Peddelen

Peddelen is het voortbewegen van een (meestal) kleine boot, door met het gezicht voorwaarts een los in de hand gehouden peddel of pagaai (korte roeiriem) door het water te bewegen. Dit in tegenstelling tot roeien waar de roeier met de rug naar voren zit en de roeiriem via een draaipunt (een dol) met de boot verbonden is.

Afhankelijk van het type boot en de toepassing kan een enkel- of dubbelbladige peddel gebruikt worden. De dubbelbladige peddel wordt met name toegepast bij de kajak, open kano's zoals onder andere de Drakenboot worden met enkelbladige peddels (ook wel steekpeddel genoemd) gevaren.

Techniek enkelbladige peddel

Bij de enkelbladige of steekpeddel zijn er verschillende technieken om een kano zo goed mogelijk rechtuit te laten varen. Omdat de voortstuwing met een enkelbladige peddel asymmetrisch is, heeft de boot de neiging om een bocht te varen. Dit kan voorkomen worden door beurtelings van zijde te wisselen, wat echter alleen maar goed werkt bij een hoog slagtempo en een goede wisseltechniek, en leidt tot wat druipwater in de boot. De gangbare methode is het maken van correctieslagen zoals de zogenaamde J-slag, de roerslag of de draaislag. Daarbij wordt tijdens of na de voorwaartse slag een zijdelingse kracht uitgeoefend om de draaiing van de boot te corrigeren.

Techniek dubbelbladige peddel

De asymmetrische aandrijving is in zekere zin afwezig bij de dubbelbladige peddel, vaak worden de beide bladen wel enigszins verdraaid aan de steel gemonteerd, om aan de natuurlijke draaiing tegemoet te komen als de peddel strak in een hand en losjes in de andere gehouden wordt. Ook heeft dit een iets gunstiger effect op de aerodynamica, het bovenste blad staat niet loodrecht en vangt zo minder wind. De kracht van de voortstuwing komt voornamelijk uit de duwkracht van de bovenste arm en door rotatie van het bovenlichaam. Op deze manier worden sterkere spieren gebruikt dan wanneer eenvoudigweg met de onderste arm aan de peddel getrokken wordt.

Bochten kunnen gemaakt worden door aan één kant langere of meer slagen te maken, door de peddel uit het midden vast te houden, in extreme gevallen door aan één kant achteruit te peddelen of de peddel naast het achterschip te steken en als roer te gebruiken. Veel boten kunnen echter ook door "opkanten" gestuurd worden, door scheef te liggen wordt het onder water liggende deel asymmetrisch en gaat de boot de bocht om. Een onervaren peddelaar die scheef in zijn boot zit kan zo veel energie verspillen aan het corrigeren van zijn koers. In meerpersoonsboten zijn deze technieken moeilijk te coördineren, deze boten hebben dan ook vaak een roertje dat via kabels met de voeten bediend wordt.