SNCF Z 850
| SPATZ Z 850 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Z850 EMU in La Joux
| ||||
| Aantal | 6 | |||
| Serie | Z 851 - Z 856 | |||
| Fabrikant | Stadler Rail AG, Bussnang | |||
| Bouwjaar | 2005 / 2007 | |||
| Samenstelling | 3 delen | |||
| Asindeling | 2'Bo'Bo'2' | |||
| Spoorwijdte | 1000 mm (meterspoor) | |||
| Massa | 61,8 ton | |||
| Lengte over buffers | 40,8 m | |||
| Maximumsnelheid | alleen adhesie: 80 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 94 | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | = 850 volt | |||
| Vermogen | 1300 kW | |||
| ||||
De Z 850, ook wel Spatz genoemd, is een treinstel, een zogenaamde lichtgewichttrein met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Ligne de Savoie (LdS).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel van het type Spatz werd door Stadler Rail ontwikkeld voor smalspoorlijnen.
Het acroniem Spatz staat voor Schmalspur PAnorama TriebZug.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Deze treinstellen kunnen tot twee stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering. Het treinstel heeft een stroomafnemer voor bovenleiding en voor derde rail. Het treinstel is niet voorzien van tandradaandrijving en kan hierdoor niet op het Zwitserse traject rijden.
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel wordt door de Ligne de Savoie (LdS) ingezet op het volgende traject:
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Externe links[bewerken | brontekst bewerken]
- (de) (fr) (en) TMR: Mont-Blanc Express – Officiële website
- (fr) Train du Mont-Blanc – Officiële website
- (en) (de) Stadler Rail – Officiële website
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 
