar dan lijkt het wel of die zo "boem-baf" boven op het eigenlijke artikel staan. --Arafi 1 feb 2007 21:45 (CET)[reageer]
Ik plaats ze meestal ergens onderaan, in de buurt van de categorieën en de interwiki's. Ik heb twee redenen: 1/ bovenaan in het bewerkvenster staan ze inderdaad zomaar bovenop het artikel, en vaak staan daar al {zieook} en/of {infobox}-sjablonen etc... en dan komen daar nog eens coords bij. Soms komen daar nog eens sloddervossen langs in de artikelen, en krijg je ongewenste witruimtes boven de eerste alinea. Vandaar 2/ De huidige coördinaten vallen ook buiten de normale bladspiegel (vandaar dat ik er maanden terug enkele bij Externe links had gezet: dan staan ze als het ware als zichtbare link in de artikelbody zelf. Nu kijk ik soms om die in de infobox te zetten ook). Die coordinaten rechtsboven staan eigenlijk buiten de echte bladspiegel, op een speciale plaatsen: net zoals ook de interwiki's of categorieën buiten de normale body van het artikel staan. Daarom heb ik de gewoonte ze onderaan te zetten in het bewerkvenster.
Maar dat is allemaal slechts mij eigen interpretatie ;-) --LimoWreck 1 feb 2007 22:36 (CET)[reageer]

Grensoverschrijdende spoorlijnen[brontekst bewerken]

Hoi Arafi, ik weet dat de nummers van spoorlijnen alleen voor België gelden, maar aangezien Nederland geen nummers heeft, is besloten de lijnen af te bakenen op basis van aanleg en/of kilometrering. Toevallig zijn alle lijnen die van België naar Nederland lopen door dezelfde maatschappij aangelegd. Soms loopt of liep zelfs de kilometrering door. De lijn van Antwerpen naar Moerdijk (nu naar Lage Zwaluwe) is aangelegd door een Belgische maatschappij, ook het Nederlandse deel! Hetzelfde geldt voor de twee lijnen naar Terneuzen, de lijn naar Tilburg, de lijn naar Eindhoven en de lijn naar Maastricht.

Op basis van de richtlijn voor artikelen over spoorlijnen in Nederland zou er dus een artikel moeten zijn van Antwerpen naar Lage Zwaluwe. Daarnaast is er al een artikel over diezelfde spoorlijn van Antwerpen tot de grens. Dat lijkt me nogal onzinnig, twee artikelen over dezelfde lijn. Vandaar dat ik alle artikelen heb samengevoegd. De nummering heb ik in de titel laten staan conform de Belgische standaard, begin- en eindpunt heb ik aan de titel toegevoegd conform de Nederlandse standaard.

Ik zie eerlijk gezegd niet in wat hier tegen zou zijn. Het voorkomt overlappende artikelen. Daarbij is dit geen encyclopedie met een Belgische en een Nederlandse afdeling, maar een Nederlandstalige encyclopedie voor alle Nederlandstaligen. Gescheiden artikelen passen daar niet bij. Dimitri 11 feb 2007 21:01 (CET)[reageer]

Bovendien, spoorlijn 54 en spoorlijn 55 sluiten niet eens aan op de rest van de Nederlandse spoorwegen, dus het lijkt mij zinloos om hier apparte artikels over het Nederlandse deel te schrijven. Zo ook bij spoorlijn 20, waar het Nederlandse deel maar 4 kilometer lang is. De artikels (en de titels er van) zijn nu geschikt voor het Belgische en het Nederlandse deel, dus ik zie niet dat hier iets tegen is.Martijnvdputten 11 feb 2007 21:45 (CET)[reageer]

Hoi, Arafi, leuk dat je meehelpt bij de fossiele varens, misschien best wel goed idee, maar als je dit moet uitprinten, kan je er een rol behang in hangen, ik heb nog even iets toegevoegd, mag jij kiezen hoe je de lijst neerzet, secar_one 16 feb 2007 13:59 (CET)[reageer]

Zou je misschien ook het land van het stationnetje willen vermelden? Thanks. Mig de Jong 24 feb 2007 23:01 (CET)[reageer]

Waarom eigenlijk? Je kan dat toch zien aan de categorie. En bij andere stations wordt dat ook niet gedaan. Mvg, Arafi 24 feb 2007 23:06 (CET)[reageer]
Omdat het zo niet duidelijk is. Er is een of ander station weergegeven, dat voor mijn part in Frankrijk of Zwiterserland zou kunnen liggen. Gewoon de locatie aanduiden zou helpen. Categorisatie staat hier helemaal los van, elk artikel zou op zichzelf moeten kunnen staan. Mig de Jong 24 feb 2007 23:55 (CET)[reageer]
Dan moeten we dat dus bij alle stationsartikels gaan doen, in alle landen... Arafi 24 feb 2007 23:57 (CET)[reageer]
Ik denk dat het vooral van belang is of het voor de lezer duidelijk is waar het station ongeveer ligt. Het maakt nogal verschil of er vijf spoorlijnen genoemd worden, of het in of bij een grote stad ligt en of de naam duidelijk refereert aan een bepaalde locatie of niet. Mig de Jong 25 feb 2007 00:25 (CET)[reageer]
Okido, dan refereer ik liever naar meer gekende plaatsen, dan overal bij te schrijven "in de Belgische gemeente". Mvg, Arafi 25 feb 2007 09:50 (CET)[reageer]
Top. Bedankt. Mig de Jong 25 feb 2007 14:19 (CET)[reageer]

Lijst van spoorlijnen in België[brontekst bewerken]

Hallo Arafi,
Misschien heb jij ook wel een mening over het kaartje dat door de gebruikers Govert Miereveld en Starscream is toegevoegd aan Lijst van spoorlijnen in België. Dan kun je op Overleg:Lijst van spoorlijnen in België#Kaartje je inzichten misschien delen met de rest van de Wikipedia-gemeenschap. Johan Lont 12 mrt 2007 19:32 (CET)[reageer]

