Richtingsroer: verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
op de grond
Versie 14010200 van Handige Harrie (overleg) ongedaan gemaakt. grotendeels onzin
Regel 2: Regel 2:
Het '''richtingroer''' van een [[vliegtuig]] (''Engels: rudder'') beweegt het toestel om de topas (verticale as). Het is draaibaar bevestigd aan het [[kielvlak]]. Besturing ervan vindt plaats door middel van pedalen: door druk uit te oefenen op het rechter pedaal zal het staartroer naar rechts bewegen, waardoor de neus van het toestel naar rechts zal bewegen. Om het toestel een [[gecoördineerde bocht]] te laten draaien, moeten de [[rolroer]]en tegelijk met het richtingroer worden bediend.
Het '''richtingroer''' van een [[vliegtuig]] (''Engels: rudder'') beweegt het toestel om de topas (verticale as). Het is draaibaar bevestigd aan het [[kielvlak]]. Besturing ervan vindt plaats door middel van pedalen: door druk uit te oefenen op het rechter pedaal zal het staartroer naar rechts bewegen, waardoor de neus van het toestel naar rechts zal bewegen. Om het toestel een [[gecoördineerde bocht]] te laten draaien, moeten de [[rolroer]]en tegelijk met het richtingroer worden bediend.


Bij de meeste vliegtuigen is het richtingsroer gekoppeld aan de besturing van de wielen.
De piloot stuurt op de grond dus met de pedalen.
Maakt het vliegtuig snelheid om op te stijgen, dan houdt de piloot het met de pedalen (dus met het neus- of staartwiel) op koers.
Komt het neus- of staartwiel los, dan wordt de besturing ongemerkt door het richtingsroer overgenomen.
De [[rolroer]]en werken dan nog niet - die zijn pas bruikbaar als de hoofdwielen los van de grond zijn.
Bij de landing gebeurt hetzelfde in omgekeerde volgorde.


==Zie ook==
==Zie ook==

Versie van 29 sep 2008 12:37

Richtingroer in de staart van een vliegtuig

Het richtingroer van een vliegtuig (Engels: rudder) beweegt het toestel om de topas (verticale as). Het is draaibaar bevestigd aan het kielvlak. Besturing ervan vindt plaats door middel van pedalen: door druk uit te oefenen op het rechter pedaal zal het staartroer naar rechts bewegen, waardoor de neus van het toestel naar rechts zal bewegen. Om het toestel een gecoördineerde bocht te laten draaien, moeten de rolroeren tegelijk met het richtingroer worden bediend.


Zie ook