Wereldkampioenschap rally in 1990

WK-Rally per seizoen
Vorige: 1989
Huidige: 1990
Volgende: 1991

Het Wereldkampioenschap Rally in 1990 was het achttiende jaar van het FIA World Rally Championship (WRC). Oorspronkelijk bestond de kalender wederom uit 13 evenementen, echter werd de Rally van Zweden - vanwege het milde weer - voortijdig afgelast. Voor het eerst sinds het seizoen 1985 werd daarom het kampioenschap over 12 rondes verreden, waarin nu weer traditioneel gestart werd in Monte Carlo.

Kenmerken

1990 zag de tweestrijd tussen Lancia en Toyota groter worden. Toyota nam wel afscheid van Juha Kankkunen, die niet overweg kon met de onbetrouwbaarheid van de Celica, en tekende wederom bij Lancia, waar hij voorheen al een titel mee won. Met regerend wereldkampioen Miki Biasion en Didier Auriol, beschikte het Italiaanse team duidelijk over de sterkste line-up. Toyota had voor dit seizoen volledig vertrouwen gegeven in de diensten van Carlos Sainz, terwijl Mikael Ericsson vooral voor de ervaring werd aangetrokken. Sainz kende - in tegenstelling met het seizoen daarvoor - een consistent seizoen, waar hij tijdens de Griekse Acropolis Rally naar zijn eerste - en langverwachte - overwinning greep. De Spanjaard won verder dat jaar nog drie andere WK-Rally´s, waaronder de Rally van Finland, waarmee hij de boeken in ging als de eerste niet-Scandinavische winnaar van het evenement. Met een podiumplaats, als derde, in de San Remo Rally, stelde Sainz zijn eerste wereldtitel veilig. Generatiegenoot Auriol bewees zich ook, en werd met drie overwinningen tweede in het kampioenschap, waar Kankkunen op plaats drie eindigde. Titelhouder Biasion kende ondanks twee overwinningen in de eerste seizoenshelft, een minder gemakkelijk jaar en moest genoegen nemen met een vierde plaats. 1990 zag ook het team van Subaru - met de Legacy RS - haar intrede maken in het kampioenschap. Met preparatie door Prodrive brachten ze de ervaren Markku Alén naar het team, en boekte daarmee hun beste resultaat in Finland, eindigend als vierde. Mitsubishi greep wederom naar podiumplaatsen, met rijders Ari Vatanen en zijn nieuwe teamgenoot Kenneth Eriksson, maar de betrouwbaarheid van de Galant bleek een zwaktepunt te zijn dat jaar. Mazda kwam halverwege het seizoen nog wel aanzetten met een nieuw model van de 323, echter de terugval van het team was niet meer ontkoombaar. Volkswagen deed een laatste serieuze poging, nu met de Golf G60 Rallye, maar dit kende ondanks een enkele podiumplaats - in Nieuw-Zeeland - geen succes. Het semi-fabrieksteam van Ford introduceerde nog in afwachting van de Escort Cosworth, een vierwielaangedreven variant van de Sierra.

Lancia greep, ondanks de tegenstand van Toyota, naar hun vierde wereldtitel bij de constructeurs op rij, en boekte daar toentertijd een record mee. Toyota werd voornamelijk door de resultaten van Sainz, slechts met zes punten achterstand, tweede in het kampioenschap, met Mitsubishi eindigend op plaats drie. Subaru kon met een vierde plaats tevreden terugkijken op hun debuutjaar in het kampioenschap. De titel in de productieklasse ging wederom naar Alain Oreille in een Renault 5 GT Turbo.

