Regentalbahn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Regentalbahn AG
Algemene informatie
Land Duitsland
Hoofdvestiging Viechtach
Actief 28 april 1889-heden
Website http://www.mobil-mit-alex.de/
Bedrijfsstructuur
Aandeelhouder(s) Netinera 100 %
Beheer
Trajecten geen eigen trajecten
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De Regentalbahn AG (afgekort RAG), de Länderbahn is een dochteronderneming van Netinera. De onderneming bedrijft de spoorinfrastructuur en personenvervoer per spoor in Bayern en Sachsen met aansluiting naar de Tschechische Republiek en goederenvervoer in geheel Duitsland.

Geschiedenis[bewerken]

Op 9 mei 1889 werd op grond van een Concessie voor het herstellen en bedrijven van een normaal spoorige lokaal spoorlijn van Gotteszell naar Viechtach op 28 april 1889 het AG Lokalbahn Gotteszell – Viechtach opgericht. Op 10 november 1890 reed de eerste goederentrein van Gotteszell naar Teisnach en op 20 november 1890 werd het spoorwegverkeer op de gehele lijn geopend. Het Geselschaft verwierf in 1903 de Granitwerke Teisnach AG met zijn steengroeve die tot op heden steenslag voor de bovenbouw van spoorlijnen levert.

Op 1 januari 1928 fusieerde de Lokalbahn Deggendorf-Metten AG met het AG Lokalbahn Gotteszell – Viechtach en zich voortaan verder gingen onder de naam van Regentalbahn AG. In 1924/25 werd begonnen met nieuwbouw van het traject van Viechtach naar Blaibach. Op 2 januari 1928 werd begonnen met goederenvervoer en op 1 februari 1928 werd het personen vervoer geopend.

Op 1 januari 1973 nam de Regentalbahn AG de eveneens tachtig jarige spoorwegonderneming AG Lokalbahn Lam – Kötzting over.

Oprichting dochterondernemingen[bewerken]

Sinds 1970 werd het tijd voor modernisering en reorganiseren. Een groot aantal treinstellen werd aangeschaft en in de tachtiger jaren werden er zelfs nieuwe treinstellen aangeschaft. In 2002 introduceerde de RBG de merknaam Die Länderbahn. In 1980 werd de Granitwerk Prünst een GmbH waarin de RBG een aandeel van 50% bezat. Deze deelname werd in 2005 verkocht.

Daarnaast ontstonden de volgende dochter ondernemingen werden 100% overgenomen:

1979 de Regental Kraftverkehrs GmbH (RKG) 1988 de Regental Bahnbetriebs-GmbH (RBG) 1989 de Regental Fahrzeugwerkstätten GmbH (RFG) 1998 de Vogtlandbahn GmbH (VBG)

Op 1 januari 2004 werd de Regentalbahn Kraftverkehrs GmbH uit economische reden verkocht. De voertuigen en het personeel werden overgenomen door de Busonderneming Regionalbus Ostbayern GmbH die ook de buslijn van Viechtach neer Lam opstartte.

Sinds 1997 bediend de Regental Bahnbetriebs-GmbH alle trajecten van de Bayerischen Waldbahn in opdracht van de Deutschen Bahn (DB Regio Bayern). In hun opdracht rijden ze sinds 2001 onder het merknaam Oberpfalsbahn niet alleen hun eigen traject Bad Kötzting – Lam, maar ook de trajecten Schwandorf – Cham – Furth im Wald, Cham – Waldmünchen en Cham – Bad Kötzting.

De Regental Fahrzeugwerkstätten GmbH onderhoud alle voertuigen van de Länderbahn in twee werkplaatsen. Deze zijn gevestingd te Viechtach in Bayerischen Wald en Neumark in Vogtland. Door het opbreken van het traject Viechtach – Blaibach werd de bouw van een derde werkplaats te Schwandorf in 2006 voor onderhoud van de voertuigen van de Oberpfalzbahn nodig.

In december 2003 startte men als vervangend vervoer voor de stilgelegde Interregio lijn 25 in samenwerking met EuroTurbo GmbH de Allgäu-Express (ALEX) tussen München en Oberstdorf. In 2005 werd EuroTurbo GmbH (dochter onderneming van Mittelthurgaubahn) overgenomen door SBB Deutsland GmbH. Op 8 december 2007 reed de Allgäu-Express voor het laatst.

Nadat de Regentalbahn in december 2005 de aanbesteding voor een tweetal lange afstand verbindingen gewonnen had om per december 2007 niet alleen op het traject München - Obersdorf maar ook München - Lindau te rijden. Ook verkreeg men de lange afstand verbindingen op de trajecten München – Regensburg – Hof en München – Regensburg – Furth im Wald - Prag. Er wordt onderhandeld om het traject München – Regensburg – Hof naar Leipzig en Berlijn te verlengen.

De merknaam ALEX stond oorspronkelijk voor Allgäu-Express, bleef behouden en staat tegenwoordig voor Arriva-Länderbahn-Express. Het treinverkeer wordt door de Vogtlandbahn behandeld.

