SBB EW III

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
SBB EW III
Afbeelding gewenst
Nummering zie tekst
Fabrikant SIG, FFA en SWA
In dienst 1972-1975
Uit dienst deels in 2004
Asindeling 2’ 2’
Spoorwijdte (normaalspoor) 1435 mm
Massa 29-30 ton
Lengte over buffers 24.60 m
Breedte 3.04 m
Hoogte 3.60 m
Aantal zitplaatsen A:
AD: 29
B:
Bt:
WR:
Maximumsnelheid 140 km/h
Stroomsysteem ~ 1.000 volt 16 2/3 Hz
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De EW III zijn rijtuigen van de Zwitserse spoorwegmaatschappij Schweizerische Bundesbahnen (SBB).

Geschiedenis[bewerken]

In de jaren zeventig werd een nieuwe generatie rijtuigen ontwikkeld en gebouwd. Bij deze rijtuigen werd kantelbaktechniek voorbereid. Deze techniek werd als proef in enkele rijtuigen ingebouwd. Door de geringe maximumsnelheid van deze rijtuigen was het te duur om alle rijtuigen te voorzien van deze kantelbaktechniek.

De vier rijtuigen met aangepaste draaistellen hebben de treeplanken aan de rijtuigbak zijn:

  • A: 18-34 000
  • A: 18-34 001
  • B: 29-34 000
  • WR: 88-34 000

Bij de serie rijtuigen werden de treeplanken aan de draaistellen gemonteerd.

Tussen 1982 en 1985 gingen drie rijtuigen door een ongeval en door brand verloren.

Tussen 1986 en 1987 werden zeven tweedeklas rijtuigen omgebouwd tot tweedeklas stuurstandrijtuigen en werd een eersteklas rijtuigen omgebouwd tot eersteklas eindrijtuig.

Er werden zes rijtuigen (4 x eerste klas en 2 x tweede klas) omgebouwd tot tentoonstellingsrijtuigen.

De restauratierijtuigen werden van een normale overgang voorzien om ook in gewone treinen dienst te kunnen doen.

In 2004 werden 57 rijtuigen verkocht aan BLS Lötschbergbahn (BLS) als EW III en werden hiervoor 32 rijtuigen van de serie EW IV gekocht van BLS Lötschbergbahn (BLS).

Constructie en techniek[bewerken]

De rijtuigen zijn opgebouwd uit een aluminium frame. Bij de vorm van de rijtuigen was rekening gehouden met het inbouwen van de kantelbaktechniek. De SIG-draaistellen zijn voorzien van schroefveren.

Nummers[bewerken]

De rijtuigen zijn als volgt genummerd:

Lijst van de EW III-rijtuigen
Soort / Aantal Eigenaar UIC-nummer Ombouw Opmerkingen
A / 25 SBB 50 85 18-34 000-024 CH-SBB
B / 35 SBB 50 85 29-34 000-035 CH-SBB
AD / 7 SBB 50 85 81-34 000-006 CH-SBB
WR / 6 SBB 50 85 88-34 000-005 CH-SBB
Bt / 7 SBB 50 85 80-34 990-996 CH-SBB 1986-1987 (omgebouwd uit B rijtuig 027-030,032-034)

Treindiensten[bewerken]

Deze rijtuigen werden als Swiss Express door de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) ingezet op het volgende traject:

  • Genf - Lausanne - Bern - Zürich - St. Gallen (- Rorschach).

Na 1982 werden deze rijtuigen als Regio-Express door de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) ingezet op de volgende trajecten:

  • Zürich - Luzern
  • Luzern - Langnau - Bern - Fribourg - Lausanne - Genève
  • Luzern - Langnau - Bern - Basel

Literatuur[bewerken]

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]