Ankerbehandelingssleepboot: verschil tussen versies
k Titel van Anchor Handling Tug gewijzigd over de redirect Ankerbehandelingssleepboot |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Afbeelding:Husky-K6P.jpg|thumb|AHT Husky bij platform K6P op de Noordzee]] |
[[Afbeelding:Husky-K6P.jpg|thumb|AHT ''Husky'' bij platform K6P op de Noordzee.]] |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
[[Afbeelding:Normand Master.jpg|thumb|AHTS ''Normand Master'' langszij de [[DCV Balder|''Balder'']] bij [[Thunder Horse]].]] |
|||
Een speciaal type [[sleepboot]] is de '''ankerbehandelingssleepboot''', afgekort AHT, van het Engelse '''Anchor Handling Tug'''. Dit type sleepboot ontstond in de [[offshore]]. Doordat deze richting steeds dieper water verschoof, konden [[booreiland]]en (''jack-ups'') niet meer gebruikt worden. Drijvende platforms moesten, zeker voor de komst van [[Dynamic_Positioning|dynamic positioning]], verankerd worden. Waar een gewoon schip zelf ten [[Anker (schip)|anker]] kan komen, is dit niet mogelijk voor deze platformen. Dit komt doordat er meerdere ankers gebruikt worden, zodat men op positie kan blijven, het zogenaamde ankerpatroon. Dit kan bestaan uit 4 tot wel 12 of zelfs 16 ankers. |
Een speciaal type [[sleepboot]] is de '''ankerbehandelingssleepboot''', afgekort AHT, van het Engelse '''Anchor Handling Tug'''. Dit type sleepboot ontstond in de [[offshore]]. Doordat deze richting steeds dieper water verschoof, konden [[booreiland]]en (''jack-ups'') niet meer gebruikt worden. Drijvende platforms moesten, zeker voor de komst van [[Dynamic_Positioning|dynamic positioning]], verankerd worden. Waar een gewoon schip zelf ten [[Anker (schip)|anker]] kan komen, is dit niet mogelijk voor deze platformen. Dit komt doordat er meerdere ankers gebruikt worden, zodat men op positie kan blijven, het zogenaamde ankerpatroon. Dit kan bestaan uit 4 tot wel 12 of zelfs 16 ankers. |
||
== |
== AHT == |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | Om deze te plaatsen zijn ankerbehandelingssleepboten, AHTs, nodig. Een verschil met gewone sleepboten is, dat op het achterschip een rol is aangebracht. Hierover kan een anker aan dek getrokken worden. Een ander verschil met zeeslepers is dat AHT's veel beter kunnen manoeuvreren |
||
== |
== AHTS == |
||
Daarnaast bestaan er ook AHTSs, ''Anchor Handling Tug Supply vessel'', ankerbehandelende sleep- en bevoorradingsschepen, een combinatie van [[platformbevoorradingsschip]], ''Platform Supply Vessel'' (PSV) en AHT. Een duidelijk verschil met een AHT is dat een AHTS een veel langer achterdek heeft. Verder heeft een AHTS tanks om cement, brijn ([[pekel]]), brandstof en andere benodigdheden voor [[productieplatform]]s op te slaan. AHTSs zijn, in tegenstelling tot veel AHTs, vaak uitgerust met dynamic positioning. |
Daarnaast bestaan er ook AHTSs, ''Anchor Handling Tug Supply vessel'', ankerbehandelende sleep- en bevoorradingsschepen, een combinatie van [[platformbevoorradingsschip]], ''Platform Supply Vessel'' (PSV) en AHT. Een duidelijk verschil met een AHT is dat een AHTS een veel langer achterdek heeft. Verder heeft een AHTS tanks om cement, brijn ([[pekel]]), brandstof en andere benodigdheden voor [[productieplatform]]s op te slaan. AHTSs zijn, in tegenstelling tot veel AHTs, vaak uitgerust met dynamic positioning. |
||
Versie van 30 dec 2007 09:35
Een speciaal type sleepboot is de ankerbehandelingssleepboot, afgekort AHT, van het Engelse Anchor Handling Tug. Dit type sleepboot ontstond in de offshore. Doordat deze richting steeds dieper water verschoof, konden booreilanden (jack-ups) niet meer gebruikt worden. Drijvende platforms moesten, zeker voor de komst van dynamic positioning, verankerd worden. Waar een gewoon schip zelf ten anker kan komen, is dit niet mogelijk voor deze platformen. Dit komt doordat er meerdere ankers gebruikt worden, zodat men op positie kan blijven, het zogenaamde ankerpatroon. Dit kan bestaan uit 4 tot wel 12 of zelfs 16 ankers.
AHT
Om deze te plaatsen zijn ankerbehandelingssleepboten, AHTs, nodig. Een verschil met gewone sleepboten is, dat op het achterschip een rol is aangebracht. Hierover kan een anker aan dek getrokken worden. Een ander verschil met zeeslepers is dat AHT's veel beter kunnen manoeuvreren.
AHTS
Daarnaast bestaan er ook AHTSs, Anchor Handling Tug Supply vessel, ankerbehandelende sleep- en bevoorradingsschepen, een combinatie van platformbevoorradingsschip, Platform Supply Vessel (PSV) en AHT. Een duidelijk verschil met een AHT is dat een AHTS een veel langer achterdek heeft. Verder heeft een AHTS tanks om cement, brijn (pekel), brandstof en andere benodigdheden voor productieplatforms op te slaan. AHTSs zijn, in tegenstelling tot veel AHTs, vaak uitgerust met dynamic positioning.