Ondergronds spoorwegstation: verschil tussen versies
spaties |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
Een ondergronds [[spoorwegstation]] is een spoorwegstation dat geheel ondergronds is gelegen. Dit kan een [[kopstation]] zijn maar ook een doorgaand station zijn. De reden dat het station ondergronds is kan divers zijn. Zo zijn Schiphol en Frankfurt Luchthaven ondergronds om ongelijkvloers de landingsbanen te kunnen kruisen, zijn Brussel Centraal en Montreal wegens |
Een '''ondergronds [[spoorwegstation]]''' is een spoorwegstation dat geheel ondergronds is gelegen. Dit kan een [[kopstation]] zijn maar ook een doorgaand station zijn. De reden dat het station ondergronds is kan divers zijn. Zo zijn Schiphol en Frankfurt Luchthaven ondergronds om ongelijkvloers de landingsbanen te kunnen kruisen, zijn Brussel Centraal en Montreal wegens ruimtegebrek in het centrum ondergronds, is Antwerpen Centraal gedeeltelijk ondergronds om de doorgaande Noord-Zuidtunnel mogelijk te maken en zijn Rijswijk, Barendrecht en Best ondergronds om de overlast voor de omwonende na het gereed kopen van de viersporigheid te beperken.In de toekomst wordt ook het station van [[Station Delft|Delft]] ondergronds. |
||
Daarnaast zijn er ook gedeeltelijk ondergrondse stations waarbij een deel ondergronds in een tunnel is gelegen en een ander deel op maaiveldhoogte. |
Daarnaast zijn er ook gedeeltelijk ondergrondse stations waarbij een deel ondergronds in een tunnel is gelegen en een ander deel op maaiveldhoogte. |
Versie van 18 feb 2011 19:18
Een ondergronds spoorwegstation is een spoorwegstation dat geheel ondergronds is gelegen. Dit kan een kopstation zijn maar ook een doorgaand station zijn. De reden dat het station ondergronds is kan divers zijn. Zo zijn Schiphol en Frankfurt Luchthaven ondergronds om ongelijkvloers de landingsbanen te kunnen kruisen, zijn Brussel Centraal en Montreal wegens ruimtegebrek in het centrum ondergronds, is Antwerpen Centraal gedeeltelijk ondergronds om de doorgaande Noord-Zuidtunnel mogelijk te maken en zijn Rijswijk, Barendrecht en Best ondergronds om de overlast voor de omwonende na het gereed kopen van de viersporigheid te beperken.In de toekomst wordt ook het station van Delft ondergronds.
Daarnaast zijn er ook gedeeltelijk ondergrondse stations waarbij een deel ondergronds in een tunnel is gelegen en een ander deel op maaiveldhoogte.
Enkele ondergrondse spoorwegstation (incompleet)
- Schiphol
- Rijswijk
- Rotterdam Blaak
- Barendrecht
- Best
- Brussel Centraal
- Berlijn Potsdammerplatz
- Frankfurt Luchthaven
- Montreal (kopstation)
Enkele gedeeltelijk ondergrondse stations (incompleet)