Bijdragen van Tweetakt

Een gebruiker met 6 bewerkingen. Account aangemaakt op 23 jul 2021.
Zoeken naar bijdragenUitvouwenSamenvouwen
⧼contribs-top⧽
⧼contribs-date⧽

14 aug 2022

18 feb 2022

28 jul 2021

  • 14:1828 jul 2021 14:18 wijz gesch −70 k VerbrandingsmotorDe "valse spoeling" van een tweetakt heeft betrekking tot het rendement, niet tot het daadwerkelijk geleverd koppel per arbeidsslag. Bij uitlaatresonantie reduceert "valse spoeling" de koppel, maar de koppel per arbeidsslag overstijgt die van een viertaktmotor (zie hoofdartikel m.b.t resonantie uitlaat). Er is daarom geen sprake van een praktisch onhaalbaar tweevoudig vermogen, ondanks "valse spoeling" Labels: Visuele tekstverwerker Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website

24 jul 2021

23 jul 2021

  • 14:3923 jul 2021 14:39 wijz gesch −247 TweetaktmotorDe voorgaande uitleg beschreef de toepassing van een compressor in plaats van een atmosferische tweetaktmotor. Vrijwel iedere benzine tweetaktmotor is atmosferisch. Door middel van carter compressie bestaat er geen atmosferisch compressie boven de 1.5 atmosfeer. Tevens bestaan de gesuggereerd timingen van de uitlaatpoort met 30° voor ODP niet voor benzine motoren. Vermoedelijk is er foutief de literatuur van een compressor diesel geraadpleegd. Labels: Visuele tekstverwerker Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website
  • 11:5423 jul 2021 11:54 wijz gesch +22 Verbrandingsmotor→‎Tweetaktmotor: Informatie gecorrigeerd. Het tegendeel van de voorgaande Informatie is waar. Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website