Overzicht

Kalender

Nr.	Datum	Rally	Proeven	Winnaar	Auto
1	19-25/1	Monte Carlo         58ème Rallye Automobile de Monte-Carlo	20 proeven 556 km Asfalt	Didier Auriol Bernard Occelli	Lancia Delta Integrale 16V
2	6-10/3	Portugal         24º Rallye de Portugal Vinho do Porto	38 proeven 544 km Asfalt / onverhard	Miki Biasion Tiziano Siviero	Lancia Delta Integrale 16V
3	11-16/4	Kenia         38th Marlboro Safari Rally	77 controles 4131 km Onverhard	Björn Waldegård Fred Gallagher	Toyota Celica GT-Four
4	6-9/5	Frankrijk         34ème Tour de Corse - Rallye de France	30 proeven 602 km Asfalt	Didier Auriol Bernard Occelli	Lancia Delta Integrale 16V
5	3-6/6	Griekenland         37th Acropolis Rally	46 proeven 593 km Onverhard	Carlos Sainz Luís Moya	Toyota Celica GT-Four
6	30-3/6-7	Nieuw-Zeeland         21th Rothmans Rally of New Zealand	43 proeven 599 km Onverhard	Carlos Sainz Luís Moya	Toyota Celica GT-Four
7	24-28/7	Argentinië         10º Rally Argentina	30 proeven 599 km Onverhard	Miki Biasion Tiziano Siviero	Lancia Delta Integrale 16V
8	23-26/8	Finland         40th Thousand Lakes Rally	42 proeven 527 km Onverhard	Carlos Sainz Luís Moya	Toyota Celica GT-Four
9	20-23/9	Australië         3rd Commonwealth Bank Rally Australia	35 proeven 570 km Onverhard	Juha Kankkunen Juha Piironen	Lancia Delta Integrale 16V
10	14-18/10	Italië         32º Rallye Sanremo - Rallye d´Italia	35 proeven 614 km Asfalt / onverhard	Didier Auriol Bernard Occelli	Lancia Delta Integrale 16V
11	28-1/10-11	Ivoorkust         22ème Rallye Côte d'Ivoire Bandama	77 controles 3088 km Onverhard	Patrick Tauziac Claude Papin	Mitsubishi Galant VR-4
12	25-28/11	Groot-Brittannië         39th Lombard RAC Rally	41 proeven 562 km Onverhard	Carlos Sainz Luís Moya	Toyota Celica GT-Four

Rijders (top 25)

Pos Rijder MON POR KEN FRA GRE NZL ARG FIN AUS ITA CIV GBR  Pts  1 Carlos Sainz 2 NF 4* 2 1 1 2 1 2 3* 1 140 2 Didier Auriol 1 2 1 NF 3 NF NF 1 5 95 3 Juha Kankkunen NF 3 2 2 NF 5 1 2 NF 85 4 Miki Biasion 3 1 NF 3 1 NF 3 76 5 Mikael Ericsson 7 3 4 NF NF 6 32 6 Dario Cerrato 4 4 4 30 7 Rudi Stohl 7 NF 4 2 29 8 Kenneth Eriksson NF NF NF 3 NF 2 27 9 Alex Fiorio NF 5 NF 3 8 9 25 10 Ingvar Carlsson 2 5 23 11 Alain Oreille 13 14 8 13 10 6 NF 17 3 22 12 Björn Waldegård 1 20 = Patrick Tauziac 1 20 14 Possum Bourne NF 5 4 18 15 Bruno Saby 6 4 16 16 Ari Vatanen NF NF NF 2 NF 15 17 François Chatriot 3 12 = Erwin Weber NF 3 NF 12 19 Armin Schwarz 5 NF NF NF 7 11 20 Ross Dunkerton 4 NF 10 = Markku Alén NF NF 4 NF NF 10 = Alain Ambrosino 4 10 = Mats Jonsson 4 10 24 Tommi Mäkinen 6 11 7 NF NF 10 25 Timo Salonen 8 NF 6 NF 9 * Alleen de acht beste resultaten telde mee voor het kampioenschap Constructeurs (top 10) Pos Merk MON POR KEN FRA GRE ARG FIN AUS ITA GBR  Pts  1 Lancia 20 20 17* 20 17 20 10* 20 20 14* 137 2 Toyota 17* 20 17 20 17 20 17 14* 20 131 3 Mitsubishi 10 17 12 17 56 4 Subaru 8 11 12 12 43 5 Mazda 4 8 8 10 30 6 Renault 12 12 24 7 Audi 6 4 12 2 24 8 Ford 5 9 8 22 9 BMW 14 14 10 Volkswagen 10 10 * Alleen de zeven beste resultaten telde mee voor het kampioenschap Rijders Groep N (top 10) Pos Rijder MON POR KEN FRA GRE NZL ARG FIN AUS ITA CIV GBR  Pts  1 Alain Oreille 10 4 10 5 4 10 3* 13 56 2 Gustavo Trelles 10 10 10 7 10 5 52 3 Tommi Mäkinen 13 13 13 7 46 4 Jorge Recalde 13 7 2 4 26 5 Ernesto Soto 7 13 5 25 6 Gwyndaf Evans 1 10 13 24 7 Gilberto Pianezzola 5 5 4 14 8 Bertrand Balas 13 13 = Patrick Njiru 13 13 = Claude Balesi 13 13 * Alleen de zeven beste resultaten telde mee voor het kampioenschap Sjabloon:Navigatie Wereldkampioenschap Rally