Scheepslift Rothensee

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Jump to search

De scheepslift Rothensee (Maagdenburg) in het Mittellandkanal is gebouwd tussen 1935 en de Tweede Wereldoorlog.

Kort na de voltooiing (1927-1934) van de bijna identieke scheepslift bij het dorp Niederfinow ten noorden van Berlijn. De sluis maakte het voor de scheepvaart mogelijk om aan het toen nog oostelijk einde van het Mittellandkanaal 18 meter verval te overbruggen naar de lager gelegen Elbe. Via de Elbe met haar grillig verloop en nog grillerige waterhoogten voer men dan over ongeveer 10 km naar het Elbe-Havelkanaal.

Het unieke van deze sluis is echter dat het verticale lifttransport van de schepen in de trogligger hier niet met kabels en contragewichten plaatsvindt. Dipl.-Ing. Rudolf Mussaeus bedacht de "zwevende sluisbak". Door twee cilindervormige bouwputten met diameter van 10 meter en diepte van 60 meter te graven en daarna op vernuftige wijze in de met water gevulde putten zg. "Schwimmers" (holle dobbers) aan te brengen kon hij een opwaartse kracht realiseren die precies gelijk was aan het totale gewicht van de altijd gevulde sluisbak. De gehele constructie, dobbers met ondersteunde trogligger/sluisbak zweeft in (niet op) het water van de putten. Het 18 meter omhoog en omlaag bewegen van deze bak vergt zodoende zeer weinig vermogen. Mussaeus heeft op deze vinding destijds octrooi gekregen.