Soechoj Superjet 100
Soechoj Superjet 100-95
| ||||
_over_Italy.jpg)
| ||||
| Fabrikant | Soechoj Verenigde Vliegtuigbouwcorporatie | |||
| Lengte | 29,87 m | |||
| Spanwijdte | 27,80 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 10,28 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 95 | |||
| Motoren | 2 x SaM146 | |||
| Max. stuwkracht per motor | 77,8 kN | |||
| Kruissnelheid | 0,78 mach | |||
| Eerste vlucht | 19 mei 2008 | |||
| Status | Gecertificeerd volgens AP25 (Russische standaard) - 3 februari 2011 | |||
| Aantal gebouwd | 6 (prototypes) + 130 (augustus 2017)[1] | |||
| ||||
De Soechoj[2] Superjet 100 (Russisch: Сухой Суперджет 100) (SSJ) is een Russisch regionaal passagiersverkeersvliegtuig met 75 tot 95 zitplaatsen. De Superjet wordt gebouwd door Soechoj, dat een onderdeel is van de Russische luchtvaartconglomeratie Verenigde Vliegtuigbouwcorporatie. Voorheen stond de Superjet 100 bekend als de Russian Regional Jet en ook wel als de Soechoj RRJ, de naam werd om marketingtechnische redenen gewijzigd in de huidige naam op 17 juli 2006. Op 26 september 2007 vond in de Luchtvaartfabriek van Komsomolsk aan de Amoer de publiekspresentatie van het toestel plaats. De eerste levering, aan de luchtvaartmaatschappij Armavia, vond plaats in april 2011 waarna de eerste commerciële vlucht volgde op 21 april 2011.
Ontwikkeling[bewerken]
Door velen wordt de introductie van de SSJ gezien als de herstart van de Russische luchtvaart. Dit doordat voor het eerst de grote Russische vliegtuigbouwers Iljoesjin,[3] Jakovlev[4] en Tupolev samenwerken met Westerse producenten als Boeing en Snecma. Ook het Indiase bedrijf Hindustan Aeronautics is betrokken in het project.
De productie zal in eerste instantie plaatsvinden in het Russische Komsomolsk aan de Amoer in het Russische verre oosten. In de toekomst wordt de productie mogelijk verplaatst naar Europees Rusland, dit onder druk van luchtvaartmaatschappijen en de partners van Soechoj.
De SSJ is in eerste instantie ontwikkeld als concurrent van de Antonov An-148, de Embraer E-serie, en de Bombardier C-serie. Volgens Michail Pogosjan, directeur van Soechoj is de SSJ 10-15% goedkoper in gebruik dan de Embraer en de Bombardier. Daarnaast is ook de aankoopprijs aanzienlijk lager dan deze toestellen.
Er zijn twee varianten van de SSJ in ontwikkeling, de Soechoj Superjet 100-75 en de Soechoj Superjet 100-95, waarbij het tweede getal wijst op het aantal zitplaatsen in de desbetreffende versie van het toestel. Er zijn ook plannen voor kleinere versies van het toestel. Grotere varianten zijn vooralsnog echter uitgesloten door het pact dat met Boeing is gesloten. Een toestel met 110 zitplaatsen zou namelijk mogelijk een concurrent kunnen worden van de Boeing 737.
De SSJ zal voldoen aan de laatste eisen die aan vliegtuigen worden gesteld, waaronder AP-25, FAR-25 en JAR-25. Ook zal het toestel voldoen aan de ICAO hoofdstuk 4-geluidsnormen.
In 2003 koos men de SaM146-turbofan van PowerJet, een joint venture van het Franse Snecma met het Russische NPO Saturn, om de Superjet 100 aan te drijven. Deze motor werd speciaal ontwikkeld voor regionale verkeersvliegtuigen, werd in 2008 voor het eerst getest en de combinatie maakte in mei 2008 de eerste proefvlucht.
Ongeval[bewerken]
Op 9 mei 2012 verongelukte een toestel met ten minste 45 mensen aan boord tijdens een demonstratievlucht boven Indonesië door fouten van de bemanning. Aan boord waren naast de bemanningsleden ook potentiële kopers van het vliegtuig. Geen van de inzittenden heeft het ongeval overleefd.[5]
Bestellingen[bewerken]
| Datum | Maatschappij | EIS | Type | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Superjet 100-75 | Superjet 100-95 | Opties | |||||
| 22 november 2005 |  Financial Leasing Company
|
2011 | 10 | ||||
| 7 december 2005 | Aeroflot
|
2011-2014 | 40 | 15 | |||
| 14 september 2007 |  Armavia
|
2011 | 2 | 2 | |||
| 15 juli 2008 | Avia Leasing (voor UT Air)
|
2011-2013 | 24 | ||||
| 5 december 2008 |  Kartika Airlines
|
2012-2014 | 30 | ||||
| 5 juni 2009 | Gazpromavia
|
TBD | 10 | ||||
| 21 augustus 2009 | Yakutia Airlines
|
2012-2014 | 2 | ||||
| 21 juli 2010 |  Orient Thai Airlines
|
2012-2014 | 12 | 12 | |||
| 21 juli 2010 |  Pearl Aircraft Corporation
|
2012 | 30 | 15 | |||
| 2 september 2010 |  Willis Lease Finance
|
2012 | 6 | 4 | |||
| 17 januari 2011 |  Interjet
|
2012 | 15 | 5 | |||
| Subtotaal | 181 | 53 | |||||
| Totaal | 181 | ||||||
Galerij[bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|
|
Zie de categorie Sukhoi Superjet 100 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