In de zomer van 2006 werd bekend dag het traject Freilassing–Berchtesgaden in oktober 2006 ging naar de Berchtesgadener Bahn, een consortium van de Regentalbahn en de Salzburg AG. In december 2009 wordt de treindienst overgenomen van de S-Bahn Salzburg ÖBB

Rheinland-Pfalz[bewerken]

In februari 2012 werd bekend dat Regentalbahn de aanbesteding "Dieselnetz Südwest" [1] in Rheinland-Pfalz gewonnen had. Voor deze treindiensten worden nieuwe treinen van het Alstom type Coradia LINT 54 en Coradia LINT 81 aangeschaft. Met ingang van december 2014 gaat het om de treindiensten met een looptijd van 22½ jaar op de volgende trajecten:

  • Mainz – Alzey – Kirchheimbolanden
  • Regional-Express tussen Frankfurt – Mainz – Bad Kreuznach – Idar Oberstein – Saarbrücken
  • Regionalexpress zonder overstappen tussen Mainz en Kaiserslautern via Bad Kreuznach
  • Regionalbahn Mainz – Idar Oberstein – Baumholder/Türkismühle

Met ingang van december 2015 gaat het om de treindiensten met een looptijd van 22½ jaar op de volgende trajecten:

  • Neustadt – Bad Dürkheim – Grünstadt – Monsheim
  • Frankenthal – Freinsheim – Grünstadt – Ramsen (Eiswoog)
  • Worms – Alzey – Bingen
  • Worms – Biblis
  • Worms – Bensheim
  • Weinheim – Fürth i. Odw.

Nieuwe Eigenaren[bewerken]

De aandelen van de Regentalbahn AG waren onderverdeeld bij verschillende eigenaren. Daarbij behoorde in 1940 het Deutsche Reich, het Land Bayern, de Bayerische Staatsbank en de Deutsche Reichsbahn. Tot het jaar 1982 bezat Freistaat Bayern 76,9% van de aandelen, de rest was verdeeld over Stad en Gemeenten en particulieren. In de herfst van 2004 verkocht de Freistaat Bayern haar aandelen aan de Britse vervoersonderneming Arriva Plc. In 2011 werd Arriva overgenomen door Deutsche Bahn, en werd de Duitse tak van het bedrijf ondergebracht bij Netinera, onderdeel van de italiaanse spoorwegen.

Arriva Deutschland GmbH verwierf in mei 2006 alle aandelen van de Regentalbahn AG.

Treindiensten[bewerken]

Regental Bahnbetriebs-GmbH[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Oberpfalzbahn voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
  • Schwandorf - Furth im Wald
  • Cham - Waldmünchen
  • Cham - Kötzting - Lam
1rightarrow blue.svg Zie Waldbahn voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
  • Plattling - Bayerisch Eisenstein - Spicak
  • Zwiesel - Grafenau
  • Zwiesel - Bodenmais
1rightarrow blue.svg Zie Berchtesgadener Bahn voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
  • Freilassing – Berchtesgaden (vanaf 13 december 2009)
1rightarrow blue.svg Zie Regental Cargo voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Regental werkplaats[bewerken]

  • Viechtach in Bayerischen Wald
  • Neumark in Vogtland
  • Schwandorf

Vogtlandbahn[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Vogtlandbahn voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
  • Zwickau Zentrum–Zwickau Hbf–Lengenfeld–Auerbach–Falkenstein–Zwotental–Klingenthal–Kraslice
  • (Zwickau Zentrum–) Zwickau Hbf–Reichenbach ob Bf–Plauen ob Bf–Weischlitz–Adorf (–Bad Brambach–Cheb–Mariánské Lázně)
  • Hof Hbf–Marktredwitz–Wiesau–Neustadt (Waldnaab)–Weiden–Nabburg–Schwandorf–Regensburg Hbf
  • Gera Hbf–Greiz–Elsterberg–Plauen unt Bf–Weischlitz (Elstertalbahn)
  • Hof Hbf–Mehltheuer–Plauen ob Bf–Herlasgrün–Auerbach–Falkenstein–Zwotental–Adorf
  • Marktredwitz–Schirnding–Cheb
  • (Hof Hbf–) Schwarzenbach (Saale)–Münchberg–Helmbrechts (in opdracht van DB Regio Oberfranken)
  • Lichtenfels–Kulmbach–Neuenmarkt-Wirsberg (in opdracht van DB Regio Oberfranken)

ALEX (Allgäu-Express)[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Allgäu-Express voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

tussen december 2003 en 8 december 2007

  • Obersdorf - München Hbf

ALEX (Arriva-Länderbahn-Express)[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Arriva-Länderbahn-Express voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

vanaf 9 december 2007

  • Lindau Hbf – München Hbf
  • Obersdorf – München Hbf
  • München Hbf – Regensburg Hbf – Hof
  • München Hbf – Regensburg Hbf – Furth im Wald – Prag

Busdiensten[bewerken]

Regental Kraftverkehrs GmbH[bewerken]

Op 1 januari 2004 werd de Regentalbahn Kraftverkehrs GmbH uit economische reden verkocht. De voertuigen en het personeel werden overgenomen door de Busonderneming Regionalbus Ostbayern GmbH die ook de buslijn van Viechtach neer Lam opstartte.

Literatuur[bewerken]

  • Andreas Fried, Klaus-Peter Quill: Regentalbahn - Egglham 1999
  • Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen - Band 7: Bayern - Freiburg 2002

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]