Eerste klas (openbaar vervoer): verschil tussen versies
k toevoeging buitenland |
k Ombouw sjabloon ivm bugs en naamgeving |
||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
Over het algemeen bestaat de eerste klas uit aparte compartimenten. Een uitzondering gold voor de Nederlandse [[Blauwe Engel|DE1]]. Dit rijtuig bestond uit slechts twee compartimenten (voor rokers en niet-rokers) en de eerste klas bestond uit enkele banken in het niet-rokencompartiment. |
Over het algemeen bestaat de eerste klas uit aparte compartimenten. Een uitzondering gold voor de Nederlandse [[Blauwe Engel|DE1]]. Dit rijtuig bestond uit slechts twee compartimenten (voor rokers en niet-rokers) en de eerste klas bestond uit enkele banken in het niet-rokencompartiment. |
||
Vroeger kende men ook nog een [[derde klas]]. Per [[3 juni]] [[1956]] werd in Europa echter overgegaan op een tweeklassensysteem. De toenmalige derde klas werd de huidige tweede klas, de toenmalige tweede klas werd eerste klas. De oorspronkelijke eerste klasse, die in veel treinen niet aanwezig was, werd afgeschaft. Buiten Europa, in landen als bijvoorbeeld [[Thaise Staatsspoorwegen|Thailand]] en [[Spoorwegen van India|India]] bestaan nog wel meer dan klassen en is het verschil in comfort en verzorging tussen de eerste klas en andere klassen vaak nog aanzienlijk. |
Vroeger kende men ook nog een [[derde klas]]. Per [[3 juni]] [[1956]] werd in Europa echter overgegaan op een tweeklassensysteem. De toenmalige derde klas werd de huidige tweede klas, de toenmalige tweede klas werd eerste klas. De oorspronkelijke eerste klasse, die in veel treinen niet aanwezig was, werd afgeschaft. Buiten Europa, in landen als bijvoorbeeld [[Thaise Staatsspoorwegen|Thailand]] en [[Spoorwegen van India|India]] bestaan nog wel meer dan klassen en is het verschil in comfort en verzorging tussen de eerste klas en andere klassen vaak nog aanzienlijk. |
||
[[Bestand:SQ First Class 777 seats.jpg|thumb|Singapore Airlines B777-300ER First Class]] |
[[Bestand:SQ First Class 777 seats.jpg|thumb|Singapore Airlines B777-300ER First Class]] |
||
De eerste klas komt nog voor bij enkele luchtvaartmaatschappijen, en heeft daar een comfortniveau dat [[business class (transport)|business class]] overstijgt, met bijvoorbeeld een [[minibar]] en nog meer ruimte. Zo hebben een aantal maatschappijen zelfs afgezonderde suites met een apart bed. |
De eerste klas komt nog voor bij enkele luchtvaartmaatschappijen, en heeft daar een comfortniveau dat [[business class (transport)|business class]] overstijgt, met bijvoorbeeld een [[minibar]] en nog meer ruimte. Zo hebben een aantal maatschappijen zelfs afgezonderde suites met een apart bed. |
||
== Interieurafbeeldingen uit Nederland == |
== Interieurafbeeldingen uit Nederland == |
||
{{Tabel afbeeldingengalerij |
|||
{{Gallery |
|||
| |
| titel=Interieur eerste klasse |
||
|regels=3 |
| regels=3 |
||
|breedte=150 |
| breedte=150 |
||
|ICM Interieur 1e klas.jpg|Interieur van [[Intercitymaterieel|ICM]] (1+2) |
| afbeelding1 = ICM Interieur 1e klas.jpg |
||
| onderschrift1 = Interieur van [[Intercitymaterieel|ICM]] (1+2) |
|||
|ICMm 4011-Interieur 1e klas.jpg|Interieur van ICMm (1+2) |
| afbeelding2 = ICMm 4011-Interieur 1e klas.jpg |
||
| onderschrift2 = Interieur van ICMm (1+2) |
|||
|Plan V interieur eerste klas.jpg|Het interieur van [[Mat '64#Plan V|Plan V]] (1+2) |
| afbeelding3 = Plan V interieur eerste klas.jpg |
||
| onderschrift3 = Het interieur van [[Mat '64#Plan V|Plan V]] (1+2) |
|||
|Plan T interieur 1e klas.jpg|Het interieur van [[Mat '64#Plan T|Plan T]] (1+2) |
| afbeelding4 = Plan T interieur 1e klas.jpg |
||
| onderschrift4 = Het interieur van [[Mat '64#Plan T|Plan T]] (1+2) |
|||
|Interieur IRM 1e klas.jpg|Interieur [[Dubbeldeks interregiomaterieel|DD-IRM]] (1+2) |
| afbeelding5 = Interieur IRM 1e klas.jpg |
||
| onderschrift5 = Interieur [[Dubbeldeks interregiomaterieel|DD-IRM]] (1+2) |
|||
| afbeelding6 = VIRM_Nieuw_1klas.jpg |
|||
|VIRM_Nieuw_1klas.jpg|Interieur VIRM 4 (1+2) |
|||
| |
| onderschrift6 = Interieur VIRM 4 (1+2) |
||
| afbeelding7 = DD-AR interieur Eerste klas.jpg |
|||
| ⚫ | |||
| onderschrift7 = Interieur van [[Dubbeldeks aggloregiomaterieel|DD-AR]] (2+2) |
|||
| afbeelding8 = Sprinter_Interieur_2e_klas.jpg |
|||
| ⚫ | |||
}} |
}} |
||
Versie van 26 jul 2011 14:52
De eerste klas of eerste klasse is de meest luxueuze comfortklasse in het openbaar vervoer, met name treinen, en in sommige andere vormen van vervoer, bijvoorbeeld op schepen. Andere vervoersvormen zoals het vliegtuig gebruiken echter andere aanduidingen, zoals executive class, comfort class en businessclass.
De eerste klas kent een hoger tarief dan de tweede klas en onderscheidt zich door comfortabelere, ruimere zitplaatsen, meer beenruimte en tegenwoordig soms ook extra faciliteiten, zoals aansluitingen voor werken met laptops. In sommige landen houdt het ook in dat er een meer persoonlijke service is. Ook is de eerste klas doorgaans rustiger dan de tweede klas door het prijsverschil.
Over het algemeen bestaat de eerste klas uit aparte compartimenten. Een uitzondering gold voor de Nederlandse DE1. Dit rijtuig bestond uit slechts twee compartimenten (voor rokers en niet-rokers) en de eerste klas bestond uit enkele banken in het niet-rokencompartiment.
Vroeger kende men ook nog een derde klas. Per 3 juni 1956 werd in Europa echter overgegaan op een tweeklassensysteem. De toenmalige derde klas werd de huidige tweede klas, de toenmalige tweede klas werd eerste klas. De oorspronkelijke eerste klasse, die in veel treinen niet aanwezig was, werd afgeschaft. Buiten Europa, in landen als bijvoorbeeld Thailand en India bestaan nog wel meer dan klassen en is het verschil in comfort en verzorging tussen de eerste klas en andere klassen vaak nog aanzienlijk.
De eerste klas komt nog voor bij enkele luchtvaartmaatschappijen, en heeft daar een comfortniveau dat business class overstijgt, met bijvoorbeeld een minibar en nog meer ruimte. Zo hebben een aantal maatschappijen zelfs afgezonderde suites met een apart bed.
Interieurafbeeldingen uit Nederland
Sjabloon:Tabel afbeeldingengalerij
