Lijst van Noorse autosnelwegen en autowegen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Snelwegen in Noorwegen)
Noorse snelweg (Motorvei)
Noorse autoweg (Motortrafikkvei)
Kaart van het Noorse autosnelweg- en autowegnetwerk
De E18 in Vinterbro
De E18 in Kristiansand
De E6 in Akersvika

Dit is een pagina over Noorse autosnelwegen en autowegen. Het artikel is onderverdeeld in algemene informatie en een lijst van de diverse stukken autosnelweg en autoweg in Noorwegen. Voor de lijst zelf, klik hier.

Snelweg versus Autoweg[bewerken | brontekst bewerken]

Onder een Noorse autosnelweg (motorvei) verstaat men dat de weg minstens 2x2 rijstroken heeft samen met een pechstrook in iedere rijrichting. Een Noorse snelweg mag (net zoals de meeste snelwegen in de rest van Europa) geen gelijkvloerse kruisingen hebben. Hoewel vele Noorse snelwegen geen verharde pechstrook hebben, is er altijd wel genoeg plaats voorzien naast de rijbaan om veilig aan de kant te staan (niet zelden op het gras).

De Noorse autowegen (motortrafikkvei) daarentegen zijn meestal gewone wegen met minstens 1 rijstrook in iedere rijrichting, maar vaak hebben deze wegen ongelijkvloerse kruisingen, waardoor een vlotte doorstroom van het verkeer verzekerd wordt. Een typisch voorbeeld van zulke autowegen is het stuk E6 tussen Hamar en Lillehammer.

Veel autowegen in Noorwegen kennen ook een systeem waarbij een tweede rijstrook afwisselt van rijrichting, zoals er onder meer in Luxemburg te vinden zijn. Voorbeelden van Noorse wegen die zo'n systeem van 3 rijstroken kennen, zijn o.a. enkele stukken op riksvei 4 en een stuk autoweg van de E136 nabij Ålesund.

Vandaag geeft de staat ook steeds meer de voorkeur aan een autoweg die 2x2 rijstroken heeft, gescheiden door vangrails (geen middenberm) maar zonder pechstroken. De meest waarschijnlijke reden waarom men voor dit type autoweg kiest, is waarschijnlijk plek- en kostenbesparing voor een stuk weg dat in feite voorzien is op de capaciteiten van een snelweg. Deze "semi-snelweg" treft men eveneens aan op de strekking van de N97 ter hoogte van Dinant. De E16 van Kløfta richting Kongsvinger is hier een voorbeeld van.

De lijst geeft dus ook een totaalbeeld weer van de Noorse snelwegen: in de lijst bekomt men 565 km aan snelweg (motorvei) en 432 km aan autoweg (motortrafikkvei).

Technisch[bewerken | brontekst bewerken]

Algemeen[bewerken | brontekst bewerken]

In Noorwegen is de maximumsnelheid op zowel autowegen als snelwegen gelimiteerd tot 90 km/u. Er zijn verscheidende redenen voor deze relatief lage snelheidslimiet: auto(snel)wegen in Noorwegen hebben een bochtig karakter, zijn onderhevig aan ruige natuur- en weersomstandigheden. De talrijke tunnels en bruggen dat het snelwegennet rijk is, zijn immers uitstekende plaatsen voor gladheid.

Ondanks de algemene regel, kan de maximumsnelheid lokaal opgetrokken zijn tot 100 km/u. Sinds juni 2014 kan men op vele stukken 110 km/u rijden, naar een wens in het regeerakkoord Solberg I.

De meeste Noorse auto(snel)wegen zijn verlicht en zelfs afgebakend voor wild.

De praatpalen langs de snelwegen staan in verbinding met NAF, de Noorse wegservice.

Borden[bewerken | brontekst bewerken]

In tegenstelling tot haar buurlanden gebruikt Noorwegen geen groene achtergrondkleur voor borden die bedoeld zijn als wegwijzers voor snelwegen. De gewone borden langs niet-auto(snel)wegen hebben een gele achtgrond met zwarte karakters, zoals in Duitsland. Op vele Noorse autowegen en op alle snelwegen worden blauwe borden met witte karakters gebruikt).

Indien het een riksvei (rijksweg) betreft, staat het wegnummer in een format die dezelfde is als de E-nummering (d.i. een wit nummer met groene achtergrond). E-wegen zijn in Noorwegen per definitie rijkswegen en dus primair. De wegnummers in het zwart met een witte achtergrond zijn fylkesveier (provinciewegen).

