Overleg gebruiker:Fogeltje/Archief 3

Deze pagina is een archief van mijn overleg van het jaar 2008. Wil je een bericht voor mij achterlaten? Ga dan naar mijn overlegpagina. Wil je reageren op iets wat hier staat? Ga ook dan naar mijn overlegpagina, maak een nieuw kopje aan en link naar het subkopje op deze pagina waar het over gaat. --24 dec 2013 20:16 (CET)

Dalurendagkaartje en Veolia Dagkaart

Ben van menig dat het Dagkaartje van Veolia wel tussen de Dalurendagkaart hoort. Als er nog andere provincies zijn waar zon kaart is, misshcien deze ook toevoegen zodat alle info op een pagina is te vinden – De voorgaande bijdrage werd geplaatst door Huibf (overleg · bijdragen) 17 jan 2008 22:58 CET

Nee, het Dalurendagkaartje is een *specifiek* kaartje, ingevoerd door de provincie Noord-Brabant. Het is een voorbeeld van goedkoop openbaar vervoer. De dagkaart van Veolia in Veolia is is eveneens een voordeelkaart maar wel een andere voordeelkaart. Daarom dient deze niet in het artikel van het Dalurendagkaartje behandeld te worden, maar kan deze een eigen artikel krijgen. Dit is anders als bij het Met-elkaartje. Dit was een initiatief van BBA in Noord-Brabant (later overgenomen door provincie en SRE) en ook overgenomen door Veolia in Limburg, zij het in licht gewijzigde vorm (duurder tarief en eventuele combinatie met trein). Maar de Veolia dagkaart is iets anders dan het Met-elkaartje. Het staat je vrij een artikel "Veolia Dagkaart" of iets dergelijks aan te maken, sterker nog, daar kan ik je eventueel wel mee helpen, maar het hoort niet thuis bij het Dalurendagkaartje.--Fogeltje 18 jan 2008 00:25 (CET)

Artikelen

Hoi Fogeltje,
Je loopt momenteel door enkele artikelen heen, waar je misschien beter even kunt wachten. Spoorjan heeft een wiu2 in het artikel staan en dan moet je hem even de tijd geven het artikel bij te werken tot hij klaar is. Świnoujście‎ - dat kun je natuurlijk ook niet weten - is net aangemaakt door een nieuwe gebruiker en ik houdt het in de gaten. Het lijkt me niet goed hem meteen af te branden. Davin 29 jan 2008 18:50 (CET)

Ik heb zojuist gereageerd op je overleg omdat je bewerkingen terugdraait zonder enige reden in mijn ogen. Ik brand niemand af, ik verbeter alleen de layout van Świnoujście‎ een beetje. Wat de D-Treinen aangaat, verlopen dienstregelingen zijn gewoon niet encyclopedisch, verder vind ik dat artikel wel prima. Ik denk dat Spoorjan daar nog wel iets moois van gaat maken, maar dat kan zonder de dienstregelingen.--Fogeltje 29 jan 2008 18:52 (CET)

wiu2=wiu2, daar moet je gewoon mee wachten. Idem geldt voor Świnoujście‎ weet je nu. Davin 29 jan 2008 18:55 (CET)

De artikelen zijn geen eigendom, iedereen mag verbeteringen aanbrengen, dat is wat ik doe bij Świnoujście‎ en D-Treinen. Graag stoppen met je reverten. Dank u.--Fogeltje 29 jan 2008 18:57 (CET)

Afspraken blijven afspraken en bij een wiu2 hoort nu eenmaal dat je erafblijft. Simpel zat, dat hoor je te waarderen en dan moet je niet tegen blijven spreken. Maar dat je nogmaals Świnoujście‎ naar je eigen zin doordrukt is te sneu voor woorden. Ik zou blij zijn wanneer je je weer gewoon met artikelen over openbaar vervoer zou bemoeien, want een mooie setting van afbeelding is echt niet gelijk aan de supermarktopstelling van uitgestalde waar. Je bent erg POV bezig. Ik zal me maar het meest volwassen opstellen, want wachten tot het zich bij jou ontwikkeld heeft, heeft geen zin. Davin 29 jan 2008 19:03 (CET)