Lijst van reptielen en amfibieën in de Filipijnen[brontekst bewerken]

Hoi, Ik heb je wijziging even teruggedraaid, omdat ik de lijst stap voor stap aan het controleren en update-en ben en door de verschillende opsommingen onthoudt waar ik gebleven ben. Magalhães 19 mrt 2007 14:45 (CET)[reageer]

Zet er dan even een {wiu2}-sjabloon op, dan zien ook anderen dat je nog aan de lijst bezig bent en vermijd je wijzigingen zoals ik gedaan heb. Arafi 19 mrt 2007 16:09 (CET)[reageer]

Cityrail treinen[brontekst bewerken]

Hey Arafi,

Ik zie dat je nogal actief bent ivm artikels over de spoorlijnen. Ik heb onlangs op spoorlijn 123 de treinen aangepast. Voor de CR's (Cityrail) wist ik niet goed wat zetten.

Misschien heb jij een beter idee dan wat ik heb gezet.

Vriendelijke groeten, MH

ManoHill 1 apr 2007 19:42 (CEST)[reageer]

Reizigersaantallen Luik Guillemins[brontekst bewerken]

Hoi Arafi,

je schrijft dat Luik-Guillemins het tweede drukste station van Wallonië is na Namen. In de top 50 bij de reizigerstellingen van 2005 staat echter Ottignies op de eerste plaats in Wallonië en Namen pas op de derde plaats (zowel in de week als op zaterdag en zondag achter Luik-Guillemins). Kun je dit nog eens nakijken of heb jij de gegevens van 2006 bij de hand? Groeten, Zonneschijn 3 mei 2007 14:33 (CEST)[reageer]

Oeps, weer even te snel geweest. Ik las bij station Namen dat dit het drukste station van Wallonië was, zelfs drukker dan het HST-station van Luik-Guillemins. Vermits er bij Luik stond dat dit het drukste station was, heb ik Luik op de 2 de plaats gezet. Ik pas het terug aan (zowel in Luik, Namen als Ottignies). Bedankt voor de opmerking. Soms ben ik wat slordig in dat soort zaken... Mvg, Arafi 3 mei 2007 14:40 (CEST)[reageer]
Tja, Wikipedia zelf is nu eenmaal niet de beste bron . Station Namen telt slechts 92.839 weekreizigers, dus zelfs geen 100.000 zoals er aanvankelijk stond. Waarschijnlijk een edit van iemand die een liefhebber is van dit station. Groeten, Zonneschijn 3 mei 2007 15:02 (CEST)[reageer]

Coordinaten Dexia-toren[brontekst bewerken]

Hoi,

Het is misschien al een tijdje geleden dat je die edit deed, maar ik heb even de coordinaten die je toegevoegd had bij Dexia-toren aangepast. Ik weet niet waarop je gebaseerd had, maar de kaartjes gaven iig niet het Rogierplein in beeld, maar een ander hoog gebouw rond Brussel-Noord. ;-) Rembert Andy 7 mei 2007 17:53 (CEST)[reageer]

NB: Op google maps is de toren nog in opbouw, mocht je deze gebruikt hebben... Kan wat verwarrend geweest zijn.

Ik weet ook niet meer hoe het juist in mekaar zat, was inderdaad wat verwarrend. Bedankt voor de aanpassing. Mvg, Arafi 7 mei 2007 22:13 (CEST)[reageer]

PvdW: Bedankt voor je stem[brontekst bewerken]

Beste Arafi/2007,
bedankt voor je stem. Het portaal Openbaar vervoer is het nieuwe portaal van de week. Stemmen voor het volgende portaal van de week kan in het PvdW stemlokaal en een portaal aanmelden kan op de PvdW pagina.
Groeten, Kameraad Pjotr 20 mei 2007 19:57 (CEST)[reageer]

Stedenbanden[brontekst bewerken]

Hallo Arafi, ik zag dat je bij heel veel artikelen het onderdeeltje stedenbanden hebt aangepakt. Nou ben ik benieuwd wat de bedoeling is. Bij Brno bijvoorbeeld, stonden er landsvlaggen voor, en die heb je weggehaald. Bij Donja Stubica daarentegen stond er geen vlag voor, maar daar heb je er juist een toegevoegd. Wat is nu de bedoeling? (ook zodat ik het in het vervolg direct goed kan doen) Groet, Erwin1990 25 mei 2007 09:17 (CEST)[reageer]

Ik had eerst een paar vlaggen weggehaald, maar eigenlijk is het toch wel mooi, zo'n vlaggetje, dus ben ik nu systematische alle vlaggen, die ik eerst had weggehaald aan het terugzetten en bij plaatsen waar nog geen vlag bijstaat, ook de vlaggen aan het bijzetten. Ik probeer er wel een systeem in te krijgen: *{{XX-VLAG}} [[stad]] (land), sinds <jaartal>. Eerst de vlag met het sjabloon, (niet als figuur, dat is teveel code), dan de stad als wikilink, daarna het land tussen haakjes, maar niet gelinkt, en "sinds <jaartal>" als die informatie voorhanden is. Verder ben ik de stedenbanden aan het uitbreiden, op veel pagina's zijn ze nog niet aanwezig. Mvg, Arafi 25 mei 2007 09:28 (CEST)[reageer]
Oké, bedankt voor je uitleg :)! Het lijkt me goed dat het overal op dezelfde manier wordt opgelost! Succes ermee! Gr, Erwin1990 25 mei 2007 09:31 (CEST)[reageer]

Als je Sint-Petersburg nog wilt aanvullen: die heeft er 71 (en|ru) --hardscarf 26 mei 2007 13:42 (CEST)[reageer]

