RhB Be 4/4

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Be 4/4
treinstel Be 515 op 4 februari 2007 te Thusis
treinstel Be 515 op 4 februari 2007 te Thusis
Aantal Be: 6
B: 4, ABDt: 4
B: 2, ABDt: 2
B: 4
Serie zie tekst
Fabrikant FFA werk Altenrhein,
SIG werk Neuhausen am Rheinfall
SAAS
Bouwjaar 1971, 1979, 1988
Aantal delen 3, later 4 delen
Asindeling Bo'Bo' + 2'2' (+ 2'2') + 2'2'
Spoorwijdte 1000 mm (meterspoor)
Massa Be: 44,6 ton, B: ton, ABDt: ton
Lengte over buffers 3 delig: 44,1 m
4 delig: 58,8 m
Maximumsnelheid 90 km/h
Aantal zitplaatsen Be: 1e klas: 24
2e klas: 76
B / ABDt: 1e klas: 21
2e klas: 168
Techniek
Voeding Be: ~ 11.000 volt 16 2/3 Hz
Vermogen Be: 760 kW
Aantal motoren Be: 4
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De Be 4/4 is een driedelig, later vierdelig elektrisch treinstel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Zwitserse spoorwegonderneming Rhätische Bahn (RhB).

Geschiedenis[bewerken]

Dit waren de eerste traploos gestuurde elektrische treinen gebouwd door Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA), Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) en Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (SAAS).

In 1994 werden de elektrische installaties van alle treinen vervangen.

Nummers[bewerken]

De treinen van de Rhätische Bahn zijn als volgt genummerd:

  • 511: Be 511 + B 2411 + ABDt 1711
  • 512: Be 512 + B 2412 + ABDt 1712
  • 513: Be 513 + B 2413 + ABDt 1713
  • 514: Be 514 + B 2414 + ABDt 1714

In 1979 werd twee treinen aangeschaft:

  • 515: Be 515 + B 2415 + ABDt 1715
  • 516: Be 516 + B 2416 + ABDt 1716

In 1988 werden de treinen verlengd met een rijtuig, en werd de samenstelling veranderd in:

  • 511: Be 511 + B 2411 + B 2417 + ABDt 1711
  • 512: Be 512 + B 2412 + B 2418 + ABDt 1712
  • 513: Be 513 + B 2413 + B 2419 + ABDt 1713
  • 514: Be 514 + B 2414 + B 2420 + ABDt 1714

Constructie en techniek[bewerken]

Het treinstel is opgebouwd uit een stalen frame. Deze treinen kunnen tot twee stuks gecombineerd rijden. Zowel het motorrijtuig, de tussen rijtuigen en stuurstand rijtuig zijn aan beide zijden voorzien van GF-koppelingen.

Treindiensten[bewerken]

De treinen worden door de Rhätische Bahn ingezet op onder meer de volgende verbinding:

  • Landquart - Chur - Thusis

Literatuur[bewerken]

  • Franz Skvor: 25 Jahre Thyristor-Pendelzüge der Rhätischen Bahn. In: Schweizer Eisenbahn-Revue 5/1996.
  • Daniel Brunner und Leo Fäh: Refit-Aktion bei den Thyristor-Pendelzügen der Rhätischen Bahn. In: Schweizer Eisenbahn-Revue 5/1996.
  • Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
  • Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Externe link[bewerken]

  • (en) (fr) (de) RhB - Officiële site

Foto's[bewerken]