Ik zou u er net zo goed van kunnen beschuldigen POV bezig te zijn. Persoonlijke aanvallen getuigen zeer van uw volwassen instelling. Mijn dank voor het stoppen met reverten. Tevens wijs ik u erop dat het artikel Świnoujście‎ zich niet in een wiu staat bevindt. Ook is er geen regel die zegt dat wiu2 andere personen ervan weerhoud om verbeteringen door te voeren. Het is slechts een notificatie dat een artikel in aanbouw is. Verder bemoei ik me met artikelen wanneer ik dat wil, wanneer ik een bijdrage aan een willekeurig artikel kan leveren, dan doe ik dat als ik daar tijd voor heb. Wikipedia is voor iedereen.--Fogeltje 29 jan 2008 19:10 (CET)

Je haalt nu dingen door elkaar waarin ik je niet ga verbeteren; dat moet je dan maar nalezen. Ik laat het rusten met te zeggen dat 'tijd' ook een factor is en daarmee doel ik op de wiu2 van het artikel D-Trein. Davin 29 jan 2008 19:13 (CET)

Ik haal geen twee dingen door elkaar. "wiu2=wiu2, daar moet je gewoon mee wachten. Idem geldt voor Świnoujście‎ weet je nu." Hier suggereert u in mijn ogen mee dat u vindt dat het om een soortgelijke situatie gaat. Zo niet, dan heb ik deze zin verkeerd geïnterpreteerd waarvoor dan mijn excuses. Verder is het een dag geleden dat Spoorjan op D-Trein bezig is geweest. Wanneer ik zie dat een gebruiker in de afgelopen uren er nog aan gewerkt heeft, dan laat ik wiu2 artikelen ook rusten omdat het dan mogelijk is dat hij op dat moment een bijdrage aan het leveren is en ik geen edit conflicten wil laten ontstaan waardoor deze gebruiker wellicht zijn bewerking verliest. Ligt de laatste bijdrage echter langer terug, dan zie ik geen probleem in het aanbrengen van een wijzing.--Fogeltje 29 jan 2008 19:19 (CET)

Ik vind het onbehoorlijk wat je nu aan het doen bent. Ik heb je gevraagd van het artikel af te blijven, maar je kunt je fatsoen niet houden. Ik wordt hier beroerd van. Als ik een handreiking doe om de vrede te bewaren, moet je daar geen misbruik van maken. Ik vind het ongemanierd! Davin 29 jan 2008 20:07 (CET)

Zoals gezegd, ik mag net zo goed andere artikelen bewerken en ik maak nergens misbruik van. Het is slechts aanvulling op het werk van anderen die dit weer verder kunnen verbeteren. Ik sta de bewerkingen van anderen helemaal niet in de weg.--Fogeltje 29 jan 2008 20:14 (CET)

Daar gaat het niet om. Davin 29 jan 2008 20:16 (CET)

Daar gaat het u schijnbaar wel om, want u beklaagt zich dat ik het artikel Świnoujście‎ niet mag bewerken omdat anderen hiermee bezig zijn. Als het hier niet om gaat, dan moet u het wellicht anders verwoorden. Ik stel voor dat we beiden de zaak laten rusten. Ik was voorlopig niet van plan verdere bewerkingen op dat artikel uit te voeren.--Fogeltje 29 jan 2008 20:22 (CET)

Exact dat was na mij handreiking het juiste gedrag geweest. Davin 29 jan 2008 20:27 (CET)

