Sjabloon:Tabel expedities voorcompagnieën

Expedities van de voorcompagnieën
#	Bevelhebbers	Compagnie	Duur	Schepen	Uitreders	Route	Bijzonderheden
1	Cornelis de Houtman	Compagnie van Verre	2 april 1595 van Texel met 249 man – 11 augustus 1597 met 87 man en zonder de Amsterdam	Mauritius, schipper Jan Jansz. Molenaar, commies Cornelis de Houtman, laadvermogen 460 ton; Hollandia of Hollandsche Leeuw, schipper Jan Dignumsz, commies Gerard van Beuningen; laadvermogen 460 ton; Amsterdam, schipper Jan Jacobsz Schellinger, commies Reinier van Hel, laadvermogen 260 ton; Duyfken (pinas), schipper Simon Lambertsz Mau, laadvermogen 50 ton.	Dirck van Os, Hendrick Hudde, Reinier Pauw, Pieter Hasselaar, Hendrick Buyck, Sievert Pietersz. Sem, Arent ten Grootenhuys, Jan Jansz. Karel , Jan Poppen en Arent ten Grootenhuys	Zuid-Oost	Dit was de Eerste Schipvaart, die trachtte specerijen te kopen in de Oost.
2	Gerard le Roy	Middelburgsche Compagnie	25 maart 1598 –	de Zon (580 ton), schipper Kornelis Adriaansz Valk de Langebarke (300 ton), schipper Hans Huibrechtsz Tonnema de Maan, waarvan geen laadvermogen en schipper bekend zijn.	Adriaen Hendricksz ten Haeff, burgemeester van Middelburg	Zuid-Oost	de Maan kapseist bij het afvuren van saluutschoten bij Dover.
3	Cornelis de Houtman, Guyon le Fort	Veersche Compagnie	28 maart 1598 –	de Leeuw, 400 ton, ‘generaal‘ Cornelis de Houtman, kapitein Pieter Stokmans, commies Guyon le Fort, commies Jacques Boudens de Leeuwin, 250 ton, kapitein Frederik de Houtman, oppercommies en tresorier Thomas Coymans, commies Jan van den Aertbrugge	Balthasar de Moucheron en vijf anderen	Zuid-Oost
4	Jacob Cornelisz van Neck (admiraal), Wybrand van Warwijck (vice-admiraal), Jacob van Heemskerck	Oude Compagnie	1 mei 1598 van Texel met 560 koppen – 1600	Mauritius (admiraalsschip), laadvermogen 460 ton, schipper, Govert Jansz, commies, Cornelis van Heemskerck Amsterdam (vice-admiraalsschip), laadvermogen 500 ton schipper, Cornelis Jansz Fortuyn Hollandia of Hollandsche Leeuw, laadvermogen 460 ton, schipper, Simon Lambertsz Mau, commies, Uytenyn Zeeland, laadvermogen 360 ton, schipper, Claas Jansz Melknap Gelderland, laadvermogen, 360 ton, schipper, Jan Bruin, commies Hans Hendriksz Bouwer Utrecht, laadvermogen, 240 ton, schipper, Jan Martsz Vriesland, laadvermogen, 180 ton, schipper Jan Cornelisz, commies Wouter Willekens Overijssel of jacht het Duyfken, laadvermogen 50 ton, schipper, Simon Jansz Hoen, commies, Arent Hermansz van Alkmaar	Gerryt Bicker, Dirck van OS, Vincent van Bronckhorst, Symon Jansz Fortuyn, Geurt Dircxz, Cornelis van Campen, Jacob Thomasz Van den Dael, Elbert Simonsz Jonckheyn en Jan Hermansz	Zuid-Oost	De Tweede Schipvaart was buitengewoon geslaagd. De eerste 4 schepen keerden geladen met specerijen veilig uit Bantam terug. De andere schepen waren doorgevaren naar de Molukken. De 'Amsterdam' en 'Utrecht' deden Celebes, Ambon en Ternate aan en kwam in augustus 1600 weer volgeladen terug. De 'Zeeland' en 'Gelderland' naar Banda, zij kwamen op 19 mei 1600 met noten, foelie en kruidnagelen weer in Patria aan.