Het begin en het einde van een autoweg wordt ook altijd duidelijk aangegeven. Dit is belangrijk voor stukken auto(snel)weg in aanleg waarbij van een stuk nieuw aangelegd auto(snel)weg soms prompt overgegaan wordt op een secundaire weg met een snelheidsbeperking van hooguit 80 km/u. Ook staan er aan alle op- en afritten, begin en eindes van een auto(snel)weg steeds verbodsborden voor zwakke weggebruikers en/of landbouwvoertuigen. Aangezien sommige stukken auto(snel)weg in bepaalde gebieden de enige toegangswegen zijn tot de velden, is landbouwverkeer op die specifieke stukken toegelaten.

Politiek[bewerken | brontekst bewerken]

Discussies over de aanbouw van nieuwe snelwegen zijn in de Noorse samenleving altijd felle debatten geweest. Voornamelijk de Noorse rechtse partijen Høyre (conservatief) en FrP) (liberaal-conservatief) dragen de uitbouw van een volwaardig Noors snelwegennet hoog in het vaandel, om daarmee de logistieke economie te bevorderen. Naast het komen van snelwegen of niet, bestaan ook hevige discussies rond de financiering van nieuwe wegen. De liberalen enerzijds wensen dat tolgelden minimaal gebruikt mogen worden, dat de staat meer gaat samenwerken met de private sector en dat de staat het oliegeld optimaal gebruikt voor zulke infrastructuurwerken (wat niet het geval is). Centrumpartijen en conservatieven zien liever een gemengde bekostiging (tolheffing voor de effectieve weggebruiker en een deel bekostiging door de staat), zoals dat vandaag meestal wordt toegepast. De Noorse linkse partijen anderzijds zien de uitbouw van een Noors snelwegennet liever plaats ruimen voor een betere uitbouw van openbaar vervoer en wensen dat weggebruikers worden belast door milieu- en onderhoudstaksen.

In november 2011 ontstond er ophef rond de bekendmaking dat Noorwegen voor 61 miljard Noorse kronen (ongeveer 8 miljard euro) aan oliegeld had uitgeleend aan Duitsland om er voornamelijk de Autobahn mee te financieren.[1] Bij een aantal Noorse economen schoot dit in het verkeerde keelgat.

Overzicht[bewerken | brontekst bewerken]

Legenda[bewerken | brontekst bewerken]

  • motortraffikvei Autoweg (Motortrafikkvei)
  • motorvei Autosnelweg (Motorvei)
  • avgiftsbelagt vei Tolweg (Avgiftsbelagt vei)

E6[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 2578 km – motorvei 259 km – motortraffikvei 180 km

E16[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 707 km – motorvei 26 km – motortraffikvei 32,9 km

E18[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 410 km – motorvei 232 km – motortraffikvei 104 km

E39[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 1125 km – motorvei 24,5 km – motortraffikvei 26 km

E134[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 453 km – motorvei 4 km – motortraffikvei 0 km

E136[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 176 km – motorvei 0 km – motortraffikvei 0 km

Riksvei 3[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 290 km – motorvei 14 km – motortraffikvei 15 km

Riksvei 4[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 140 km – motorvei 9,3 km – motortraffikvei 33 km

Riksvei 7[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 387,6 km – motorvei 0 km – motortraffikvei 17 km

Riksvei 13[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 427 km – motorvei 0 km – motortraffikvei 6 km

Riksvei 25[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 116 km – motorvei 14 km – motortraffikvei 0 km

Riksvei 159[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 11,4 km – motorvei 7,5 km – motortraffikvei 0 km

Riksvei 509[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 5 km – motorvei 0 km – motortraffikvei 5 km

Riksvei 555[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 45 km – motorvei 7 km – motortraffikvei 1 km

Riksvei 580[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 24,1 km – motorvei 0 km – motortraffikvei 0 km

Riksvei 706[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 13 km – motorvei 0 km – motortraffikvei 4,5 km

Fylkesvei 181[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 26,4 km – motorvei 0 km – motortraffikvei 1 km

Fylkesvei 516[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 13,8 km – motorvei 0 km – motortraffikvei 0,6 km

Fylkesvei 557[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 7,8 km – motorvei 0 km – motortraffikvei 7,8 km

Fylkesvei 6690[bewerken | brontekst bewerken]

Totaal: 5,5 km – motorvei 0 km – motortraffikvei 1 km

Voetnoten[bewerken | brontekst bewerken]