1600/1800 in Lijst van treinseries in Nederland‎

Jij hebt de link naar 1600 weer verwijderd omdat: "Ik denk niet dat het nodig is om twee keer naar NS 1600 te linken (via 1600 en 1800 serie)". Aan de naam 1600 of 1800 is nog niet te zien dat het om hetzelfde lemma gaat. Als een gebruiker bij het lezen van deze lijst meer wil weten over het loctype 1600 voor een CNL trein moet die gebruiker maar net weten dat hij/zij daarvoor op de link 1800 moet klikken. Van niet elke gebruiker van Wikipedia kan worden verwacht dat hij/zij weet dat een 1600 hetzelfde is als een 1800. Ik ben er dan ook voorstander van om zowel de 1600 als 1800 in deze lijst te linken. Hetzelfde betreft overigens ook SGMm en SGM-II. Die linken ook allebei naar hetzelfde lemma Stadsgewestelijk Materieel. Dus niet de pagina waarnaartoe gelinkt wordt bepaalt of een link eenmaal wordt opgenomen, maar de tekst in de link. Dh3201 14 feb 2008 12:04 (CET)

Prima hoor, maar dan moet je dat wel consequent doorvoeren. Hetzelfde moet dan ook gelden voor ICM(m) en ICM denk ik. Van de SGMm en SGM-II was het me niet opgevallen, anders had ik deze in eerste instantie ook ontlinkt.--Fogeltje 14 feb 2008 17:49 (CET)

Achter de Hoven

Officieel heet station Achter de Hoven ook Achter de Hoven, niet Leeuwarden Achter de Hoven. Daarom had ik die verplaatst. Net zoals station De Vink niet Leiden De Vink heet, maar De Vink. Dus wat vind je ervan als het onder de 'A' geplaatst wordt? Schalkcity 9 apr 2008 00:49 (CEST)

Zoals ik in het overleg heb aangegeven schijnt de officiele naam juist "Leeuwarden Achter de Hoven" te zijn. Zo komt de naam ook in de dienstregelingen voor, dus dat is de naam die wikipedia zou moeten hanteteren.--Fogeltje 9 apr 2008 06:25 (CEST)

Sharku

Als de naam Sharku steets weer op de pagina van The Lord of the Rings: The Battle for Middle-earth II uitkomt terwijl die naam en die titel geen overeenkomste hebben waarom word er dan geen nieuwe pagina voor Sharku gemaakt? – De voorgaande bijdrage werd geplaatst door 84.86.199.99 (overleg · bijdragen) 23 mei 2008 22:52

Zie Overleg_gebruiker:84.86.199.99#Link_Sharku --Fogeltje 24 mei 2008 01:33 (CEST)

Beste Fogeltje Sharku komt niet alleen in het spel The Lord of the Rings: The Battle for Middle-earth II, voor maar ook in de film The Lord of the Rings: The Two Towers, hij is daar de Warg ruiter die de leiding over de Warg ruiters van Isengard heeft.- De voorgaande niet ondertekende opmerking werd toegevoegd door 84.86.199.99 (overleg|bijdragen) 2 jul 2008 16:55

Deze opmerking komt nu, een maand later, een beetje uit de lucht vallen, dus ik weet niet wat je hier nu mee wilt aangeven. Waar het met de link om ging was dat de link "Sharku" steeds door je werd toegevoegd op bovenstaand artikel. Deze link verwees echter naar de pagina zelf en dat is volstrekt overbodig (inmiddels is dit gecorrigeerd en is de redirect verwijderd). Sharku zelf is niet encyclopedisch genoeg om een eigen artikel te krijgen. Omdat de redirect inmiddels verwijderd is, maakt het niets meer uit of er naar Sharku gelinkt wordt of niet. Hoewel ik het persoonlijk een beetje slechte stijl vind om rode links te laten staan over onderwerpen waarvan zeker geen artikel meer komt omdat ze al eens als NE verwijderd zijn, maar dat is mijn persoonlijke smaak. Hopelijk beantwoord dit al je vragen.--Fogeltje 2 jul 2008 18:35 (CEST)