5	Jacques Mahu (admiraal), Simon de Cordes (vice-admiraal)	Magelhaensche Compagnie (Rotterdamse Compagnie)	27 juni 1598, het Goereesche Gat –	de Hoop, het admiraalsschip, 500 ton, kapitein, Simon de Cordes; de Liefde, 300 ton, kapitein Jacob Jansz Quaekernaeck, stuurman William Adams, commies Melchior van Santvoort; het Geloof, 320 ton, kapitein Gerrit van Beuningen/Sebald de Weert, commies Jan Jansz Kloeck; de Trouw, 220 ton, kapitein Balthasar de Cordes, de Blijde Boodschap of het Vliegend Hert, 150 ton, kapitein Sebald de Weert/ Dirck Gerritsz. Pomp, alias China	Pieter van der Haegen en Johan van der Veeken	Zuid-West, via de Straat van Magelhaen	Men wilde de route rond Zuid-Amerika verkennen. De Liefde weet op 19 april 1600 Japan te bereiken. De Japanners confisceerden het schip, maar lieten de bemanning vrij en zij wisten al snel een vertrouwenspositie te bereiken bij de Shogun van Japan. Het gevolg was een Nederlands gezantschap in Japan vanaf 1609. Onder de 24 of 25 opvarenden bevinden zich kapitein Quaeckernaeck, stuurman William Adams en commies Melchior van Santvoort.
6	Olivier van Noort (admiraal), Jacob Claes van Ilpendam (vice-admiraal) en Cornelis van Noort	Magellaanse Compagnie (Amsterdam)	13 september 1598, het Goereesche Gat – 26 augustus 1601, in Rotterdam, met 45 man	Mauritius uit Rotterdam, admiraalsschip, 300 ton; Hendrik Frederik uit Amsterdam, 300 ton, kapitein Jacob Claes van Ilpendam; Eendracht, uit Rotterdam, 50 ton, kapitein Jacob Jansz Huydekooper Hoop, uit Amsterdam, 50 ton, kapitein Pieter de Lint	Huyg Gerritsz van der Buis, Jan Bennink, Pieter van Bevere in Rotterdam en de gebroeders Coekebacker uit Amsterdam	Zuid-West, via de Straat van Magelhaen	Men wilde de route rond Zuid-Amerika verkennen, Spaanse schepen kapen, porselein kopen in China en specerijen in de Molukken. Ook deze expeditie zou via Straat Magellaan gaan. Het was de eerste reis om de wereld door een Nederlandse expeditie
7	Steven van der Haghen	de Oude Compagnie, 3e equipage	6 april 1599 van Texel – oktober 1601 terug in Patria	de Zon, 580 ton, schipper Cornelis Jansz Schouten, opperkoopman Jan Sas van Gouda de Maan, 500 ton, schipper Cornelis Hendriksz de Morgenster, 400 ton, schipper, Cornelis Jansz Melknap		Zuid-Oost	Derde Schipvaart Steven van der Haghen kreeg op Ambon van de inwoners van het schiereiland Hitu de beschikking over het kasteel Van Verre in ruil voor militaire steun tegen de Portugezen. Een aanval op het Portugese fort Leitimor op Oost-Ambon mislukte
8	Pieter Both (admiraal), Paulus van Caerden (vice-admiraal)	Nieuwe Brabantsche Compagnie, Amsterdam	21 december 1599 van Texel – 1601	Hof van Holland, laadvermogen 360 ton, schipper Jacob Dirksz Verenigde Landen, laadvermogen niet bekend, schipper Klaas Gerritsz Nederland, laadvermogen niet bekend, schipper Ernst van Ommeren Nassau, laadvermogen niet bekend, schipper Frederik Cornelisz	Jacques de Velaer, Isaac le Maire, Hans Hunger, Marcus de Vogelaer en Gerard Reynst	Zuid-Oost	Op Bantam ontmoetten ze Steven van der Haghen en Jacob Wilkens in dienst van de Oude Compagnie. De schippers sloten een verbond gezamenlijk in te kopen om de prijs te drukken.