Ik ben er nog mee bezig, ik heb al een heel lijstje liggen dat ik nog wil nakijken en dat lijstje groeit nog steeds... Waar ben ik aan begonnen? LOL -- Arafi 26 mei 2007 13:43 (CEST)[reageer]

Arafi, ik zou nu niet direct willen stellen dat de verbroedering met Bad Neuenahr-Ahrweiler een stedenband is. Dat was toch enkel bedoeld voor relaties met minder begoede collega-steden dacht ik? De relatie is in ieder geval compleet verschillend, en dat zie je nu niet meer. Johan N 27 mei 2007 12:59 (CEST)[reageer]

Ik zie een "stedenband" als het geheel van zustersteden, partnersteden, verbroederingen, ... Op de Engelse wikipedia gebruiken ze ook sister cities, twin towns, partnerships, e.d. door mekaar. Mvg, Arafi 27 mei 2007 21:18 (CEST)[reageer]
In Vlaanderen wordt een 'stedenband' gebruikt als de naam voor de 'concrete bestuurlijke samenwerking met een gemeente in het Zuiden' zoals voorzien in de Convenant Ontwikkelingssamenwerking (blijkbaar nog een rode link). Dat is al anders dan in Nederland, waar stedenband nu naar verwijst (werk aan de winkel!). En het is toch wel heel wat anders dan de klassieke relatie met een een zusterstad. Hoe ga je dat onderscheid duidelijk maken? Meer info: [1] en [2]. Johan N 28 mei 2007 12:27 (CEST)[reageer]
Bedankt voor de informatie en de verduidelijking. Dat wist ik niet. Ik probeer vanaf nu consequent 'Partnersteden' te gebruiken als tussentitel. Blijkbaar dekt dat meer de (algemene) lading dan 'stadenband'. Ik wil wel proberen om dit soort informatie (stedenbanden/partnersteden/zustersteden/verbroedering/...) op een uniforme manier voor te stellen (zie opmaak onder het vorige kopje hierboven). Mvg, Arafi 29 mei 2007 15:43 (CEST)[reageer]

Sint-Niklaas[brontekst bewerken]

in sint niklaas kennen we enkel verzustering als term; er is zelfs een verzusteringszaal in het stadhuis. zoals blijkt uit deze pagina. gelieve de juiste term te hanteren. Carolus 30 mei 2007 12:54 (CEST)[reageer]

Voor de herkenbaarheid wil ik overal het kopje "Partnersteden" gebruiken. Dat heb ik nu bij Sint-Niklaas ook teruggezet, maar ik heb er wel bij vermeld dat "Sint-Niklaas verzusterd is met..." Ik hoop dat je deze oplossing oké vindt. Mvg, Arafi 30 mei 2007 13:11 (CEST)[reageer]
dat vind ik zeker niet ok; gebruik de term zoals het hoort, dan is iedereen tevreden. Carolus 30 mei 2007 13:12 (CEST)[reageer]
Zusterstad linkt trouwens door naar Partnerstad. Er wordt ook wel gesproken over Jumelage (wat overigens ook doorlinkt naar Partnerstad), ook op die link van Sint-Niklaas die je me gaf. Maar "jumelage" is een Frans woord en ik gebruik liever een Nederlands woord, zijnde Partnerstad. Vooral omwille van de herkenbaarheid. Arafi 30 mei 2007 13:17 (CEST)[reageer]

het kan mer eigenlijk niet schelen hoe ze in japan of groningen een verzustering noemen. In Sint-Niklaas spreekt men officieel van verzustering en van niets anders, zoals blijkt uit de officiele correspondentie. hou je er dan ook aan. doe met andere steden wat je wilt, maar respecteer het gebruik van de stad Sint-Niklaas Carolus 30 mei 2007 13:19 (CEST)[reageer]

Oei, wat een reactie! In Sint-Niklaas spreken ze ook van "Jumelages", dat is zelfs de titel van de link die je opgaf. Als er in Sint-Niklaas gesproken wordt over "verzustering", waarom is dat dan niet de officiële titel van die webpagina??? Toch niet helemaal consequent, lijkt me. Dan kan ik het kopje "Zustersteden" evengoed in "Jumelages" veranderen... Arafi 30 mei 2007 13:25 (CEST)[reageer]

Jumelage Schoten-Voorschoten[brontekst bewerken]

zie overleg op Schoten

William Hamilton[brontekst bewerken]

Arafi, weet je nog waarom je in 2006 een sjabloon auteur op dit artikel over William Rowan Hamilton hebt gezet, om het enkele minuten later er weer af te halen ? Klaarblijkelijk heeft het in februari 2004 al een verwijdernominatie overleefd, maar ik kan niet achterhalen waarom. Het is immers, zoals in het overleg staat een Kopie van [3]. Als de auteur hiervoor toestemming gaf, zou dat dan niet best ook op de overlegpagina vermeld worden ? In het artikel staat dat de tekst op die website is gebaseerd, maar dat is wel erg ruimdenkend, aangezien het vooral een letterlijke overname is. Ik vraag dit omdat ik er nu bij toeval op terecht kom, maar waarom zou ik of iemand anders er niet opnieuw auteur op plakken ? -rikipedia 16 jun 2007 22:17 (CEST)[reageer]