Beste Fogeltje het spijt me dat het zo lang heeft geduurd voor ik dit aan jou ging vertelen maar het is gistere pas bij me opgekomen je dit te vertelen.- De voorgaande niet ondertekende opmerking werd toegevoegd door 84.86.199.99 (overleg|bijdragen) 3 jul 2008 19:19

Het maakt verder niet veel uit omdat een artikel over Sharku NE blijft en de redirect een beetje loos was.--Fogeltje 3 jul 2008 19:25 (CEST)

Eh sorry Fogeltje dat woord schrijf niet zo NE maar zo NEE. - De voorgaande niet ondertekende opmerking werd toegevoegd door 84.86.199.99 (overleg|bijdragen)

Haha, "NE" is een afkorting en betekent "niet encyclopedisch". En dat btekent dan weer zoiets als "niet bekend/belangrijk genoeg", zie Wikipedia:Relevantie... Erik'80 · 3 jul 2008 21:10 (CEST)

O sorry ik dacht dat het bedoeld was voor het woord nee. – De voorgaande bijdrage werd geplaatst door 84.86.199.99 (overleg · bijdragen) 3 jul 2008 21:15

Station Heyendaal

Ik zag dat je twijfelde of de trein naar Kleef hier stopte. De trein van/naar Kleef kwam wel langs de andere zijde van het perron waar de trein Venlo-Nijmegen stopte, maar heeft daar nooit gestopt. Toen Heyendaal werd geopend (1972) reed de trein naar Kleef 5 keer (?) per dag en had toen al geen stops meer tot Kranenburg (D). In de ideeën van enkele jaren terug voor een light-rail was Heyendaal wel voorzien als halteplaats. De Geo (overleg). 1 jun 2008 23:08 (CEST)

Lijn 74.

Klopt helemaal dat die niet bij Openbaar vervoer in 's-Hertogenbosch stond. Omdat die in Rosmalen was. In de tijd dat artikel gemaakt werd, hadden we het over de steden en niet de gemeente/agglomeratie. Goede toevoeging hoor. Hsf-toshiba 11 jun 2008 20:14 (CEST)

Ik moet eerlijk bekennen dat ik daar niet bij stil gestaan heb. Ik ben door toeval achter het bestaan van die lijn gekomen vandaag en zag dat deze bij Stads- en streekvervoer in Noord-Brabant niet voorkwam en heb hem toen bij Openbaar vervoer in 's-Hertogenbosch ook toegevoegd omdat daar in de intro Station Rosmalen genoemd wordt. Ik had niet gezien dat Station Rosmalen verder niet genoemd wordt, bedankt voor de aanvulling.--Fogeltje 11 jun 2008 23:25 (CEST)

Nee, je ziet het verkeerd. De aanvulling van Rosmalen heb ik na jou er bij gezet. Het is nu niet meer stadcentralistisch (leuk woord voor scrabble). Eigenlijk ook wel logisch, vanwege de streekbussen. Hsf-toshiba 12 jun 2008 00:31 (CEST)

's-Hertogenbosch - Nijmegen

Er rijdt wel een VIRM-treinstel op het traject hoor..... Het is idd dat het voornamelijk de Mat64 is. Eigenlijk vind ik dat stukje niet zo interessant, want als Mat'64 er over een aantal jaren uitgefaseerd worden, moet je het weer aanpassen. Hsf-toshiba 15 jun 2008 16:00 (CEST)

Ik heb wel eens een VIRM gezien, maar ik dacht dat die incidenteel was. Het kan er gerust bij hoor, zorg dan wel dat de juiste link gebruikt wordt, veel mensen linken naar VIRM terwijl het een redirect is.--Fogeltje 15 jun 2008 16:02 (CEST)

Zoals ik al zei, er rijdt een stam op het traject. En ik vind het een onnodige kop, dus ik zal het er niet bij zetten. Hsf-toshiba 15 jun 2008 16:42 (CEST)

