SBB Ee 922

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Jump to search
SBB Ee 922
 rangeer locomotief Ee 922 002 te Romanshorn
rangeer locomotief Ee 922 002 te Romanshorn
Aantal 21
Nummering 922 001 – 922 021
Fabrikant Stadler Rail,
tot 2010 Werk Winterthur
sinds 2010 Werk Bussnang
In dienst 2009 – 2010
Asindeling Bo
Spoorwijdte 1 435 mm (normaalspoor)
Massa 40 ton (zonder ballast)
44 ton (met ballast)
Aslast C (zonder ballast)
D (met ballast)
Lengte over buffers 8,800 m
Breedte 3.100 mm
Hoogte 4.306 mm
Omgrenzingsprofiel G1 / UIC 505-1
AB-EBV U3 (onderzijde)
Wieldoorsnee 1.100 mm
Asafstand 4,000 m
Maximumsnelheid 100 km/h
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16,7 Hz
~ 25.000 volt 50 Hz
Aandrijving elektrisch
Uurvermogen 750 kW
Continuvermogen 600 kW
Trekkracht 120 kN
Motorfabrikant Asea Brown Boveri (ABB)
Treinbeïnvloeding geen
Voorbereid op Integra-Signum, ZUB en PZB[1]
Treinradio Zugbahnfunk
Remsysteem mechanisch, elektrisch (recuperatie)
Compressorvermogen 2.400 l/min
Treinverwarming 1.000 V / 800 A
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Ee 922 is een elektrische rangeerlocomotief bestemd voor het rangeren met treindelen van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB).

Geschiedenis[bewerken]

De rangeerlocomotieven werden besteld bij Stadler Rail door de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Ze vervangen 38 rangeerlocomotieven van het type Ee 3/3, 7 rangeer locomotieven van het type Ee 3/3II en 8 rangeer locomotieven van het type Ee 3/3IV.

Op 7 december 2010 werd bekend dat deze locomotief de volgende prijs heeft verworven: Die Besten 2010 in Landschaft, Architektur und Design. Op 3 juli 2009 vond in Winterthur de roll-out van de eerste locomotief plaats. De tentoonstelling met onder meer deze locomotief liep van 8 december 2010 tot 9 januari 2011 in Vestibül Museum für Gestaltung te Zürich.[2],[3] In februari 2011 werd de laatste locomotief afgeleverd.[4]

Constructie en techniek[bewerken]

De tweeassige locomotief is uitgerust met IGBT-technologie en draaistroommotoren. Door ontbreken van stangen in de aandrijving is het onderhoud tot het minimale beperkt.[1]

Treindiensten[bewerken]

De locomotieven worden door de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) in de volgende rangeerdiensten ingezet:

Basel Bern Biel Brig Chur Luzern Romans-
horn
Zürich
3 3 1 4 1 2 1 6

Literatuur[bewerken]

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]

Foto's[bewerken]