Peugeot 208

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Peugeot 208
Peugeot e-208 GT
Peugeot e-208 GT
Bedrijf PSA Peugeot Citroën
Vlag van Frankrijk Frankrijk
Merk Peugeot
Vlag van Frankrijk Frankrijk
Productiejaren 2012-heden
Klasse Compacte klasse (B-segment)
Koetswerkstijl
3-, 5-deurs hatchback
Voorganger Peugeot 207
Verwant
Concurrenten Renault Clio, Volkswagen Polo
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Peugeot 208 is een automodel van Peugeot in de compacte klasse. De eerste generatie werd in 2012 gelanceerd en volgt sinds dien de Peugeot 207 op. In 2019 werd de twee generatie gelanceerd. Daarbij is er voor het eerst een volledig elektrische versie van de 208 verkrijgbaar.

Eerste generatie (2012-2019)[bewerken]

Peugeot 208
Peugeot 208 68 VTi Access – Frontansicht, 10. Juni 2012, Düsseldorf.jpg
Algemeen
Bedrijf PSA Peugeot Citroën
Vlag van Frankrijk Frankrijk
Merk Peugeot
Vlag van Frankrijk Frankrijk
Type 208
Productiejaren 2012-2019
Klasse Economyklasse
Koetswerkstijl
drie en vijfdeurs hatchback
Zitplaatsen 5
Basisprijs vanaf € 13.690,- in Nederland
vanaf € 12.935,- in België
Voorganger Peugeot 207
Verwant
Citroën C3
Peugeot 2008
Citroën C-Élysée
Peugeot 301
Soortgelijk
Ontwerper Pierre Authier
Assemblage Mulhouse Vlag van Frankrijk Frankrijk
Poissy Vlag van Frankrijk Frankrijk
Trnava Vlag van Slowakije Slowakije
Porto Real Vlag van Brazilië Brazilië
Technisch
Platform PSA PF1-platform
Layout
Motor
1.0 VTi (68 pk)
1.2 VTi (82 pk)
1.2 Puretech (110 pk)
1.4 VTi (95 pk)
1.6 VTi (120 pk)
1.6 THP (156 pk)
1.6 THP GTi (200 & 208 pk)
1.4 e-HDI (68 pk)
1.6 e-HDI (92 of 115 pk)
Overbrenging
  • 5-bak
  • 6-bak
  • 4-traps automaat
Maten
Afmetingen (L×B×H) 3,962 x 1,892 x 1,460 m
Wielbasis 2.538 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

De eerste generatie Peugeot 208 werd op de autosalon van Genève gepresenteerd als concept-car. De 208 is compacter en goedkoper dan zijn voorganger, en weegt gemiddeld 173 kilo minder dan de 207[1]. Deze auto, ontworpen door het team onder leiding van de Franse ontwerper Pierre Authier, kenmerkt zich door de nieuwe generatie van Peugeot-ontwerpen (zwevende grille, lichtsignatuur, boemerang LED achterlichten, gebeeldhouwde carrosserie).

Binnenin kijkt de bestuurder niet naar de tellers door het stuur, maar bovenlangs het stuur. Het stuurwiel is wat kleiner, wat helpt om een gevoel van flexibiliteit en wendbaarheid te bieden. De 208 heeft een uitvoering met centraal gelegen aanraakscherm, waarmee opdrachten worden gegeven voor bijvoorbeeld navigatie en muziek.

Uitvoeringen[bewerken]

De auto is uitgebracht als drie- en vijfdeurs hatchback in drie verschillende uitrustingsniveaus:

  • Access
  • Active
  • Allure

Daarnaast zijn er verschillende actiemodellen, zoals de XY, Like, GTI, GTI 30th en de GTI by Peugeot Sport.

Benzinemotoren[bewerken]

1.0 VTi 68 1.2 VTi 82 1.4 VTi 95 1.6 VTi 120 1.6 THP 155 1.6 THP GTi 200
Productie september 2012-heden april 2012-heden september 2012-heden maart 2013-heden
Motoreigenschappen
Motortype 3-cilinder in-lijn 4-cilinder in-lijn
Brandstofinjectie Indirecte brandstofinjectie Directe brandstofinjectie
Turbo nee ja
Cilinderinhoud 999 cm³ 1199 cm³ 1397 cm³ 1598 cm³
Vermogen 50 kW (68 pk) bij 5750/min 60 kW (82 pk) bij 5750/min 70 kW (95 pk) bij 6000/min 88 kW (120 pk) bij 6000/min 115 kW (156 pk) bij 6000/min 147 kW (200 pk) bij 6000/min
Koppel 95 Nm bij 3000/min 118 Nm bij 2750/min 136 Nm bij 4000/min 160 Nm bij 4250/min 260 Nm bij 1750–4000/min 275 Nm bij 1700–4500/min
Krachtoverbrenging
Aandrijving Voorwielaandrijving
Transmissie handgeschakelde 5-bak handgeschakelde 6-bak
Optionele transmissie [4-traps automaat]
Meetwaarden
Topsnelheid 163 km/h 175 km/h 188 km/h 190 km/h [190 km/h] 215 km/h 230 km/h
Acceleratie, 0–100 km/h 14,0 s 12,2 s 10,5 s 8,9 s [10,7 s] 7,3 s 6,8 s
Brandstofverbruik per 100 km (gecombineerd) 4,3 l 4,5 l 5,6 l 5,8 l [6,7 l] 6,4 l
CO2-emissie (gecombineerd) 99 g/km 104 g/km 129 g/km 134 g/km [154 g/km] 135 g/km 145 g/km
EU-emissienorm Euro 5

Dieselmotoren[bewerken]