Station Berkel-Enschot

Natuurlijk moet je niet noemen op OV van Tilburg.... Station is gesloten in 1938.... of zie ik het nou verkeerd? Hsf-toshiba 2 jul 2008 21:32 (CEST)

Het gaat om het kopje het historie. Ik vind het bijvoorbeeld noemenswaardig om voormalig openbaar vervoer te noemen zoals in Den Bosch bijvoorbeeld vermeldt is dat er vroeger stoomtrams reden en bij Nijmegen dat er vroeger ook een verbinding met Kleve was. Zodoende heb ik bij OV in Tilburg een kopje historie geplaatst en daar de oude spoorlijn naar Turnhout genoemd. En ik vroeg me af of onder dat kopje eventueel het oude station van Berkel-Enschot genoemd zou moeten worden. Het lijkt me van niet omdat Berkel-Enschot toen niet tot de gemeente Tilburg hoorde en dus nooit onderdeel van het OV in Tilburg geweest is. Maar helemaal zeker was ik niet, gezien Berkel-Enschot tegenwoordig wel bij de gemeente Tilburg hoort.--Fogeltje 2 jul 2008 22:54 (CEST)

Ah, op die fiets..... Het hoort sinds 1997 bij Tilburg... Dus... nee, doe maar niet ;) Hsf-toshiba 3 jul 2008 00:17 (CEST)

Bolramer-streekbus

Bedankt voor opmerkingen. Link naar RTM (koper van Bolramers jaren 60) zou wel nogelijk moeten zijn, er bestaat in Wikipedia een lemma Rotterdamsche Tramweg Maatschappij. BSM (Betuwse Streekvervoer Maatschappij) weet ik niet.– De voorgaande bijdrage werd geplaatst door 83.160.180.22 (overleg · bijdragen) 17 jul 2008 21:32

Oh, ik zag de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij er wel bij staan, maar ik dacht dat het in dit geval om een andere RTM ging. Wat de BSM aangaat, daar ga ik een rode link van maken, wellicht dat iemand zich geroepen voelt om een artikel hierover te schrijven. Bedankt voor het reageren op mijn overleg pagina. Ik heb nog een klein verzoek. In plaats van meerdere kleine bewerkingen is het ook mogelijk om bovenaan het artikel op "bewerken" te klikken, hierdoor is het hele artikel in 1 keer te bewerken. Dit maakt het handiger voor mensen die wijzingen nalopen en het scheelt schijfruimte omdat elke afzonderlijke versie op de servers wordt opgeslagen.--Fogeltje 17 jul 2008 22:26 (CEST)

Stadsbus Maastricht

Hallo Fogeltje,

Je begrijpt waarschijnlijk niet waarom ik deze wijziging heb aangebracht. De bedoeling is helemaal niet de naam te wijzigen, maar om een begrijpelijke alfabetisering te krijgen op Categorie:Voormalig_Nederlands_openbaarvervoerbedrijf. Daar staat hij nu onder de S van Stadsbus - daar zoekt nooit iemand - , terwijl met mijn correctie hij onder de M van Maastricht komt. Zou je jouw wijziging weer willen terugdraaien? Bedankt! Skuipers 7 aug 2008 15:22 (CEST)

Als ik naar Stadsbus Maastricht zoek, dan zoek ik toch echt onder "S" en niet onder "M". Ik vind het juist een onbegrijpelijk alfabetisering als men alles door elkaar gaat zetten. Lidwoorden OK, bij zaken als "Eerste" twijfel ik, maar bij zaken als Stadsbus Maastricht en Verenigd Streekvervoer Limburg vind ik categoriseren onder S respectievelijk L volstrekt onlogisch. Mijn bewerking is prima zo. Jij zult echter ook niet van je standpunt afwijken. Ik stel voor dat we dit even ergens op overleg gooien en kijken wat andere mensen ervan vinden. Als een meerderheid voor jouw voorstel is, dan zal ik daar niet tegenin gaan.--Fogeltje 7 aug 2008 15:38 (CEST)