Oei, dat is al meer dan een half jaar, en enkele duizenden bewerkingen, geleden... Ik geloof dat ik het sjabloon erop gezet heb omdat de tekst een kopie was van die link die op de overlegpagina staat. Maar waarschijnlijk heb ik het sjabloon er terug afgehaald toen ik zag dat het artikel al een vroegere verwijdernominatie overleefd had. Waarbij ik ervanuit ging: "als het al een nominatie overleefd heeft, waarom het dan opnieuw nomineren?" Ondertussen weet ik wel beter (al die kwestiesivm auteursrechten), dus wat mij betreft, mag je deze opnieuw nomineren. Een kopie is een kopie, ongeacht het aantal verwijder-nominaties dat het artikel reeds overleefd heeft... Mvg, Arafi 17 jun 2007 00:19 (CEST)[reageer]
Misschien is het wel allemaal correct verlopen. Ik heb het even in De Kroeg aangekaart ([4]) en wacht nog even af. In alle geval zou er volgens mij toch ergens een vermelding op moeten komen dat het een gekopieerde bron is en wanneer de toestemming is gegeven en waar die berust.-rikipedia 18 jun 2007 19:03 (CEST)[reageer]

Moi Arafi, goed om te zien dat je de plaatsen in Ierland een invulling geeft. Wel een vraagje, bij Tarbert (Ierland) geef je aan dat de naam uit het Oud-Noors komt, op en: houden ze het gewoon op het Iers. Kun je aangeven waarom jij denkt dat het Noors moet zijn? Ik dacht dat de Vikingen nooit zo ver naar het westen waren getrokken, maar ik leer graag bij. Peter boelens 3 jul 2007 14:03 (CEST)[reageer]

Hoi Peter, ik heb mijn informatie van het artikel en:Tarbert (placename). De naam wordt ook gebruikt in Schotland, waar de Vikingen volgens mij wel zijn geraakt. Het toponiem zal via het Gaelic dan wel in Ierland zijn geraakt. Mvg, Arafi 3 jul 2007 14:11 (CEST)[reageer]
Bedankt voor je snelle reactie, wil graag in augustus naar Ierland, kun je voor die tijd nog wat plaatsen toevoegen? :-) Peter boelens 3 jul 2007 14:12 (CEST)[reageer]
Er zijn al een heleboel plaats-artikels te vinden in de Lijst van plaatsen in Ierland. Naar welke streek ga je? Ik ben in 2000 in het zuidwesten geweest, in de omgeving van Dingle en Killarney. De meeste andere informatie die ik hier toevoeg, haal ik van de andere wikipedia's. Ik vind het spijtig dat er zoveel plaats-artikels worden aangemaakt door een bot, terwijl er bijna niemand is die er een degelijke invulling aan geeft. En dan heb ik het niet alleen over de plaatsen in Ierland... Mvg, Arafi 3 jul 2007 14:16 (CEST)[reageer]
Ik was van plan om naar Galway te gaan, daar heb ik ooit gewoond, wellicht ook naar Kerry, maar het kan ook Donegal worden. Wat je opmerking betreft, helemaal eens, hoewel het werk van Michiel, de man achter de bot, zeker zinvol is. Probleem is dat er vervolgens bijna nooit meer wat wordt toegevoegd Peter boelens 3 jul 2007 14:26 (CEST)[reageer]

Ierse wegschildjes[brontekst bewerken]

... zien er mooi uit, nog bedankt voor de toevoeging. Hebben ze geen witte randjes? RToV 10 jul 2007 15:11 (CEST)[reageer]

Misschien wel, maar dan wordt het schildje zelf zo klein, hé. Mvg, Arafi 10 jul 2007 15:31 (CEST)[reageer]
Grappig, anderen vinden de schildjes juist te groot. :-) Maar maak je geen zorgen. Witte randjes worden standaard weergegeven in de schildkleur. Alleen op speciale plaatsen worden ze wit getoond. Bijvoorbeeld in de headers van weginfoboxen, als de achtergrond gekleurd is. RToV 10 jul 2007 22:00 (CEST)[reageer]

Verwijderingsnominatie Station Tongeren[brontekst bewerken]

Beste Arafi, één of meerdere pagina's die jij hebt gestart zijn genomineerd voor verwijdering. Het gaat om Station Tongeren. De reden hiervoor staat op Wikipedia:Te verwijderen pagina's/Toegevoegd 20070712 en dat is ook de plek waar je kunt reageren op de verwijderingsnominatie. Aangezien dit bericht automatisch is geplaatst, heeft het geen zin hier te reageren. NB Deze pagina is niet door Erwin85Bot genomineerd. Erwin85Bot stelt je slechts op de hoogte van de nominatie. --E85Bot 13 jul 2007 02:02 (CEST)[reageer]

OV-stations[brontekst bewerken]

Hoi Arafi, ik zal er proberen rekening mee te houden, ik controleer de lijst op nieuwe artikelen ook wel eens.

Gebruiker:Mauritsvink {{Gebruiker:Mauritsvink/handtekening}} 2 aug 2007 22:25 (CEST)[reageer]

Om {{Rij2}} te gebruiken hoef je geen #If:-constructie te maken: dat zit al _in_ het sjabloon zelf ! - Erik Baas 10 aug 2007 22:27 (CEST)[reageer]

Ahaa, dan kan ik nog wat opkuisen in het Sjabloon:Infobox metrostation-GVB. Daar staat wel overal de #if:-constructie bij. Ben er toch nog mee bezig, zal het ineens proberen aan te passen... Bedankt voor de tip! Arafi 10 aug 2007 22:29 (CEST)[reageer]

Hey. Ik heb gezien dat je rij 1 terug hebt geplaatst bij het sjabloon 'Infobox Metrostation-GVB', maar de afbeeldingen van alle stations staan niet meer in de sjablonen. Ofterwijl: de afbeeldingen zijn verwijderd. Heb jij enig idee hoe dit gekomen is? Op de pagina's Bullewijk, Reigersbos en Gein zijn er problemen. Er staat '[[Afbeelding:|250px]]'. Kan jij iets doen? TahR78 Gestarte artikelen 10 aug 2007 22:46 (CEST)[reageer]