  1. ↑ https://www.tu.no/bygg/article294346.ece
  2. ↑ (no) E6 Oslo øst. Statens Vegvesen. Gearchiveerd op 8 april 2023.
  3. ↑ (no) E6 Moelv – Øyer. Nye Veier. Gearchiveerd op 24 juni 2021. Geraadpleegd op 22 juni 2021.
  4. ↑ a b (no) Nye Veier har startet detaljplanleggingen av E6 Øyer – Otta. Nye Veier (30 oktober 2020).
  5. ↑ (no) E6 Ulsberg – Vindåsliene. Nye Veier. Gearchiveerd op 19 april 2021. Geraadpleegd op 22 juni 2021.
  6. ↑ (no) E6 Korporalsbrua – Gyllan. Nye Veier.
  7. ↑ (no) E6 Gyllan – Kvål. Nye Veier.
  8. ↑ (no) Nå er vi i gang med ny E6 i Trøndelag!. Nye Veier (24 oktober 2019).
  9. ↑ (no) E6 Ranheim – Værnes. Nye Veier.
  10. ↑ a b c (no) Ofte stilte spørsmål E6 Ranheim – Værnes onder "Når skal veien være ferdig?". Nye Veier. Gearchiveerd op 24 juni 2021. Geraadpleegd op 22 juni 2021.
  11. ↑ (no) E6 Kvithammar – Åsen. Nye Veier.
  12. ↑ (no) E16 og Vossebanen Arna–Stanghelle. Statens Vegvesen.
  13. ↑ (no) Ringeriksbanen og E16 - fellesprosjektet. Bane NOR. Gearchiveerd op 24 juni 2021. Geraadpleegd op 22 juni 2021.
  14. ↑ (no) Superjevnt helt til mål, men Skanska vant kontrakten på tre milliarder. Veier24.no (17 november 2020). Gearchiveerd op 20 augustus 2023.
  15. ↑ (no) Første spadetak mot en køfri overfart over E16 Sollihøgda. Veier24.no (8 april 2021). Gearchiveerd op 8 juni 2023.
  16. ↑ (no) Tre nye veier til Nye Veier. Motor.no (11 januari 2019).
  17. ↑ (no) 9 Retvet-Vinterbro (16 km). Statens Vegvesen. Gearchiveerd op 2 oktober 2022.
  18. ↑ a b c (no) E18 Vestkorridoren. Statens Vegvesen. Gearchiveerd op 24 maart 2023.
  19. ↑ (no) E18 Lysaker–Ramstadsletta. Statens Vegvesen. Gearchiveerd op 24 maart 2023.
  20. ↑ (no) Ramstadsletta–Nesbru. Statens Vegvesen. Gearchiveerd op 24 maart 2023.
  21. ↑ (no) Nesbru–Drengsrud. Statens Vegvesen. Gearchiveerd op 24 maart 2023.
  22. ↑ (no) E18 Langangen – Rugtvedt. Nye Veier.
  23. ↑ a b c (no) Nye Veier: 42 km ny E18 kan stå ferdig i 2024. Agderposten. Gearchiveerd op 8 november 2019. Geraadpleegd op 22 juni 2021.
  24. ↑ a b c (no) E18 Sørøst. Nye Veier.
  25. ↑ (no) E18 Arendal – Grimstad. Nye Veier.
  26. ↑ a b (no) E39 Ytre ringvei. Nye Veier. Gearchiveerd op 20 augustus 2023.
  27. ↑ (no) E39 Kristiansand vest – Mandal øst. Nye Veier.
  28. ↑ (no) E39 Mandal øst – Mandal by. Nye Veier.
  29. ↑ (no) E39 Mandal – Lyngdal øst. Nye Veier.
  30. ↑ (no) E39 Herdal – Røyskår. Nye Veier.
  31. ↑ (no) Kunngjør veikontrakt til tre milliarder kroner. Nye Veier (3 september 2020).
  32. ↑ (no) E39 Lyngdal vest - Ålgård. Nye Veier.
  33. ↑ (no) E39 Rogfast. Statens Vegvesen. Gearchiveerd op 3 september 2023.
  34. ↑ (no) E39 Bokn–Hope. Statens Vegvesen. Gearchiveerd op 28 januari 2023.
  35. ↑ (no) E39 Stord–Os. Statens Vegvesen. Gearchiveerd op 26 augustus 2023.
  36. ↑ (no) Nytt løp i Oslofjordtunnelen. Statens Vegvesen.
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Lijst_van_Noorse_autosnelwegen_en_autowegen&oldid=67265662"