Nee hoor, laat maar staan zo als jij daar de voorkeur aan geeft. Ik vind het onderwerp geen uitgebreide discussie waard. Als ik naar mezelf kijk, zou ik het wel gemakkelijk vinden op die pagina alles wat bv met Groningen te maken heeft onder de G te kunnen vinden, in plaats van ook de S van Streekbussen Groningen of de E van Eerste Groningse Streekbusonderneming te moeten opzoeken. Het hangt ook wel wat af van het aantal verwijzingen op de categoriepagina (hoe meer er zijn, des te duidelijker moet de alfabetisering zijn, bomen en bos, weet je wel), en ook van de context: de ene categoriepagina wel en de andere niet. Als het bv om een categoriepagina gaat die handelt over Maastricht, is het IMHO onzin dit onderhavige onderwerp niet onder Stadsbus te zetten; is de categoriepagina op een landelijk of globaal niveau dan is er veel meer aanleiding wel naar een stad, provincie of land te verwijzen. Skuipers 7 aug 2008 16:44 (CEST)

Gríma

Verplaatst naar Overleg:Gríma Slangtong

Station Weesp

Beste Fogeltje,

Je hebt mijn laatste versie ongedaan gemaakt op het artikel Station Weesp omtrent het aansluitende openbaar vervoer. Je geeft daarin een motivatie dat jij het niet nodig vind om de maatschappij er achter te melden en dat het er al staat vermeld. Hierover ben ik het niet met je eens. Er staat beschreven dat er een buslijn komt die wordt bereden door het GVB. Misschien is dat voor jou duidelijk welke lijn dit betreft, maar het staat er niet vermeld. Daarom heb ik de maatschappij er ook achter genoemd, zodat die duidelijkheid er is. Bovendien maak je mijn versie ongedaan en zet je daarmee een spelfout terug. Ik zet mijn versie daarom weer terug. Groet, Tegelen 12 aug 2008 20:18 (CEST)

Bevel 66

Beste Fogeltje Order is behalve een Engels woord ook een Nederlands woord alleen in het Engels heeft het twee betekenissen en in het Nederlands één. In de Nederlandse taal is het woord Order een ander woord voor bevel en in de Engelse taal is één van de twee betekenissen van het woord Order precies het zelfde en de andere betekenis in de Engelse taal een ander woord voor een soort club maar in het Nederlands schrijf je dat als Orde in plaats van Order. Tim Auke Kools 13 aug 2008 20:07 (CEST)

'stemmen' op de verwijderpagina

Hoi, ik heb jouw edit op de verwijderpagina ivm een 'tegenstem' weer teruggedraaid. Discussie op de verwijderpagina is geen stemming. Er wordt niet gekeken naar hoeveel mensen voor of tegen verwijderen zijn, maar naar de argumenten. Op basis daarvan beslist de moderator die de verwijdersessie van die dag verricht of een artikel blijft bestaan of niet. PatrickVanM / overleg 14 aug 2008 18:09 (CEST)

RandstadRail

Bedankt voor je reactie op de Zoetermeer Stadslijn. Skuipers 24 aug 2008 21:46 (CEST)

Hij heeft helaas een plank voor zijn kop. Voor iemand die zo "ervaren" is als hij claimt (zes jaar op wikipedia) mag je wel volwassener gedrag verwachten en eerst eens in overleg gaan. Alsof iemand in zijn eentje een voorstel kan afkeuren. De woorden "overleg" en "concensus" komen denk ik in zijn vocabulaire niet voor. Zo ken ik er helaas meerdere, zowel op de Nederlandse als Engelse wikipedia. Altijd de eigen zin doordrukken zonder te luisteren naar anderen of overleg te voeren. Ik weet niet of er op de Nederlandse wikipedia iets bestaat als "Request for Comment" of iets dergelijks, gewoon even een onafhankelijke derde partij er naar laten kijken en hem ter orde laten roepen zolang er nog overleg gaande is en hij toch zinloos revert.--Fogeltje 25 aug 2008 10:46 (CEST)