Afbeeldingen zijn weer terug. TahR78 Gestarte artikelen 10 aug 2007 22:47 (CEST)[reageer]
Ik had een pipe | teveel getikt, waardoor het leek alsof Rij1 2 parameters had, het probleem is opgelost nu. Het sjabloon is nu zo goed als klaar, ik ga de geplaatste sjablonen eens allemaal aanpassen... Arafi 10 aug 2007 22:48 (CEST)[reageer]
Gelieve je eerdere bijdrage niet te gaan editeren! Als je een nieuwe opmerking hebt, kan je die beter hier onderaan toevoegen! Ik zal er eens naar kijken... Arafi 10 aug 2007 22:51 (CEST)[reageer]
De beste oplossing is van elk van die stations een foto toevoegen, dat stelt het probleem zich niet meer... Gewoon de Rij1 verwijderen in het sjabloon is geen goede oplossing, want dan verwijder je de foto op de artikels waar wel een foto bij staat. Ik zal eens kijken voor een oplossing... Arafi 10 aug 2007 22:53 (CEST)[reageer]
Ik kan geen foto maken op dit moment, vakantie loopt bijna af en ik moet weer naar school: dan heb ik het druk. TahR78 Gestarte artikelen 10 aug 2007 22:54 (CEST)[reageer]
Hey, dat was maar als een geintje bedoeld, hoor. Ik weet ook wel dat je niet in 1-2-3 alle metrostations kunt gaan fotograferen. Ik denk dat ik al een oplossing heb gevonden... Arafi 10 aug 2007 22:58 (CEST)[reageer]
Oke. Vandaag ga ik een deel van metrolijn 53 doen en een klein stukje van 51, en morgen ga ik dan weer verder met 51. TahR78 Gestarte artikelen 10 aug 2007 22:59 (CEST)[reageer]
Prima! Veel succes ermee! Arafi 10 aug 2007 23:00 (CEST)[reageer]
Lijn 53 en 51 zijn helemaal af (die stations ga ik echter niet bij mijn bijdragen zetten). Maar heb jij ook dat nieuwe systeem van jouw voor Metrolijn 52 gemaakt? Ik ben van plan die ook met een sjabloon te doen. TahR78 Gestarte artikelen 11 aug 2007 12:09 (CEST)[reageer]
Lijn 52 is ook af. We zijn klaar (eindelijk!). TahR78 Gestarte artikelen 11 aug 2007 14:30 (CEST)[reageer]

Metro van Parijs[brontekst bewerken]

Beste Arafi, ik zie dat je druk bezig bent met de Parijse metrostations - erg leuk, ik ben zelf (na Brussel en de voormalige Sovjet-Unie) inmiddels ongeveer een jaar bezig met Berlijn. Een kleine opmerking: in de lijnentabel in het artikel metro van Parijs heb je onder de namen van de lijnkleuren de hexadecimale code toegevoegd; ik wil je erop wijzen dat de kleuren die deze codes weergeven niets meer dan mijn interpretatie/benadering zijn van wat er op officiële kaarten e.d. verschijnt. Voorheen kwamen de kleuren maar matig overeen, maar ook nu zijn ze nog voor verbetering vatbaar. Het geven van de codes impliceert m.i. een nauwkeurigheid die niet terecht is. Jörgen? ! 11 aug 2007 00:06 (CEST)[reageer]

Ik had die codes er vooral opgezet om overal dezelfde (benaderende) kleuren te gebruiken in de artikels en de sjablonen. Als de RATP op zijn website bepaalde kleuren gebruikt, kan ik die dan niet overnemen (met bijv. ColorZilla voor de HEX-codes)? (ik heb net gezien dat er nog wat kleine afwijkingen opzitten). Ik zal de codes daar wegnemen en op de pagina van het Wikiproject plaatsen. Bedankt voor de melding. Arafi 11 aug 2007 00:42 (CEST)[reageer]
Graag gedaan. Ik heb geen idee wat ColorZilla is, maar als er een manier is om de kleuren nog beter overeen te laten komen - graag! (Het verbaast mij hoe slecht de lijnkleuren van metrosystemen vaak worden weergegeven en aangezien er veel klakkeloos gekopieerd en vertaald wordt verspreiden de fouten zich razendsnel over de wikipedia's) Is er voor jou trouwens geen mooie rol weggelegd om van metro van Parijs een juweeltje te maken? Het artikel is nu nogal triviaal en er is binnen en buiten wikipedia toch zat materiaal te vinden om er iets échts van te maken :). Jörgen? ! 11 aug 2007 00:57 (CEST)[reageer]
ColorZilla is een add-on voor Firefox om kleuren in webpagina's op te vragen. Ik had de huidige kleuren gekopieerd van de Franse Wikipedia, maar zal de nieuwe kleuren daar ook aanpassen. En mogelijk ook op de andere wikipedia's die over de Parijse metro gaan. Ik ben geen een artikelschrijver, maar wil misschien wel eens een poging wagen. Ik wou eigenlijk eerst alle metrostations gaan maken en uitbreiden. Arafi 11 aug 2007 11:54 (CEST)[reageer]

Corné en Stoere[brontekst bewerken]

Lees dit. Gaat over een artikel die je net hebt genomineerd. Was eigenlijk voor jou bedoeld. Groeten SAMnl 13 aug 2007 20:53 (CEST)[reageer]

Blokjessysteem[brontekst bewerken]

Hey. Ken je nog dat systeem voor de infoboxen bij de metrostations van het GVB? Toen hadden we die gekleurde blokjes met wikilink met metro 50, 51, 52, 53 en 54. Ik ga zo een blokje maken van lijn 58, alleen: Er bestaat geen apart artikel over 58. Moet ik dan dus die laten linken naar metrolijn 52 (waarnaar 'Metrolijn 58' naar redirect) of moet ik geen wikilink in dat blokje zetten? Ik maak alvast het sjabloon. Met vriendelijke groeten, TahR78 Gestarte artikelen 23 aug 2007 14:57 (CEST).[reageer]