1.4 e-HDi 68 Stop & Start 1.6 e-HDi 92 Stop & Start 1.6 e-HDi 92 2Tronic Stop & Start 1.6 e-HDi 115 Stop & Start
Productie april 2012-heden september 2012-heden april 2012-heden
Motoreigenschappen
Motortype 4-cilinder in-lijn
Brandstofinjectie common-rail directe brandstofinjectie
Turbo ja
Cilinderinhoud 1398 cm³ 1560 cm³
Vermogen 50 kW (68 pk) bij 4000/min 68 kW (92 pk) bij 4000/min 84 kW (115 pk) bij 3600/min
Koppel 160 Nm bij 1750/min 230 Nm bij 1750/min 270 Nm bij 1750/min
Krachtoverbrenging
Aandrijving Voorwielaandrijving
Transmissie handgeschakelde 5-bak gerobotiseerde 6-bak handgeschakelde 6-bak
Meetwaarden
Topsnelheid 163 km/h 185 km/h 190 km/h
Acceleratie, 0–100 km/h 13,5 s 10,9 s 9,7 s
Brandstofverbruik per 100 km (gecombineerd) 3,8 l Diesel
CO2-emissie (gecombineerd) 87 g/km 98 g/km 99 g/km
EU-emissienorm Euro 5 & Euro 6 (adblue versie)

Hybride 208[bewerken]

Een hybride Peugeot 208 is in ontwikkeling. In september 2013 presenteert het merk het studiemodel 208 Hybrid FE, die behalve de 1.2 VTi-benzinemotor ook een elektromotor aan boord heeft. De aerodynamica is geoptimaliseerd en remenergie wordt teruggewonnen. De Hybrid FE stoot slechts de helft aan CO2 uit (49 g/km) van de 208 1.0 VTi. Toch legt het studiemodel de sprint van 0-100 km/u af in 8 seconden, net zo snel als de 208 GTi.

Tweede generatie (2019-heden)[bewerken]

Peugeot 208
Peugeot 208 GT-Line
Peugeot 208 GT-Line
Merk Peugeot
Vlag van Frankrijk Frankrijk
Productiejaren 2019-heden
Klasse Compacte klasse (B-segment)
Koetswerkstijl
5-deurs hatchback
Verwant
Platform CMP-platform
Layout
FF-layout
Afmetingen (L×B×H) 4,055 x 1,765 x 1,430 m
Wielbasis 2540 mm
Spoorbreedte voor 1500 mm
Spoorbreedte achter 1500 mm
Draaicirkel 10,4 m
Massa 1065-1560 kg
Tankinhoud 40-44 liter
Koffervolume 265 liter
Portaal  Portaalicoon   Auto

In 2019 lanceerde Peugeot de tweede generatie van de 208, die voor het eerst te zien was op de Autosalon van Genève. Het model is langer, breder en lager dan de vorige generatie en is tot 30 kilo lichter. Technisch staat het model op het nieuwe CMP-platform, een platform dat ook geschikt is voor elektrische modellen. Ook de nieuwe Opel Corsa is gebaseerd op dit platform.

e-208[bewerken]

Gelijktijdig met de introductie van de reguliere 208, introduceerde Peugeot ook de elektrische variant, de e-208. Deze variant is onder andere te herkennen aan de 'e' op de C-stijl. Doordat het accupakket van 50 kWh volledig in de bodem is weggewerkt, levert de e-208 geen interieurruimte in ten opzichte van de varianten met verbrandingsmotor. De elektromotor heeft een vermogen van 136 pk en de actieradius bedraagt 340 km volgens de WLTP-cyclus. Met driefasespanning en 11 kW moet de accu in 5 uur en 15 minuten volledig zijn opgeladen. Met 1-fase en 7,4 kW is de accu pas na 8 uur vol. Aan een snellader moet de accu in een half uur voor 80 procent zijn bijgeladen.

Afbeeldingen[bewerken]

Motoren[bewerken]

Benzinemotoren
Model Type motor Cilinderinhoud Vermogen Koppel Topsnelheid Acceleratie 0-100 km/h Uitstoot Versnellingsbak Accupakket Actieradius (WLTP) Jaar Opmerking
1.2 PureTech 75 I3 1199cm³ 55kW (75pk) @5750rpm 118Nm @2750rpm 174 km/h 13,2 s 94 g/km 5-versnellingen handgeschakeld - - 2019-
1.2 PureTech 100 I3 Turbo 75kW (100pk) @5500rpm 205Nm @1750rpm 188 km/h 9,9 s 97 g/km 6-versnellingen handgeschakeld
1.2 PureTech 100 EAT8 188 km/h 10,8 s 99 g/km 8-traps automaat
1.2 PureTech 130 EAT8 96kW (130pk) @5500rpm 230Nm @1750rpm 208 km/h 8,7 s 103 g/km
Dieselmotoren
Model Type motor Cilinderinhoud Vermogen Koppel Topsnelheid Acceleratie 0-100 km/h Uitstoot Versnellingsbak Accupakket Actieradius (WLTP) Jaar Opmerking
1.5 BlueHDi 100 I4 Turbo 1499cm³ 75kW (100pk) @3500rpm 250Nm @1750rpm 188 km/h 10,2 s 85 g/km 6-versnellingen handgeschakeld - - 2019-
Elektromotoren
Model Type motor Cilinderinhoud Vermogen Koppel Topsnelheid Acceleratie 0-100 km/h Uitstoot Versnellingsbak Accupakket Actieradius (WLTP) Jaar Opmerking
e-208 Elektromotor - 100kW (136pk) 260Nm 150 km/h 8,1 s - Traploos 50 kWh 340 km 2019-

Externe link[bewerken]