9	Jacob Wilckens	de Oude Compagnie, 1e eskader, 4e equipage	21 december 1599 –	Mauritius, admiraalsschip van Jacob Wilckens, 460 ton, schipper Govert Jansz Hollandia, vice-admiraalsschip van Cornelis van Heemskerck, 460 ton, schipper Pieter Klaasz Nek Vriesland, 180 ton, schipper Jacob Pietersz Overijssel, 50 ton, schipper Thijmen Michelsz		Zuid-Oost	Vierde Schipvaart
10	Jacob Cornelisz van Neck	de Oude Compagnie, 2e eskader, 4e equipage	28 juni 1600 –	Amsterdam, admiraalsschip Jacob van Neck, 900 ton, schipper Simon Lambrechtsz Mau Dordrecht, vice-admiraalsschip van Cornelis van Foreest, 900 ton, schipper, Dirk Mot Haarlem, 350 ton, schipper Kornelis Klaasz Leiden, 280 ton, schipper Hendrik Jansz Delft, 300 ton, schipper Simon Jansz Hoen Gouda, 50 ton, schipper Klaas Cornelisz		Zuid-Oost	Vierde Schipvaart De 'Haarlem' is in Patani in brand gestoken wegens lekkage.
11	Guillaume Senescal	Nieuwe Brabantsche Compagnie, Amsterdam	28 juni 1600 van Texel – 1602	Zwarte Arendt Witte Arend (laadvermogens en schippers onbekend)		Zuid-Oost
12	Gerard le Roy en Laurens Bicker	De Vereenigde Zeeuwsche Compagnie	28 januari 1601 van Rammekens –	Zeelandia, 600 ton, schipper Kornelis Bastiaansz Langebarke, 300 ton, schipper Nicolaas Antheunisz Zon, 580 ton, schipper Kornelis Adriaansz Valk Middelburg, 400 ton, schipper Hans Huibrechtsz Tonnema		Zuid-Oost	een samenwerking tussen de Veersche Compagnie en de Middelburgsche Compagnie
13	Jacob van Heemskerck	de Verenigde Compagnie - Amsterdam	23 april 1601 van Texel –	Amsterdam, laadvermogen 500 ton, schipper niet bekend; Hoorn, laadvermogen niet bekend, schipper niet bekend; Enkhuizen, laadvermogen niet bekend, schipper Willem van Westzanen; Alkmaar, laadvermogen niet bekend, schipper Pieter Stokman; Swarte Leeuw, laadvermogen niet bekend, schipper Adriaan Beek; Witte Leeuw, laadvermogen 540 ton, schipper niet bekend; Groene Leeuw, laadvermogen niet bekend, schipper niet bekend; Rode Leeuw, laadvermogen niet bekend, schipper Pieter Klaasz.		Zuid-Oost	Atjeese vloot. De vloot vertrok, net als de vloot van de Oude Compagnie, op 23 april 1601 en ging op 8 mei 1601 uit elkaar in een Atjehsevloot en een Moluksevloot
14	Wolfert Harmenz	de Oude Compagnie	23 april 1601 van Texel – 1603	Gelderland (admiraalsschip), laadvermogen 360 ton, schipper Jan Bruin; Zeelandia (vice-admiraalsschip), laadvermogen 360 ton, schipper Jan Kornelisz; Utrecht, laadvermogen 240 ton, schipper Jan Martensz; Wachter, laadvermogen 130 ton, schipper Gerrit Hendriksz Roobol; Duifje (jacht), laadvermogen 50 ton, schipper, Willem Kornelisz Schouten.		Zuid-Oost	Molukse vloot. De vloot vertrok, net als de vloot van de Verenigde Compagnie - Amsterdam, op 23 april 1601 en ging op 8 mei 1601 uit elkaar in een Atjehsevloot en een Moluksevloot
15	Joris van Spilbergen	de Compagnie van De Moucheron	5 mei 1601 uit Veere – 24 maart 1604 voor Vlissingen	Schaap (generaalsschip), laadvermogen 110 ton, schipper Pieter Cornelisz Ram, laadvermogen 110 ton, schipper Guyon le Fort Lam (jacht), laadvermogen? schipper Willem Jansz.	Balthazar de Moucheron	Zuid-Oost	In mei 1602 kwam van Spilbergen aan op Ceylon, en ontmoette daar de koning van Kandy. Van Spilbergen deed het voorkomen dat hij niet kwam om handel te drijven, maar dat hij in opdracht van Maurits van Oranje kwam om een verbond te sluiten tegen de gemeenschappelijke vijand, de Portugezen.