Porsche Taycan

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Porsche Taycan
Porsche Taycan
Bedrijf Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG
Merk Porsche
Type Taycan
Productiejaren 2015 (concept), 2019 gelanceerd
Klasse Sportauto/supercar/elektrische auto
Zitplaatsen 4
Soortgelijk
Technisch
Layout
Elektromotoren (2), vierwiel-aangedreven
Motor
Elektrisch
Vermogen in pk Turbo 680 / Turbo S 761
Koppel 1050 Nm
Brandstof Elektriciteit
Overbrenging
automaat
Verbruik 0 l/100 km
Emissie 0 g/km
Topsnelheid > 260 km/u
Sprint van stilstand
tot 100 km/h
Turbo 3,2 / Turbo S 2,8 s
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Porsche Taycan is de naam voor de eerste generatie volledig elektrische Porsche, welke initieel als concept car te zien was op de 2015 Frankfurt Motor Show op 14 september 2015. De auto werd voorgesteld met de tijdelijke naam Mission E.

Op 8 juni 2018 maakte Porsche bekend dat de naam van de nieuwe in productie te nemen elektrische auto (sterk gelijkend op het studiemodel Mission E) Taycan zou worden.[1] De auto werd gepresenteerd als Turbo en Turbo S op 4 september 2019. De Taycan Turbo beschikt over 680 pk, de Turbo S over 761 pk. De maximale snelheid is 260 km/h voor beide modellen. De prijzen -in Nederland- bij de lancering zijn vanaf €157.100.

Beschrijving[bewerken | brontekst bewerken]

De Porsche Taycan is de eerste volledige elektrische auto van Porsche.[2] De Taycan wordt aangedreven door twee elektromotoren, één op de voor- en één op de achteras. Alle wielen van de auto worden individueel aangedreven en geregeld door het Porsche Torque vectoring system. De twee elektrische motoren produceren samen 500 (Turbo) respectievelijk 560 kW (Turbo S). De batterijen kunnen geladen worden door een inductieplaat of met een conventioneel laadsysteem (kabel). Porsche claimt dat met het gebruik van een speciale gelijkstroom snellader de batterij binnen vijf minuten te laden is voor 100 kilometer extra actieradius, thuisladen kan met een maximale capaciteit van 11 kW wisselstroom. De speciale batterijen hebben een capaciteit van maximaal 93,4 kWh waarmee een actieradius mogelijk is van 450 kilometer voor de Turbo tot 412 kilometer voor de Turbo S.

Opmerkelijk is dat Porsche als type aanduiding de term Turbo gebruikt terwijl er geen turbo in de auto aanwezig is.

Taycan 4 Cross Turismo[bewerken | brontekst bewerken]

De Porsche Mission E Cross Turismo is een studiemodel dat op 8 maart 2018 dat tijdens de Autosalon van Genève geïntroduceerd werd als vervolg op de Mission E. De auto werd van studiemodel verder ontwikkeld tot productiefase, en op 4 maart 2021 werd de Porsche Taycan Cross Turismo gelanceerd. De vanaf prijzen voor de nederlandse markt variëren van € 97.400 voor de basisversie, de Taycan 4 Cross Turismo tot €193.200 voor het topmodel de Taycan Turbo S Cross Turismo.

Externe links[bewerken | brontekst bewerken]

Referenties[bewerken | brontekst bewerken]

  1. (de) Aus Mission E wird Taycan
  2. Porsche, Porsche Mission E. Porsche (14 september 2015).