Nummers van VAD-bussen

Of er in een lemma, gewijd aan de standaard streekbus, echt busnummers genoemd moeten worden vraga ik me ernstig af, maar áls iemand het doet, moet het wel goed. Fogeltje, je hebt 12-meterbussen van de VAD de nummers van 10-meterbussen gegeven (in de 6500-serie), terwijl ze er correct stonden (in de 3900-serie). Dat zijn ESO-nummers en "dus" ook VAD-nummers. Ik heb je 'verbetering' dus ongedaan moeten maken. --Hartenhof 22 sep 2008 23:59 (CEST)

Als dit dan ook gewoon in de samenvatting wordt gezet, dan is dat meteen duidelijk. Als er zonder enig commentaar iets veranderd wordt waarvan ik uitging dat het goed was, dan zie ik dat aan als een foutje. Als de editsamenvatting daaromtrent echter een opmerking over maakt, dan zie ik dat dit niet zo is. In dit geval blijkt dat ik per ongeluk twee chassis typen heb omgewisseld, ik had er namelijk het boek bij gepakt. Bij de genoemde nummers gaat het inderdaad om 10 meter wagens. De reden dat er nummers worden genoemd is dat het om de laatste standaardstreekbussen gaat die gebouwd zijn. De volgende keer gewoon een simpele noot in de edit samenvatting, dat bespaart meestal een heleboel gedoe.--Fogeltje 23 sep 2008 00:35 (CEST)

Station Tegelen

Verplaatst naar Overleg: Station Tegelen

Station Culemborg

Hoi, Ik zag dat je mijn wijziging ongedaan heb gemaakt. Voer op de NS.nl site maar eens "Culemborg" en "Utrecht Centraal" in, dan zal je zien dat de treinen om het kwartier gaan, dus 4 per uur! Groetjes – De voorgaande bijdrage werd geplaatst door Dreamwalker (overleg · bijdragen) 27 nov 2008 12:41

Als je in het artikel kijkt, zie je dat twee verschillende stoptreinen station Culemborg aandoen, nl ST 6000 van Utrecht Centraal naar Tiel en ST 16000 van Utrecht Centraal naar 's-Hertogenbosch. Dit kun je ook zien als je bij de stationsinformatie van Culemborg de vertrekstaat richting Tiel en 's-Hertogenbosch invoert. Samen rijden deze treinen om het kwartier naar Utrecht, dat klopt dus, maar de serie 6000 (waar je bij had gezet dat deze 4x per uur rijdt) rijdt maar om het half uur. De vertrekstaat in Utrecht Centraal geven dit eveneens aan. Ik hoop dat dit verhaal een beetje duidelijk is, zo niet, post gerust nog een berichtje.

Zou je de volgende keer svp je bijdrage een overlegpagina willen ondertekenen? Dat kan met vier tilde's (~~~~) of door boven het invoervenster op de afzenderknop te drukken (derde knop van rechts in mijn geval), zie ook Wikipedia:Ondertekening#Hoe_onderteken_je_een_bijdrage.3F --Fogeltje 27 nov 2008 14:19 (CET)

Ik snap het, bedankt ;) Dreamwalker 27 nov 2008 15:21 (CET)

Wijzigingen Eindhoven 14/12/2008

Verplaatst naar Overleg:Openbaar vervoer in Eindhoven

NS-nachtnet

Dag, op Overleg:Station Schiphol hadden we het over nachtnet. Weet jij daar iets meer van, en zou je dit willen toevoegen? Bij voorbaat dank, aleichem _groet 18 dec 2008 18:58 (CET)