Arafi, kan je een beetje helpen? Het lukt mij niet echt zo... - TahR78 Gestarte artikelen 23 aug 2007 15:06 (CEST)[reageer]
Rustig, rustig. Geef me even de tijd om een antwoord te schrijven.
Je moet geen apart sjabloon maken. Wel het sjabloon {{ GVBAlijn }} aanpassen. Wat ik intussen snel even gedaan heb. Ik heb een wikilink gemaakt naar Metrolijn 58. Nu redirect die naar Metrolijn 52 maar het artikel mag wel eens een volwaardig en zelfstandig artikel worden. Er bestaat een sjabloon {{ Lijn58 (Amsterdam) }}, dat een opsomming geeft van de stations langs de lijn. Voorzover ik dat kan zien, is lijn 58 een combinatie van lijn 52 (de noord/zuidlijn) en een deel van lijn 51. In de artikels Metrolijn 51 en Metrolijn 52 wordt met geen woord gerept over Metrolijn 58. Waarom niet? Bestaat die lijn wel? Is dat een toekomstige lijn? Maar hoe ver is die toekomst? Zijn er al concrete plannen? M.a.w. een apart artikel is hier wel op zijn plaats. Arafi 23 aug 2007 15:10 (CEST)[reageer]
Nou, bij Station Amsterdam Zuid wordt er wel over een lijn 58 gesproken. Ga ik toch een zelfstandig artikel maken. TahR78 Gestarte artikelen 23 aug 2007 15:13 (CEST)[reageer]
uuh... Was het blokje voor 58 er al bij GVBAlijn? TahR78 Gestarte artikelen 23 aug 2007 15:13 (CEST)[reageer]
Zie ook hier. Doe nou niet zo eigenwijs Tahrim, een apart artikel over lijn 58 is niet nodig. In station Amsterdam Zuid staat niet voor niets "Daarnaast bestaan er ook plannen om de lijn naar Amstelveen als verlengstuk hiervan te exploiteren. Hiervoor is het lijnnummer 58 voorzien. Of deze er ook daadwerkelijk komt hangt af van de problematiek ten aanzien van de breedte van het materieel en de vraag of de Amstelveenlijn blijft bestaan als sneltramlijn of tegen hoge kosten geheel kruisingsvrij wordt gemaakt." Jörgen? ! 23 aug 2007 15:16 (CEST)[reageer]
Nee, het blokje was er nog niet. Maar lees eens grondig mijn reactie hierboven. Daar staat: "wat ik intussen snel even gedaan heb", m.a.w. ik heb het sjabloon {{GVBAlijn}} aangepast door lijn 58 erbij te plaatsen.
@ Xyboi - bedankt voor de toelichting over metrolijn 58. Het sjabloon is aangepast, maar dat wil niet zeggen dat het gebruikt dient te worden om lijn 58 overal op te plakken.
@ Tahrim - wil je aub op "toon bewerking ter controle" klikken, voor je op "pagina opslaan" klikt. Zeker op overlegpagina's van gebruikers vind ik dit hinderlijk. Dan krijg ik om de haverklap een oranjebalk voor een minieme, niet-inhoudelijke wijziging. Als je "Toon bewerking ter controle" aanklikt, kan je eerst je tekst eens nalezen (en er nog een paar fouten uithalen) voor je je bijdrage opslaat. Mvg, Arafi 23 aug 2007 15:21 (CEST)[reageer]
vraag aan Arafi: moet ik nou wel of niet het artikel aanmaken? Ik ben er al mee bezig. TahR78 Gestarte artikelen 23 aug 2007 15:26 (CEST)[reageer]
Nee, stop er maar mee. Xyboi schrijft dat er geen reden toe is een pagina aan te maken vol gissingen, en mogelijke toekomstplannen. Ik was op dat verouderde sjabloon van lijn 58 gestoten, waardoor ik even niet kon volgen. Nu dus wel (dankzij de bijdrage van Xyboi). Ik heb het 58-blokje wel aangemaakt in het GVBAlijn-sjabloon, maar wil je wel vragen om het NIET bij alle stations van lijn 52 en een deel van de stations van lijn 51 te gaan bijplaatsen. Dat leidt alleen maar tot verwarring. Over metrolijn 58 wordt niet gesproken. Niet in Amsterdam, en niet op de Wikipedia. Als het ooit zover komt, kunnen we die pagina nog altijd aanmaken. Mvg, Arafi 23 aug 2007 15:34 (CEST)[reageer]

Sjabloon:Autosnelwegen in Rusland‎[brontekst bewerken]

Held! Dank je wel. Zou je heel erkentelijk zijn als je nog even kunt kijken waarom op M10_(autosnelweg_in_Rusland) het sjabloon nog niet 'gepakt' wordt. TIA vels 28 aug 2007 09:51 (CEST)[reageer]

Op het artikel staat {{Navigatie Autosnelwegen in Rusland}}, maar dit sjabloon bestaat niet. Ik heb het artikel meteen even aangepast. Veel succes nog met de andere autosnelwegen in Rusland. Mvg, Arafi 28 aug 2007 09:54 (CEST)[reageer]
Cheers, vels 28 aug 2007 11:00 (CEST)[reageer]

Wegschildjes[brontekst bewerken]

Bedankt voor verwijderen uit lopende tekst. Ben ik tenminste niet de enige die dat doet. :-) RToV 3 sep 2007 15:34 (CEST)[reageer]

Terug goesting?[brontekst bewerken]

