SJ Da
| SJ Da | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
SJ locomotief 937 op 5 augustus 2003 te Grängesberg
| ||||
| Aantal | 93 | |||
| Nummering | 790 … 941 zie tekst | |||
| Fabrikant | Nydqvist & Holm AB (NOHAB) Motala Verksta AB (MV) (ASEA) | |||
| Bouwjaar | 1952 - 1953 | |||
| Uit dienst | 1990 zie tekst | |||
| Asindeling | 1'C1’ | |||
| Spoorwijdte | (normaalspoor) 1.435 mm | |||
| Massa | 75,0 ton | |||
| Aslast | 17,2 ton | |||
| Lengte over buffers | 13,00 m | |||
| Maximumsnelheid | 100 km/h | |||
| Dienstsnelheid | 100 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Vermogen | 2 x 920 kW = 1840 kW | |||
| Trekkracht | 205 kN | |||
| Tractiemotoren | 2, type KJD 137 | |||
| Motorfabrikant | ASEA | |||
| Treinbeïnvloeding | EBICAB | |||
| Treinradio | Zugbahnfunk | |||
| ||||
De Da is een elektrische universeel locomotief voor het goederenvervoer en het personenvervoer van de Statens Järnvägar (SJ).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
De locomotieven werden in de jaren 1950 verder ontwikkeld uit de locomotieven van de serie Df / Dk / Du / Du2 en gebouwd door Nydqvist & Holm AB (NOHAB), gebouwd door Motala Verksta AB (MV) en de elektrische installatie gebouwd door Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA)
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
De locomotief is opgebouwd uit een stalen frame. De aandrijving vindt plaats met stangen tussen de elektrische motor en de wielen. De locomotief heeft twee stuurstanden.
Nummers[bewerken | brontekst bewerken]
De locomotieven werden door de Statens Järnvägar (SJ) als volgt genummerd:
- 790 – 823:
- De Da 790 (de eerste locomotief van de Serie) is in het Zweeds Spoorwegmuseum te Ängelholm en Gävle.
- De Da 804 is in gebruik bij de Zweedse spoorwegonderneming Tågfrakt AB.
- 883 – 941:
- De Da 887 en 903 is in gebruik bij de Zweedse spoorwegonderneming Tågfrakt AB.
- De Da 889 is in gebruik bij de Zweedse spoorwegonderneming Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) en als tractievoertuig voor het gebruik van de hulptrein stand-by in Kiruna.
- De Da 941 is in gebruik bij de Zweedse spoorwegonderneming Tågkompaniet als Da 15 als tractie voertuig voor toeristische treinen.
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
De locomotieven werden door de Statens Järnvägar (SJ) ingezet voor het goederenvervoer en het personenvervoer vanuit de volgende depots:
- Gävle:
- Ånge:
- Ludeå / Kiruna:
- Tjänstgöring:
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Ulf Diehl & Lennart Nilsson, Svenska lok och motorvagnar 1982, Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag: Malmö. ISBN 91 - 85098 - 34 - 5
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
- (sv) , (en) SJ – Officiële site
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 
· ·