Hoi Arafi,

ik zie dat je terug de goesting gevonden hebt om weer wat nieuwe stations en spoorlijnen te creëren. Ik zal proberen de Limburse stations en eventuele ex-stations van een fotootje te voorzien en trachten hier en daar wat aan te vullen. Soms kom je tijdens de fototochten nog voor verrassingen te staan. Zo heb ik dat wachthuisje van spoorhalte Bernissem puur toevallig ontdekt. Nog veel plezier met die honderden stationnetjes. Zonneschijn 10 sep 2007 16:02 (CEST)[reageer]

Ja, ik had even wat rustpauze nodig bij de stationnetjes. Maar vorige week ben ik er terug ingevlogen. Moest wel, want er waren wat stationsartikels op de verwijderlijst geraakt... Maar de goesting is terug. Bedankt voor het toevoegen van de foto's, en concrete informatie van de stationnetjes. Dat geeft een meerwaarde aan het artikel. Mvg, Arafi 10 sep 2007 16:10 (CEST)[reageer]

Goed opgemerkt[brontekst bewerken]

Hoi Arafi, dit had je gisteren goed opgemerkt. Als je een volgende keer de betreffende gebruiker op zijn overlegpagina aanspreekt, of er een moderator bij roept, kan er sneller wat aan gedaan worden. Vandaag deed hij hetzelfde en heeft hij een blokwaarschuwing gehad. Bedankt voor je medewerking, Ninane (overleg) 11 sep 2007 15:07 (CEST)[reageer]

Vlagsjablonen[brontekst bewerken]

Wacht nog even met die vlagsjablonen, ik denk dat ik een andere oplossing heb. - Erik Baas 4 okt 2007 17:01 (CEST)[reageer]

Mijn oplossing lijkt goed te werken; maar ik zie dat je al begonnen bent, misschien is het ook wel beter om het door te zetten; ik wacht nu eerst even jouw reactie af. - Erik Baas 4 okt 2007 17:03 (CEST)[reageer]
Ik dacht dat het om alle Chinese dierenriem-artikelen ging, maar het waren er slechts drie. De vlaggen vond ik bij die artikels eerder niet-relevant, dus heb ik gewoon de landnamen vermeld. Echter, een aantal van die landnamen was gewoon gekopieerd van Wiki-EN, zelfs zonder ze te vertalen, dus ze moesten zowiezo aangepast worden. Verder heb ik nog geen acties ondernomen ivm het flagicon-sjabloon. Arafi 5 okt 2007 09:04 (CEST)[reageer]
Intussen heb ik alle losse eindjes vervangen door de specifieke vlagsjablonen. Behalve de gebruikerspagina's. Het sjabloon mag weg van mij... Arafi 5 okt 2007 09:59 (CEST)[reageer]
Yep. Bedankt, ook voor het doorzetten, dat scheelt mij weer een boel getwijfel.. ;-) - Erik Baas 5 okt 2007 16:15 (CEST)[reageer]

Stedenband Nijmegen - Prievidza?[brontekst bewerken]

Hoi Arafi, waar haal je vandaan dat er een stedenband is tussen Nijmegen en Prievidza? Zelfs op de website van de gemeente Prievidza kun je het niet terugvinden. De verwarring is mogelijkerwijs ontstaan doordat Masaya zowel met Prievidza als Nijmegen een stedenband heeft. Zie trouwens ook het weblog van de burgemeester, goed beschouwd heeft Nijmegen alleen met Pskov en Masaya een serieuze stedenband... --Brinkie 5 okt 2007 16:13 (CEST)[reageer]

Dat zal je aan Tucquero moeten vragen, die heeft in het artikel Prievidza bij de stedenbanden Nijmegen opgenomen, reeds in de eerste versie van het artikel. Omdat Nijmegen bij Prievidza vermeld stond, heb ik Prievidza ook bij Nijmegen vermeld, omdat een stedenband toch altijd in twee richtingen is. Verder heb ik er ook niet bij nagedacht. Mvg, Arafi 5 okt 2007 19:43 (CEST)[reageer]

NL naam op wiki NL[brontekst bewerken]

Hoi Arafi, ik zag dat je de naam van de Petřín Uitkijktoren had vernederlandsd. In principe ben ik het daar helemaal mee eens, maar ik vroeg me af of jij weet hoe de richtlijnen op dat gebied zijn? Er zijn namelijk veel namen niet in het Nederlands, om maar een paar voorbeelden te noemen: Nationalmuseet (Nationaal Museum (Kopenhagen)), Bibliothèque nationale de France (Nationale Bibliotheek van Frankrijk) en Akershus Slott (Kasteel Akershus). Wat mij betreft wordt dit allemaal de Nederlandse naam, maar het zal vast niet voor niets zijn dat het er nu in het Deens, Frans en Noors staat. Weet jij hier meer van? Erwin1990 15 okt 2007 11:50 (CEST)[reageer]

Ik keek eigenlijk naar twee eerdere bijdragen van jou in Praag, zijnde de Oude Joodse Begraafplaats (Praag) en de Astronomische Klok van Praag, waarbij de Tsjechische naam tussen haakjes in het artikel staat. Voor de andere artikelen: kijk eens op Wikipedia:Nederlandse titels en Wikipedia:Benoemen van een pagina. Misschien hebben de artikelschrijvers van de 3 bovenstaande artikels de richtlijnen niet gelezen, of weten ze niet dat die bestaan. Ik ben wel voorstander om die artikels te hernoemen. Of misschien begin ik beter met een vraag op de overlegpagina van de artikels... Arafi 15 okt 2007 14:00 (CEST)[reageer]

Beste Arafi, Ik zag dat je net op Lijst van cameramerken de lijst hebt verwijderd, ik snap jouw reden en wellicht heb je gelijk maar ik vind niet dat je deze zonder overleg kunt verwijderen; de lijst van types komt namelijk van Lijst van fotocameramerken en -types, die al sinds 31 jul 2006 bestaat en waar dus al ontzettend lang aan is gewerkt. De reden dat ze nu op Lijst van cameramerken staan lees je in de kroeg. Als je nogsteeds van mening bent dat dat de lijst weg moet, stel ik voor dat je ter plaatste een overleg start en op Wikipedia:Overleg_gewenst aankaart. In afwachting daarvan heb ik de lijst teruggeplaatst. Groeten, nl:Mark W (Mwpnl) ¦ talk 19 okt 2007 11:29 (CEST)[reageer]

Spanningssluis[brontekst bewerken]

Volgens mij is 25 kV~ wel degelijk Frans, maar dat geldt niet voor de HSL bij Antwerpen en de Betuweroute. Bij die twee heb ik dan ook geen vlaggetje gezet.

Ik zou het een goed idee vinden om de tabel onder te verdelen in een aantal stukken: Spanningssluizen tussen B en F, tussen B en NL, tussen B en D, tussen NL en D, en overige spanningsluizen. Dat de sluis zich net aan de ene of de andere kant van de grens bevindt lijkt me voor deze indeling niet zo belangrijk. Handige Harrie 26 okt 2007 11:47 (CEST)[reageer]

Ik ga nu even hier verder, maar wil je volgende keer antwoorden op je eigen overlegpagina? Lees ook de oranje balk bovenaan mijn overlegpagina. Jouw OP staat in mijn volglijst, dus ik kan wel zien wanneer je antwoordt.
De 25 kV~ is Frans van oorsprong. Dat wil niet zeggen dat je bij de 25 kV~ op HSL2 (die volledig in België ligt) een Frans vlagje moet plaatsen. Hetzelfde bij de 25 kV~ op HSL3 naar Duitsland. Het gebruikt van vlagjes bij bovenleidingsspanningen vond ik eerder misleidend dan informatief. Mvg, Arafi 26 okt 2007 11:51 (CEST)[reageer]

Omdat je vaak aan de gang bent met stations hoor ik graag je mening in de discussie die daar gevoerd wordt. Norbert zeescouts 28 okt 2007 14:51 (CET)[reageer]

Station/Halte Exloo[brontekst bewerken]

Hallo Arafi, ik zag zojuist dat u de informatie van Station Exloo naar Halte Exloo hebt gekopieerd, en van een de eerst genoemde een redirect hebt gemaakt. Dat is niet helemaal de juiste manier op dit te doen, als een artikel een nieuwe naam moet krijgen kan dat via de knop "wijzig titel" en als dat niet meer kan wordt het gemeld op deze pagina. Op de manier zoals u het had gedaan vandaag word de geschiedenis gewist en dat is auteursrechtenschending. Een ogenblik geleden is de door een andere gebruiker recht gezet, de volgende keer dus beter opletten alstublieft zodat het via de goede manier gaat. Nog een goede voortzetting. Crazyphunk 4 nov 2007 21:10 (CET)[reageer]

Was er niet afgesproken dat stationsartikelen met station zouden beginnen? Of moeten we de Belgische spoorweghaltes gaan hernoemen zodat niemand er nog het woord station vindt? Norbert zeescouts 14 nov 2007 00:42 (CET)[reageer]
Volgens mij was er al eerder afgesproken om de Belgische stationsartikelen met station te laten beginnen, en recent zijn daar ook de buitenlandse stationsartikels bijgekomen. In Nederland zijn al veel artikelen aangemaakt met beginwoord stopplaats en halte. Maar er zijn daar verschillende mensen mee bezig die blijkbaar geen onderling overleg plegen. Waardoor er een artikel Station Exloo wordt aangemaakt als er al een artikel Halte Exloo bestaat, met in het ene net wat meer info dan in het andere artikel. Ik ga me er niet meer mee bezig houden. Omdat ik momenteel omwille van mijn werk minder tijd heb om met Wikipedia bezig te zijn, beperk ik me tot de Belgische spoorwegstations en spoorlijnen en de Belgische bruggen en viaducten. Arafi 15 nov 2007 11:50 (CET)[reageer]
Station Exloo bestond al eerder dan Halte Exloo en de informatie was gewoon gekopieerd niet andersom, maar dat maakt niet zoveel uit. Ik neem aan dat je voortaan erop let als je dingen gaan verschuiven zoals ik eerder al heb gezegd. Crazyphunk 15 nov 2007 16:12 (CET)[reageer]

NMBS-stations in gebruik = volledig[brontekst bewerken]

Mijn project om alle nog gebruikte NMBS-stations van een artikel te voorzien is op 10 november 2007 om 14:57 uur met het artikel over het station La Louvière-Centre beëindigd. De overgebleven stationsartikelen gaan nu nog over gesloten (dus niet meer gebruikte) spoorwegstations. Norbert zeescouts 14 nov 2007 00:42 (CET)[reageer]

Prima werk! Bedankt voor je bijdragen! Ook de spoorlijnartikels zijn nog niet compleet, maar die komen er ook wel. Zoals ik hierboven al schreef, heb ik momenteel minder tijd om aan Wikipedia te werken, maar de artikels over de Belgische spoorwegen (zowel stations als spoorlijnen) blijf ik bijhouden. Mvg, Arafi 15 nov 2007 11:50 (CET)[reageer]
Als we er nu nog in slagen om elk stationsartikel te voorzien van een foto dan zouden de artikels nog beter tot hun recht komen. :-) Zonneschijn 21 nov 2007 09:29 (CET)[reageer]

Moi Arafi, bij het controleren van nieuwe artikelen stuit ik regelmatig op nieuwe stations en spoorlijnen in België die jij hebt aangemaakt. Daarbij zie ik regelmatig het begrip Belgische Staatsspoorwegen, waar ik dan graag een interne link van wil maken. Alleen dat lemma bestaat nog niet, en een link naar de NMBS lijkt mij niet geheel correct. Wellicht weet jij een oplossing? Peter boelens 19 nov 2007 23:14 (CET)[reageer]